VFR1200用をVFR800に流用して取り付けています。

特段、加工が必要なわけでもなくポン付けでした。

純正のグリップと太さが変わらないので違和感も無く最高です。

今までグリップヒーターを使用しておらず、春と秋にはゴツいウインターグローブを使っていましたが、ゴツいだけあって微妙なクラッチ操作などが出来ずちょっと危険でした。

もうこれからは、グリップヒーターは手放せないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

グリップヒーター購入には欠かせないパーツ、
プラスハーネスです。
コネクターが純正と同じなので、取り付けは簡単です。
右ウインカーのコネクターからプラス電源をとりだしますが、
取説にもどちらがプラスであるか書いていないので、テスターで
確認するか？2択で選ぶか？となります。私は、後者で最初電源が入りませんでした。(ちなみに、07 XR250はヘッドライトから見て奥がプラスでした。）

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こんにちは、トッティーです。
これはいいね。簡単につけられて、シーズン終了とともにこれまた簡単に撤去。もちろん電源配線は残るので、うまくまとめて来季に備えます。写真は取り付ける前のものですが、グリップ部分はフェイクレザーっぽい感じ。触った感じはゴムだけどw　滑り止めが施されています。（写真は表と裏を撮影）
スイッチ部分は防水加工されていないとのことで、雨天での使用も考えている方は何かしら対策が必要です。それと、温度調整機能がないので、スイッチのオン、オフでコントロールする必要があります。　取り付けには電気の知識とサーキットテスター、または検電器が必要です。なので全く無知な方には取り付けはできないでしょう。やれば難しくないのですが、わかる人にご指導していただくか、お店にお願いするのが安全です。　
寒いシーズンにも身構えることなくバイクに乗りたい・・・。そんなトッティーにはマストアイテムなのでした（笑
消費電力9.5w　　12v専用　　　

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CB400SBにつけました。グリップの太さもほとんど変わらず、付けていることを感じさせない商品です。
レベル調整も簡単にできますし、温まり方も速くてとても重宝しています。値段が高いこともありますが、一度使ってしまうと冬場はないと困ります。
グリップに巻くタイプなども検討しましたが、スポーツグリップヒーターにして正解だったと満足しています。

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寒い日の運転には欠かせないアイテムだと思います。この商品に辿りつくまで色々(ウインター用グローブ)試してみましたがやっぱりダメでした。早くこの商品を試していれば、無駄なお金を使わずに済んでいました。しかし、気温が5℃以下ならやはり厚手のグローブとの併用をお勧めします。それでも充分に温かさは伝わりますよ。
取り付けも専用のハーネスを同時に購入すれば2時間位あれば出来ると思います。

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【Webikeモニター】
この季節、指先の冷たさは辛いを通り越して拷問に近いものがあります。今まで高価なウィンターグローブをしても、多少マシかな？位でした。
友人の『グリップヒーターにハンドルカバーは、まるでコタツだ』の言葉に誘惑され、格好より実用を選び今回、ハンドルカバー購入に伴いこの商品も装着しました。
数社の中からキジマ製を選択した理由は、この価格で温度調整が出来る事と、グリップ貫通、未貫通の両方に対応していたためです。
用品店で低価格で魅力のD社の商品を体感しましたが、ON/OFFのみなので自分的には物足りません。使用が真冬限定ならいいのですが、春先等は控えめな温度でほんのりと暖めたい時に、温度調整は絶対に欲しい機能です。

実際に装着し走行した第一印象は『なぜ、もっと早く装着しなかったんだろう』。とにかく、ハンドルカバーと併用では、冬にバイクを乗るのが楽しみになる程効果抜群です。今までマフラー、ショック等、色々なパーツを購入した中で、この商品が一番ありがたく効果の実感出来るパーツでしょう。

取り付けに当たっては、1時間程で装着できました。電源を間違えなければ何も問題はありません。私の場合、SR400に取り付けたので、コード以外の部材はヘッドライトケースの中に収めましたが
、コードが長いのとカプラーや電源ユニット等が予想以上に嵩張り、ヘッドライトを収めるのに一苦労しました。
一つ難点を挙げるとすれば、苦になるほどではありませんが、ノーマルと比べグリップ周りが若干太くなってしまうことです。これは覚悟していましたし、慣れれば問題ないレベルです。
★が一つ足りないのは、グリップの太さが少々と、防水性の心配からです。

最後に購入される方にアドバイスですが、説明には書いてありませんが、この商品にはグリップボンドが付属されております。
私は知らずに、デイトナの専用ボンドを購入しましたが、無駄買いになってしまうので、この商品だけの購入をお勧めいたします。

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グリップがぽかぽかして冬の走行時にはとっても役立ちます。
電圧低下信号機能も付いている為、キックスターターの無い
XRも安心して山中を散策できます。
取説もわかりやすく自分で取り付け可能ですよ！
ただ、グリップが太くなりますので慣れが必要かも・・・

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ヤマハFZ1に、VFR用のアタッチメントを使用して加工取り付けしました。
スロットルホルダーの取り付け角度をホンダ設定車種と同じに変更し、機能・見た目とも全く違和感なくインストールできました。

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冬の寒さが辛くなって来たので財布と相談してこの商品を選びました。
取り付けは、電源を取ってグリップに巻くだけなので不器用な私でも何とか付ける事が出来ました。後は、配線の長さを調整して付け直せば見た目も多少は良くなるでしょう。
朝早い通勤時に毎日活用してます。温度調節が出来ないので長時間電源を入れてると熱く感じる時があります。低温やけどに注意です。
なるべくON/OFFして低温火傷防止と電力節約としてます。
調節機能がない分、不便に思う時が有りますが値段を考えればしょうがないかなって感じです。
しかし、無いよりはマシと言うより付けて良かったと思ってます。
チョッとおススメ商品だと思います。

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【2011あったか】CB400SB　Revo2011モデルに装着。
純正バーエンド取り外しとスロットルケーブル取り外しに手こずるも、DIYで取り付け完了。
他の方のインプレ同様、「サイコー」です。これで冬も楽しいバイクライフが過ごせそうです。

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