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グリップヒーターのインプレッション (全 1357 件中 741 - 750 件)

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メガネの花屋さん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: NMAX 155 | Vストローム800 )

4.0/5

★★★★★

初めてのホットグリップです。
カブ110タイ仕様に装着しました。
取付けの手間なんかは車両毎に違うので特に意見はありませんがカブは結構色々バラしました。

肝心の使用感ですが予想以上に温かいです。
他社製品のように暖かさの調節機能などは無くオンかオフだけですが、ちょうど良い具合に温まります。
メッシュグローブだと熱く感じるけど、厚手のウインターグローブならほんのり暖かい感じ。

唯一の不満はスイッチがダサいです。
なので車両のセルボタンが付いてるスイッチカバーに穴あけ加工して埋め込んで装着しました。

一度付けると手放せません。

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投稿日付: 2014/12/10 12:38

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たろさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: CB750 | インテグラ750 | ディオ110 )

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスがいいものです。電源用のシガ?プラグも附属しています。タンデム用にグラブバーに装着しました。スイッチがオンオフだけで調整機能がないのが残念な点です。

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投稿日付: 2014/12/10 12:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

グリップヒーター取り付けのために購入。
外袋を開けた段階でネチョネチョ...
漏れていたんでしょうか?
ボンドの容器からは漏れていなく、あれはなんだったんでしょう

実際にグリップに付けてみると、左はちゃんと接着できたのに対し、右は一晩たってもクルクルまわる始末...

どうも、脱脂と取り付け後に紐でぐるぐる巻きつけるのがあまかったようです。

それと取り付け後のワイヤリングもしっかりやらないとダメみたいです

今回は自分の使用方法がダメだったようです

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投稿日付: 2014/12/09 19:45

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アドレスV125sさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

ジェベルに乗り始めて6年目にしてグリップヒーターを取り付けました。
シートヒーターは取り付けが容易なのですが、紐で固定すると解れてくるので、熱収縮チューブを代用して固定しました。
素手で使用するには申し分ないのですが、厳寒期に差し掛かるとグローブ着用になるので少し物足りなくなるかもしれません。

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投稿日付: 2014/12/08 09:38

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よーさんさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

 グリップヒーターはバッテリーへの負担が心配でした。LEDフォグランプもつけていますので。これは10ワット余りしか消費しないので、決め手となりました。LEDランプと異なりヒューズは通していませんが、電熱線ですので必要はないと思います。
 当方、やわらかいグリップに交換しているので、念のため古いグリップに付け替えて装着しました。配線はプラスから簡単に分岐できるので、アースをつなげば終了です。スイッチはゼルビスのカウルのボックスに入れました。
 ここのインプレッションを参考に、タイラップを用いて締め上げましたが、確かにあまり気にはなりません。しかし、いろいろ検索すると釣具等に用いられる熱収縮チューブがいいようですので、購入しようと思います。
 指先を重点的に暖めるより、手のひらのほうが血流の関係上効果的とありますが、そのとおりと思います。
 仕上げに、こぶりのつくりのコミネのネオプレーンのハンドルウォーマーを併用すれば効果は大きいです。

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投稿日付: 2014/12/07 17:44

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ichi-ju228さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

冬のバイク乗車には必需品です。
冬用グローブでも十分暖かさが伝わってきます。最強は電熱グローブでしょうが、とても高くて買えません。この価格であれば。早く付けておけば良かった。

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投稿日付: 2014/12/03 07:46
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makoさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1300SF | CHALY [シャリー] | リトルカブ )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

PCX(JF28後期)の取り付けの場合は、このサイズを使用できます。
一緒にハイスロと同時交換がお勧めです。
理由はノーマルスロットルは凹凸があり、めんどくさそうっだたのと
アクセル全開時の、グリップの握りなおしの解消。
電源は今回はフロントの予備電源(イグニッション電源)
茶色の配線より、拝借しました。
USB電源も一緒に導入しました。

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投稿日付: 2014/12/01 09:19

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lalunaさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

取り付け後、数回使用してみた状況です。

メーカーからの説明もありますが、構造上左側の暖まり方は弱いです。
ただ11月後半の夜間程度の気温では冬用グローブでは手のひらが熱いくらいです。

グリップの性能を最大限引き出せるようにリレーを使ってバッテリーから直接電源を取ってみました。
電圧計でどれくらい電圧の変化があるか測ってみたところ・・・・
アイドリングで電源オフで約14V、電源オンで13.5~8V、
走行時でも13Vを割ることなく
バッテリーや充、発電系がちきんと作動している限り
バッテリー上がりの心配は無さそうです。

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投稿日付: 2014/11/30 15:29

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兄貴最高さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

 これまでハンドルカバーのみでしたが、電源がシガーソケット対応ということで購入しました。シガーソケットはナビを使うためもともと構えていました。取り付けはいたって簡単です。工具不要です。走り始めて5分もすれば暖かくなります。10分もすれば熱い。ヒーターのスイッチオンオフで熱さ調整しています。グリップもすべることはありません。アクセルの空周りも心配なし。しっかり本体のグリップと一体化しています。カバーとこのヒーターでこの冬は穏やかに越せそうです。ただし、この外観ですが冬場はいたしかたなしとわりきっています。寒さには勝てません。
 使用上でのケアですが、バッテリーに無理をささないよう、走行中のみオンにしています。アイドリング時はオフがいいですよ。
 

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投稿日付: 2014/11/29 15:58
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henkakaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-03 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

通勤時に寒くなってきたので購入。
値段と取り外しが容易な点で本製品に決めました。
取説が丁寧に書いてあるため、簡単に配線できました。
しかし、バッテリーのプラス側まで線が届かなかったため配線を延長する必要がありました。
性能については問題なしです。

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投稿日付: 2014/11/23 16:03

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