冬でもアドレスで通勤するので思い切って購入しました。
純正は安心できますが、かなり高い！
なのでネットでいろいろ調べた結果KN企画と同じ商品のKijima製のグリップヒーターに決定！

アドレスの場合は写真のように専用ハーネスが別売りであります。
よって装着には全く不安もなく1時間ぐらいで取付しました。

暖かさは薄手のグローブですと、ハンドルカバー付きで2段階目で十分熱いです。
途中で1段階に落とすぐらいになるので多少厚いグローブでも大丈夫だと思います！

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中古で買ったマジェスティ125にホットグリップが装着されていたのですが、
断線で暖かくならなかったので補修用に買ってみた。

素手だと熱いですよ！

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DIAVEL STRADAのグリヒを狙ってましたが、ECUの書き換えが必要との
事でした。

そこでポン付けできるこちらを購入。ただし、インナースロットルの巻き取り部分の
厚みを少し削る必要があります。

VFR1200用のハーネスが必要です。

グリップの全長が短めなので隙間が気になるかもしれません。

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社用車に装着、仕事で使っています。

旧型の操作スイッチはアナログチックなダイヤル式なのに対し、本製品はボタン式のものが採用されています。

具体的に説明すると、イグニッションを起動し、まず一回ボタンを押すと、インジケータの赤色LEDが全点灯し、グリップヒーターの温度はMAXの状態からスタートします。
更にボタンを押す毎に、インジケーターの点灯数（つまりヒーターの温度）が段階的に下がって行き、全消灯（オフ状態）を含めると6段階にまで変化させることが可能。その中で任意の温度に調節する、という方式になっています。

このシステム、見た目には進歩したかのように感じられがちなのですが、その実、使い勝手は残念ながら良くなったとは言えず、むしろ退化した面のほうが多くなったように感じます。

LEDによるインジケーターの点灯は、夜間でも設定温度が判別しやすくなるという利点がありますが、メリットと言えばせいぜいその程度です。

設定温度を下げる分にはワンタッチで済むものの、少しだけ上げたい、という場合、何度もボタンを押し続ける必要があり、勢い余って押しすぎてしまうと一からやり直し。

走行中にスイッチを操作するのはそもそも事故の危険を伴うためにあまりオススメできませんが、ダイヤル式であれば、慣れれば目視の必要もなくなりますし、そういったリスクは圧倒的に少なくなるはずです。

次のデメリットは、イグニッションOFFで設定温度がリセットされてしまうこと。

アイドリング中など電圧が下がった際は、自動で電源をオフにしてくれる機能が付いているのは非常に有難いのですが、アイドリングストップが励行されている現在、長い信号待ちでイグニッションを切ってしまうと、ヒーターの温度も一から設定し直す必要が生じてしまいます。

PCXなど、エコアイドル機能が付いている車種だと、やはり信号待ちの度にリセットされてしまうのでしょうか？
もしそうであれば本製品はそういった車種への装着は致命的な問題を抱えてしまうことになるのですが。
ぜひ、実際にそれらの車種に使用されている方のインプレを読ませて頂きたいと思います。

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2012年逆車　Vストロームに流用。

取り付けについて：

付属の取り付け説明書が丁寧です。若干コネクターを加工する程度ですので
取り付けは難しくないと思います。

電源ですが、乗車姿勢からみた左側ラジエータの上部に純正アクセサリー用の
コネクターがありましたので、そちらを使用しました。

使用してみて：

グリップの太さが純正と大差なく、違和感がありません。
ヒーターの操作もボタンひとつでシンプルです。

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kawasaki Z1000 09モデルに取り付けしました。グリップヒーターの快適さは分かっていましたが、グリップが太くなる事での操作性の悪化を嫌って購入を躊躇していたところ、太さがノーマルと同等のホンダ　スポーツグリップヒーターを知り、購入・取り付けしました。他社流用なので若干の加工が必要なのとロースロ気味になること位で、これはお勧めです。やっぱり快適で付けて良かった！

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ゴールドウイングF6Bに取付る為購入しました。

残念なことに部品構成図の冊子やマニュアルはありませんでした。
純正部品なので作りはしっかりしております。

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グリップヒーターというと通常のグリップに比べて太いものですが、コレは違いました。
非常に細くて持ちやすいです。
またオン・オフ操作のコントローラも小さく、バイクの外観を壊しません。
ただ小さい為にボタン操作やヒータ弱中強の把握がしづらいですが、ちょっと気になる程度です。

使用するシーズンは冬だけではなく、梅雨明け前までの雨や高地に行った時も寒いなと思ったらすぐ使えるので重宝します。

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Ninja1000に使用。
取付アタッチメントは VFR1200F用を使いました。

スイッチ・インジケーターが一体になっており、とてもスッキリしていて見た目が良いです。
グリップも細く違和感なく運転でき、しっかり暖まるので、一度使うとこれ無しでは冬を越せなくなります。

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ハーネスの仕上げも綺麗だし、コントロールスイッチもしっかりしてるので、この値段ならお買い得だと思います。説明書にしたがって20分程度通電して暖かくしておいたら、取付も簡単に出来ました。やっぱり説明書はちゃんと読まないとダメですね。

肝心の暖かさですが、最高温度でも暑すぎることはない感じです。元々ハンドルカバーと併用するのでこれで十分ですが、グリップヒーター単独だと別商品のほうがいいかもしれません。

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