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4.0/5
シートに荷物を積むとき、シートの端にフックを引っ掛けて傷めることなく、任意の場所で固定できる。
シートからはみ出る長物を積む場合には、下から支えてくれ安定する。
センタースタンドを立てる時、しっかりとしたホールドバーになる。
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5.0/5
これはタンデムしない方にもオススメです。カラーがブラックに関してですが、フレームと一体化しているように見えます。狭い場所での方向転換などのときの取り回しに、右手でしっかり掴めますので便利です。シンプルかつ、機能性も踏まえた商品といえます。多少、定価の高さは感じますが、強度が必要なパーツですので、前述の要素も考慮すれば納得もできます。
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3.0/5
タンデムする機会が何回かあるため取り付けました。取り付けて見て、バイクの見た目がカッコよくなり、後ろの人も楽で怖くないということで満足でした。ただ、もう少し横に取り付けてくれれば、もっと楽な姿勢で後ろに乗ることができるかなと思いました。そして、取り付けが少し、強引につける感じがあって苦労しました。私はよくテールカウルをはずしますので、もう少し簡単に取り付けられたらなあと思い、3つ星の評価にさせていただきました。
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5.0/5
アメリカンといえば快適ロングツーリングだと思っていたのですが
いざのってロングツーリングしてみるとある程度すると腰が痛く
なってき、こんなものかと思っていたのですがフロントバックレスト
があるのを知り、早速装着、ドラックスターにマッチするのも感動なのですが背もたれの快適度合いは予想以上！！
ロングツーリングならぬ快適なツーリングを考えてる方は是非
おすすめします。
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4.0/5
スタッドとプレーンとタイプをどちらにしようか考えた結果、
スタッドにしたのですがやはりアメリカンにはスタッドが
かなり似合います。アメリカンの方、まよわずスタッドです。
値段はプレーンよりはアップしますが一生後悔はしないと
思います。
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5.0/5
Ｅ４５０のバックレストとして装着しました。簡単なアナ開けが必要ですが、型紙が附属しており何の問題も無く簡単に取り付けが可能です。タンデマーが絶賛する装備です。
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4.0/5
ノーマルハンドルやそれに近いスタイルのハンドルであれば背もたれとして大活躍してくれます。
背もたれがあるとないとでは長時間走行していると疲労感が全然違います。
自分はフレームにクランプさせる際に傷がつくのがいやだったので薄いゴムシートをかませてクランプしました。
錆びやすかったのでこまめにお手入れも必要でした。
自分はハンドルを社外品の低いものに交換した際に背もたれに背中が届かなくなってしまったので泣く泣く取り外しました。。
商品自体はかなりお勧めです!
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3.0/5
取り付け方法は言葉どおりのボルトオンで非常に簡単です。このテのバイクは後部に持ち上げる部分が無いと、なにかと不都合なことが多いので購入しました。スタイルを崩さずにバーが欲しい人にはうってつけだと思います。ただ積載性能はゼロなうえにステーが前側の荷掛けフックを邪魔しますので、積載重視の方はキャリアを買ったほうがいいと思います。
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5.0/5
使いやすく格好良いです。
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4.0/5
メーカー純正のトップケースです。TDM900の場合、リアキャリアの上に専用ベースを固定するのですが、ケースを外しても違和感が無いのは流石純正品といったところでしょうか。
ケース自体の使い勝手については、1つの鍵穴＋2つのアクションでケースの開閉と着脱を行う動作には慣れが必要ですが、慣れるまでは特に開閉の際に鍵を曲げてしまい易いので、心配な方は合鍵を作ることをお勧めします。専用ベースへの固定及び蓋の施錠は堅牢な作りになっていますし、蓋がそれ以上開かないようにするストッパーも巻き取り式で高級感があります。実は、ケースの側壁は二重構造になっていて、断熱という嬉しい二次効果もありました。
不満な点は、蓋が全体の半分の高さで開閉するため蓋が上手く閉まらない場合が多々あることと、全容積を有効に利用できないこと。改善の1つの方法として、純正インナーバッグの活用をお勧めします。また、ハイマウントストップランプの後付けキットが出ていると非常に嬉しいのですが・・・。
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