通気性がとても良く夏場のライディングでは走行風が感じられてとても快適です。デザインもカッコ良くて気に入ってます。足首までホールドされているので安心したツーリングが出来ます。

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靴屋で実測約29センチ、超幅広です。
普段のスニーカーは30センチ4Eを履いています。
若干大きめとのレビューにワンチャンかけて29,5を購入。
サイズ、防水、BOAが決め手です。

結果として履けますが幅がきつく長時間履くと痛くなりました。
BOAで調整しようにもどうにもならず。
短時間なら窮屈さはあるものの痛くはならないので通勤用として使っています。

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見た感じ普通のスニーカーのようですが、しっかりとライディングに必要な部分は守られているので安心ですね。
初めてのシューズとしてもおすすめかと

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さすがのクシタニです。
ライディング中に効率よく風が靴の中を抜けていくので夏場にはもってこいの商品です。
今使ってるのは若干へたりが出てしまっているので、次は色違いの新型を買おうかと思います。

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クシタニのアドーネと合わせて使っていますがこちらも防水、フィット性ともに抜群です。
BOAシステムなので脱ぎ履きも楽ちんですね。

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さすがクシタニです。
履き心地は非常に良く、BOAシステムのため脱ぎ履きも簡単ですし、なにより防水なのが嬉しいですね。
雨などで濡れたりした時はこまめに拭いてあげましょう。
高い買い物ですのでメンテナンスはしっかりと。

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アルパのＳＭＸのレフトのチェンジペダルがあたる部分（樹脂製）が亀裂が入ってボロボロになったので（気に入っていたのでメーカーに補修を打診しましたが・・）、次のシューズの購入を検討。
踵があって、見た目スリムなものを物色して、本製品にたどり着きました。
以下、アルパのＳＭＸとの比較での感想です。
最初に履いた時、スニーカーソックスだったためか、くるぶしの上のシューズのベロがあたる部分がすれる感じがありましたが、これは長いソックスを履いたら解消しました。
踵があるのは良いのですが、踵が長いため、チェンジペダルがつま先の方にあたってしまいます。
私のバイクのステップは上面がラバーになっているため、シューズの底面のゴムとの摩擦で足の移動がスムーズにできない。
まあ、使っていれば慣れてきましたので、大きな欠点ではないと思います。
最後に、デザインは流石イタリアという感じで、装着感はすごくかたい感じで安心感があります。

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久しぶりにライディングシューズを購入することに。
ダイアルを回すだけで紐が締まり、さらにワンタッチで緩められる優れものです。
風通しも良く、蒸れにくいのも特徴です。
冬には対応していませんが、冬以外であればインナーの調整で快適にツーリングできます。
くるぶしの防御力も期待できそうです。
お値段が少し高いですが、おススメ度は高いです。

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バイクバイクしたシューズではなく、普段使いでも十分いけるデザインは他にないかも。
ただ購入前から気にはなっていたけど、
シフトペダルの部分は黒にして欲しかった。。
あと、雨の日は要注意です。
ペダルが滑ります。ソールがフラットだからしょうがないけど。出来ればソールに段差をつけて、ペダルに引っ掛けられるよいにして欲しいな。

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旧モデルから同モデルのホワイト使用していますが、ブラックを追加しました、これで３足目となりました。
流石にイタリア製と言うか、丈夫で長持ちです、代理店さんでの補修もできて、且つ親切対応で修理も丁寧です。

現モデルになって、とにかくシフトチェンジがしやすくなりました、またバックルの節度感がカチッとなりました。
しかも、出先で脱いだり履いたりの面倒が無く、片足２モーションで完了です、更にバックル部で微調整可能ですし、出掛ける際に何故か足元には、何故かこのモデルがと言うことが多い気がします。

サイズはガエルネHPのサイズ確認を参考にしました、私は25.0で少し広め甲高ですがバックル微調整で何とかなりますので、いつも半サイズアップの25.5です。
日本人専用サイズとの事ですが、使用条件を考慮して半?１サイズアップ程度は必要かと思います、心配な方は実際に確認されると間違いないと思います。

長時間や歩く機会が多いと蒸れたり、ガッチリ固定されると歩き難かったりします(この場合はバックルを緩めたり、解除するとか他に方法も有ります)
更に完全防水ではありませんが、そこそこ雨天時も使用でき少しムレますが夏使用可能、ほぼオールシーズン使用可能です、春秋は快適、冬もソックス次第で行けます。
尚、ブラックは盛夏の時期、同モデルのホワイト比ですが、やはり暑いです。

ちなみに以前、イベントに愛車MVで乗り付けた、あの平さんの足元もこのブラックモデルでした！

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