初めてバイク用シューズなるものを買いました。しっかりホールドされてる感じはいいですね。boaシステムは使い勝手良い。
見た目があんまりバイク用っぽくなくて気に入ってます。
他のレビューにはサイズ感が大きめってのが何件かありましたが、自分は逆に感じて普段より0.5センチ大きめを買いました。
少し割高感はありますがモノは良いかと

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ネットで靴を購入するのには少し勇気がいりましたが、同じメーカーのものを使用していたこともあり、すぐに手元に届いたし、こちらで購入してよかったです。他のカラーとも迷ったけれどバイクで使用するので、少しでも目立つ白系が入っているものにしました。靴の締め方？もやりやすいし、マジックテープなどよりは断然こちらのほうがよかったです。

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boaシステムが、非常に便利でいい。履く時は、回すだけだし脱ぐ時は引っ張るだけと、楽に脱ぎ履き出来る。
サイズは、ふだん通りのサイズより多少大きいかもかな？そこらへんは、ちょっと難しいですね。試し履き出来ればいいけど。
総評としては、非常にいいシューズですね。

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デザインが普通のスニーカーなので気に入り購入。
サイズも合っており、おおむね満足なのですが白い部分がシフト操作してるとすぐ汚れてしまうので注意。

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昨年の4月くらいに購入し、翌年…つまり今年ですが、今日まで毎日履いていました。

コレを履くまではゴールドウィンの「メッシュなのに防水のフシギな奴」を履いてましたが、1時間もしないうちに浸水するようになり、新しいものを検討。
で、候補に上がったのは、RSタイチのRSS009、ゴールドウィンのGSM1050、そしてアドーネシューズでした。

アドーネシューズにした決め手は、断トツの履き心地と歩きやすさ。

冗談抜きに毎日履きましたが、靴擦れ等一切ナシ。足を地面におろした瞬間の衝撃吸収性も優れてますので、モーターサイクルショーで一日中歩き回っても平気でした。

また、派手さを排したデザインが意外と何にでも合うようで、バイクに乗っていないとき、普段着でいるときも履きやすいです。

ただコレ、ブラウンの方に限るかもしれません。
赤い方はちょっとバイクウェアらしさが滲み出ちゃってて難しいかも。

防水性はとてもいい感じで、よほどの雨でないと浸水はありません。

「なんだ、浸水するじゃん」と思われるかもしれませんが、こればかりはOutDryの性質上やむを得ないかもしれません。
ソールと本体との境目が弱いようなんですね。

ゴアテックス系のように袋状になっているわけではありませんので、余りに強い雨だと1?2時間でジワリジワリと来ます。
とはいえ、ゴアテックス系はちょっとでも水の通り道が出来るとあっという間にビッチャビチャですから、それと比べれば…という印象。
沁みないので乾きも早いですし、通勤通学にもってこいだと思われます。私も毎日片道30kmの通学に使っておりました。

お値段もクシタニにしてはかなり良心的……というか、防水シューズとしてはなかなかコスパの高い部類ではないでしょうか。


総じて良くできたシューズです。
来年度以降もガンガン使う予定だったんですが、本日、不運なことに猫を轢いてしまい、4?50km/hで走っていた私自身も吹っ飛ばされました。

で、その際に右足の内足部に穴が……（泣）
買い替え決定です、泣きそうになりました。

そんな訳で、改めて各メーカーのシューズを物色してみたんですが、やはり履き心地が断トツ。

アドーネシューズの良さを再認識致しましたので、結局、再度購入する運びとなりました。
少なくとも、今の私にはベストのシューズであると思ってます。



(写真は約1年間の使用でくたびれたアドーネシューズです。やけに汚いのは吹っ飛ばされた先に植え込みがあったからで、水拭きで落ちます)

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ガエルネのジーミッドランドを使用中。品質が良かったのでこちらも期待してこのたびFUGAも購入。

オートバイで山麓に行き、登山靴に履き替えて山登りをしていたが、この靴ならそのまま山歩きもできそう。というかできる。高尾山じゃなくて、丹沢や奥秩父レベルなら楽勝。この靴をライダーブーツとしてみたときは重くて硬いという印象を持つ人もいるだろうが、登山用の革靴という視点で見れば全くもって標準的。履き始めは足首のあたりが硬いけど履き込めばすぐ慣れる。このデザインならまちなかで履いててもライダーブーツを主張してないし、登山を楽しむライダーには強力におすすめ。一つ注意点は、街中でも違和感ないが、ビブラムソールの登山靴はアスファルトの上を歩くときはそれほど快適ではない。スニーカーレベルの歩きやすさは求めないように。

サイズはG-Fitによると27.5cmが推奨だった。（通勤の革靴は27cmを使用）。しかし、現在使用中の山用登山靴がすべて28cmにしてること、さらにジーミッドランドも28cmなので、ここは28をチョイス。ごく普通のソックスを履くと多少ゆるいけど、これは想定内。少々厚手のハイキング用靴下を履けばフィットする。一般的に0.5?1センチ上を買ったほうがいいというFUGAのインプレは当たってると思う。

27000円という価格は絶対額としては高いし、似たようなルックスで半額程度のライダーブーツもあるけど、品質を考慮すれば納得。きちんとした本革の登山靴だって値段的はこの程度。

写真はFUGAの特徴である1枚革の表皮がどういうふうになってるのかを中心に載せてます。

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Webikeで購入。届いたその日に履いてツーリングしましたが、
硬さはあったもののギアチェンジもすぐに慣れました。
いかんせん最初なので硬かったですが、翌日にこれを履いて1時間ほど散歩したら馴染みました。
まだ幸い雨には遭遇していないので、性能・機能は☆4としています。
（防水性がウリでもあるようなので期待しています）

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かっこいい!!!
elfのシンテーゼ14からの買い替えになりますが、BOAシステムは調整が簡単でとても使いやすい。
何しろホンダ党にはたまらないデザイン。もう少し赤がたくさん使われても良かったかな、
プロテクションも必要十分でシフトペダルがあたる部分もしっかり補強されていて、それでいて操作感があります。
ソールの底までホンダらしいデザインが施してある。手に入れられてとってもうれしいです。
しかも防水仕様とあっては買うしかないでしょう。

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履き心地はフィット感がありかなり良いです。
ごつごつしたライディングシューズは嫌だ、普段履きでも使いたいと言う方にはとてもオススメします。

一つ欠点があるとすればシフトチェンジをする左足のラバー部分がチェンジペダルですぐ黒く汚れてしまう点です。
ただこちらも石鹸水などで洗う、チェンジペダルに汚れ防止のカバーを着けるなどすれば解決致しますので問題は無いと思います。

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他の方のインプレの通り１ｃｍ大き目のサイズを買いましたが、甲の部分に余裕がなく長時間使用は今のところきついです。まだ一回しか履いていませんのでしばらく様子見たうえで再度コメントさせていただきます。

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