サイズ感が通常のサイズより大きいですね。街歩きするには中敷き敷くか、厚手の靴下が必要でした。

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幅が2Eとのことだったので、いつもより1サイズ大きめのものを購入しました。ちょうど良いサイズでした。履きやすくいいものを購入できました。まだこれを履いてバイクに乗ってませんが、問題無さそうです。来週、5泊6日の旅程で走りに行くのが楽しみです。あとは防水性がどの程度か期待しています。

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コストパフォーマンスは最高です。馴染むと操作もしやすそうです。冬のこれからの時期活躍してくれそうです。インナーソールが厚めの為、若干キツく感じました。

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バイクデビューの娘へ購入しました。
お父さん的にはキャンペーン期間中で安価に買えてよかったですが、本人も気に入ったみたいでなおさら良かったです。
あー早く一緒にツーリング行きたい。

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まずは、以前購入したDS-501（白）との比較からのインプレを進めます。501は厚底で、紐の締め付けはリールタイプなので、履いたり脱いだりは本当に楽でした。ソールはコンバースタイプで滑りやすいと思います。全体的に大きさを感じ、しなやかさはあまり無く、シフトステップワークは苦手でした。それでもパーキングなどでバイクを降り、散策や買い物にはお洒落でカッコイイと思います。では、502は全体的にスリムで、見るからに軽快感と機能性があり、ソールも滑りにくい凸凹で、土踏まずもある。トウ部分は細くなっていてシフト&ブレーキ操作はやり易い。
また、502は以前購入した、アルパインスターズのCR-Xドライスターの作りに非常に似ていて、ステップに足を置いた瞬間からバイクとの一体感があり（ホールド感）特にワインディングでは違和感無く思うままのシフトアップダウン操作が出来ます。そのCR-Xに負けるとも劣らぬDS-502の操作性と作りの良さ。また、両方共にくるぶしとかかとのガードもしっかりしているといます。DS-502の実勢価格はアルパインスターズの半値位で購入可能だと思います。ただし靴紐は両方共に紐引きタイプなので、最後のひと引きが甘く、紐の処置がめんどくさいことは双方同じです。それにしてもDS-502のコスパは抜群で絶対に買損は無いと思います。

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当たり前だが未だ馴染んでなく硬いのでこれから使いやすくなるかな？今は窮屈で足が痛いです・・・

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乗車時の操作感や歩行時の使用感共に違和感無く、とても使い心地が良いです。シフトレバーとの接点も自分のステップとの足の位置関係から、ドンピシャでした。サイズ感は普段履きのスニーカーからプラス0.5cmアップで少し厚手の靴下を履いて丁度良かったです。さすがelfですね。ちなみに靴紐はゴム　シューレースに交換していますので、脱ぎ履きが改善されて更に使い勝手が良くなっています。

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Y‘S GEARとTAICHIのコラボ品
卸したてでツーリングに出掛けたので、まだ馴染んでおらず
クラッチ操作とブレーキ操作に違和感を感じましたが、
帰り道では、馴染んできてスムーズな操作が出来るように。
これからドンドン使用して馴染ませていきたいと思いました。

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着脱が容易なリールシステムでこの値段ならばまあ満足です。
リールシステムは一旦外に出て「おっと忘れ物！」とまた玄関に戻っても一発で脱げて一発で紐を結べるのでとても便利。
防水効果はまだ試してはいないのですが防水が高い反面、どうしても夏場は蒸れやすい。
フィット感はやっぱりイマイチだと思うのですが、降りてからハイキングとかしたい人は別に靴を持参すればいいだけの話。その辺を歩く程度なら十分です。
シフトアップは問題ないのですが、ダウンはやや靴底が厚いのでそれを考慮してやらないとやや不便。

今までライディングシューズという物を買ったことがありませんでした。普通のスニーカーが大型バイクの時はブーツで事足りてました。まずはライディングシューズのシュッとしたデザインがあまり好きではなかったからです。ただ普通のスニーカーでバイクに乗ると痛みが激しいためライディングシューズの購入を考え始めた事と、先日ツーリングに行った先で軽い登山？的な事をブーツで行ったためこれは専用シューズを考えた方がええかも…？と思い始めてウェビックさんを物色しているとお手頃価格のこの商品を発見し購入しました。普段靴を買うときは25.5?26.0を買うのですが今回は少し大きめの26.5にしました。これがバッチリで私の足には合いました。これから使い込んでみます。

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