バイク通勤の為、防水ブーツが欲しくて購入しました。

通常のエンジニアブーツより軽く、内装も軟らかい感じなので、歩きやすいです。シフトチェンジも全く問題ありません。

20分程度の小雨でしたが、防水も大丈夫そうです。

サイドジッパーの強度は使い込まないと分からないので、★は4つとしますが、非常に満足度の高いブーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シートの高いスクーターに乗るため購入しました。
足つきの向上と言う目的に対しては大変満足しています。

履き心地は見た感じより軽くて柔らかい印象を持ちました。

★ひとつ足りないところは、もう少し足首部分のホールドの
調整（締め付け）が出来れば良かったかなと思います。

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冬には足首から寒風が吹き込んでくるのが悩みどころ。それを一発で解決してくれます。
もちろんエルフのエヴォルツィオーネ専用品なので、取り付けに関してはまったく問題ないのですが、最初に取り付けるときは取り付け方がイマイチわからず、コツを掴むまで苦労しました。新しいときは堅いので、しっかり引っ張りながら装着しないといけません。
本体の生地はかなりの厚みがあり、風は通さないことはもちろんのこと、保温効果もかなり高いようです。またスネまで覆ってくれるので、足への防護性も考えると非常に安心感もあります。
価格的には決して安い類ではないのですが、エヴォルツィオーネを履いている方には絶対オススメできます。
取り外せることを知ったツーリング仲間からは驚きの声も上がり、通常のツーリングには大げさだとレーシングブーツを履いていた方も後日買ったとのことを聞きました。
難点としては、脱ぎ履きするときにブーツカバー・シューズ本体のジッパーを二つ操作しないといけないところが若干面倒です。
なので☆1マイナスとさせていただきました。

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通学にバイクを使用しているため、防水の靴がほしくて購入。値段もお手頃で質感もよくシフトペダルの位置にガードもついていて見た目も気に入った。雨の日に往復30キロの通学に使用したが全く浸水はなく機能は問題なかった。一つ気になったのがサイズで、NIKEの27.5でちょうどいい余裕があるのだが、こちらの商品の27.5は少し余裕がありすぎた。メーカーごとの誤差の範囲だと思われるが、この点で★4つにした。

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謳い文句にも有りますが、凄く伸びるので、「足りないかな？」程度で十分塗布出来る為、経済的です。
ミンクオイルに比べると、革を柔らかくするまでに時間が掛かる印象ですが、臭いも気にならず、ベタベタする事も無いので、使い勝手は凄く良いです。

特に革が薄い傾向に有ると思われる夏用グローブなどでは、雨汗で革が硬くなり、そして短いスパンで破けてしまう物も有ります。
しかし、革用のシャンプーと併用し、いつも革を柔らかくしていれば、高いグローブも長い期間使い続けるのでは？と思いますし、この使い勝手の良さは、グローブのメンテナンスの煩わしさを解消してくれると思います。

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林道ツーリングにはGaerneのSG-10を利用しているのですが、町中や観光地でバイクを降りて移動する時、楽で違和感の無い物が欲しくなり、こちらを購入しました。
グッドイヤーウェルトで頑丈に作られていて、見た目も1万円前半と思えないほど高級感があります。
ただし、表革が非常に固いため足首の自由度が無く、レプリカ・SSを乗っている方はシフト操作が苦しいと思います。半年ほど使用して、メンテナンスもしていますが、革質は硬いままです。
また、雨天時の防水性もありませんので、ツーリングのメイン用としてもお勧めしません。
街乗り用の2足目のバイクシューズとしてなら、「買い」でしょう。

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街乗りではショートブーツ、ツーリングではロングと使い分けできるのはとても便利です。
もともとブーツカバーありきでデザインされたと見え、ひと目惚れしました。
ただし装着にはやや難があり、ファスナーを合わせるのに苦労します。
慣れもあるのでしょうがかがんで力を込めるのは結構きつく、はまったと思ってもしっかりファスナー先端が差し込まれておらず開いてしまうなんて事もありました。
ここはもうひと工夫ほしいところです。
お値段もちょっと高めですしね。。。

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おはなしにならん。　CBR600RR＿03　にて
ブレーキペダル、変速ペダルに干渉する。意図していないところでブレーキがかかり、ギヤダウンが起こる。
走行に非常に危険なため使いたくない。

アメリカンのようなタイプとビックスクーターには良いだろう。
とフォローしておく。

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サーキットデビューをするため安価なブーツを探していたら本製品になりました。

私は普段28cmの靴を履いておりますが他のインプレッションを見て28.5cmを注文しました。
しかし、私にはちょっと大きかったようです。
交換すれば良かったのですが操作に大きな問題が無いと判断して使用を続けています。
次回も本製品を購入するとしたら28cmを注文する予定です。

使用した感想は「こんなもんかな？」って感じでした。
普段のツーリングでは柔らめの革靴を使用していたため、ブレーキやシフトチェンジがぎこちなく感じましたが、馴れの問題かと。
サーキット走行を続けると、トゥースライダーが勢い良く磨耗します。ステップワークの見直しや他社製の交換可能で安価なスライダーに交換した方が良いと思います。専用のスライダーはちょっと高くてすぐ磨り減ってしまいます。
このブーツを履いてサーキットを5回以上転倒しておりますが、ブーツもライダーも元気ですw
価格に対する性能では★5でも良いと思いました。

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【購入動機】
・バイクのメンテナンス作業用の安全靴を探していましたが、安全靴はどれもヤボッたく、洒落たデザインの本商品「DIADORA:安全靴 KIWI [キュウイ] 商品番号：KW-651 商品詳細 カラー：グリーン＋イエロー＋ホワイト ローカット仕様 製法：サイドマッケイ式 先芯：ハイテク樹脂 素材：牛クロム革＋人工皮革 ソール：耐滑ラバー 重量：1040g（26.0cm） 幅：EEE」を購入。
【商品の特徴等】
・本商品の最大の特徴は、サイズが大きめという所です。
・私は普段ジャスト履きで26.5cm、ゆったり目で27.0cmの靴を履いていますが、本商品は表記サイズより約1.0cmは大きいです。
・従って、欲しいサイズマイナス1.0cmで購入した方が良いです。
・デザインはとてもカッコ良く、機能も安全靴としては充分だと思います。
・履き心地、靴の軽さもとても良いです。
・交換用のソールが標準とスプリングテック・インソールの2種類単品売りされているのも嬉しいですね。
【商品の採点】
・カラーラインナップも豊富でとても良い商品です。★5つです。

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