5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
PCX125 2025モデルに装着。
ハンドルカバーがついているので
これを付けないと色々なものが
装着できません。スマートモニター
を装着しましたがはじめは振動
が多く、タッチするのも困難
でしたが落ち着いたのか振動
も少なくなり問題なく利用する
ことができています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
SHOEI J-Cruise3にEXP01スピーカーを装着し、B+COMライフを楽しんでいますが、J-Cruise3のスピーカーホールにサペーサーを取り付けEXP01を装着すると耳にジャストフィットなのですが、走行中に耳がスピーカー本体に圧迫されているのか、痛くなるんです...
そのため、スペーサーなしでスピーカーホールにEXP01を装着しています。
しかし、その装着だと
スピーカーと耳との間に隙間が空くことから外部の音は入りやすいのですが、反対にスピーカーからの音楽などは音量を上げなければ聞き辛く、せっかくの高音質スピーカーが台無しとなっていました。
B+COM ビーコム B+COM SOUND PADSはSX1の隙間対策で販売されていたことから、SX1ではないけれど...
これは使えるかも???
早速購入し装着、そして、いざっ、試聴!
正直、激変です。
スピーカーから音がダイレクトに届くようになったことから、最高の音質で、かつ、適正な音量でクリアーなサウンドが楽しめるようになりました。
スペーサーの時は、ダイレクトにスピーカーが耳に当たっていましたが、今回はドーナツ型のスポンジが耳に当たりますが痛み等は感じられず、悩み解消です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホを使わない時もハンドル周りをスッキリさせたかったのでまさに希望の商品でした。作り物しっかりしており、初めて持った時に適度な重みもありました。携帯の脱着も簡単ですし、サイズも調整しやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
RAMマウントから出ているM8ボルトベースです。M8ネジを使ってRAMマウントを固定するための製品ですね。
アルミとゴムの塊なんですがこれで1800円くらいします。なかなかいいお値段です。サイズはざっくり1インチ。これと、デイトナのマウントキットマルチバーホルダーステムマウントキットと組み合わせてステム部にRAMマウントをつけるために購入しました。
ちなみにこの組み合わせで使おうとするとステムマウントキット付属のM8ネジでは長さが足りないため、別途80mmのネジを購入する必要があります。
実際取付まで行い、いい感じに準備ができました。私はスマートライドモニターのディスプレイ部の固定のためにこの製品を購入しました。
ところが、いざこれを使ってスマートライドモニターを取り付けようとしたところ、アームが長すぎてかなり不格好になることが分かりました。
だったらスマートライドモニター側をRAMボール固定ではなく、取付ステーを自作、車体側は1インチボールを噛ませて水平にして、そこからステーを使って取り付ければスマートにできるんじゃないかなと考えて模索し、実際に形になるところまでいきました。で、ここもRAMマウントを生かす形でなんとかしようとしてたんですが、ふと気づいてしまったんです。「これ、RAMマウントに固執せずにステー作ったほうがいいのでは・・・?」と。で、思いだったら吉日ということですぐにこの製品を外して、ステーを自作して取り付けてみたところ・・すごくスマートにできちゃったんですよねぇ・・・
中古で手放そうかと思ったんですが、某中古部品販売店に持ち込んだところ150円とのこと。流石に十分の一で売るのもなぁということで持って帰ってきました。
M8のネジ穴さえあれば使えますし、go proを持っているのでこちらと組み合わせてもいいですし、使い道はあるかなという判断でした。
汎用品として使い勝手は良いんですが、せめてもう少し値段が安ければと思います。1200円くらいなら文句ないんですけどね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デイトナのマウントキット マルチバーホルダーステムマウントキットです。webikeだと「DAYTONA デイトナ マウントキット マルチバーホルダー 」となっていますが、ステムマウントキットです。
ステム部分に刺して締めこむことで他の部品を固定する製品です。通常は同社のマルチバーホルダーなどと組み合わせて使用します。この製品を知ったのはバイクブロスのコミュニティに書かれていたページで、RAMマウントから出ているM8ボルトベースと組み合わせるとサインハウスから出ているホルダーと同じような取付ができる、と書かれていました。
そして値段も少し安く済む、と。これを鵜呑みにしちゃったんですよね。この記事書かれた当時はそうだったのかもしれませんが、その後値下げもあってか今だと値段的メリットはほぼ皆無。失敗したなぁ、と思ったんです。
いざこれを使ってスマートライドモニターを取り付けようとしたところ、アームが長すぎてかなり不格好になることが分かりました。
だったらスマートライドモニター側をRAMボール固定ではなく、取付ステーを自作、車体側は1インチボールを噛ませて水平にして、そこからステーを使って取り付ければスマートにできるんじゃないかなと考えて模索しました。で、ここもRAMマウントを生かす形でなんとかしようとしてたんですが、ふと気づいてしまったんです。「これ、RAMマウントに固執せずにステー作ったほうがいいのでは・・・?」と。
マルチバーホルダーはM8のネジを締めこむことで部品を固定する製品なので、RAMマウントを外してそこに自作ステーを組めばそのまま使えそう。ステー組み合わせのときはネジ3本、ナット10個以上とかなりめんどくさい仕様でしたが自作ステーとならネジ3本、ナット2つ。シンプルイズベストになったわけです。
逆に言えばRAMマウント、1インチボール。各種ステーとネジなどすべてムダ金になってしまいました。もう少し早く気づいていれば・・・
とはいえ、この製品がシンプルな構造だったこともあって無駄金は最低限で済みました。
使い勝手の良い製品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カエディアのロータリーカメラステーです。
ドライブレコーダーのカメラを固定するための土台で、製品名の通りミラーの根本などに噛ませる形で取り付けることを想定されている製品です。amazonなんかだと似たような製品もあるんですがどれも1枚板ばかり。この製品の秀逸なのは取り付け面を回転させられるところになります。この構造のおかげで、基本的にはカエディア製品を使うことを前提としつつも他社製品で土台の向きが違うものであっても使うことができます。値段も1000円程度(私が買ったときは850円)と比較的安く、試しに使うにしてもちょうど良いです。
難点は、土台のネジが土台から直接出ているのとそれを固定する方法がロックネジなので、土台を抑えながらネジを回さなければならず、狙った位置に固定しにくいところです。数ミリレベルではあるんですけどね。
さて、私は今回このステーをドライブレコーダー用(厳密にはスマートライドモニター用)に購入しました。
CBR650Fはフルカウルなのでカメラの取り付け一は結構悩みます。カウル直付けは整備を考えると避けたい、ハンドルのにあるミラー用のネジ穴だとハンドル切れ角によって干渉するしそもそも前方の視野が狭い。スクリーンの後ろにつけるとスクリーンが邪魔だし、それでスクリーンを切ると見た目が嫌。カウルミラーにマウントするステーもありますが、カウルより前方にボコっとカメラが付いてるのもなんか嫌。
というわけで、一番良さそうな場所を検討したところこの位置なりました。左ブレーキホースのマウント部。自分の考えられる中でベストな位置。そしてここだからこそこの製品の特長である「土台が回転する」という機能が生きてくるのです。
発想次第でこういう使い方もできる、良い製品だと思います。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
X5用とはなっていますが、X3とGPSリモコンに装着しました。
ごく小さな部品を貼り付けるだけですが、グローブをしたままでも録画等のボタンが押しやすくなりました。
同梱されているミニステッカーも地味に嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
中華モニター取り付けにあたりマウントシステムの更新も必要となり本品を選びました。
ノブが二重構造になっていて、仮締めまでは手で回してもできますが、一定以上のトルクがかかると外側が空回りします。ですのでグリップ力のある手袋を使ったとしても手で回して緩めることはできません。また別体のハンドルは力をかけやすくガッチリと締める目的にも適っています。
しかしそれ以上に価値があると思ったのは可動域の広さです。同社オフセットベースと組み合わせれば、既存のマウントではできなかった配置が可能になり、この点だけでも本品を選ぶ理由となりえます。本体の質感もよく満足感が高いです。
要望としてはハンドルを紛失すると困るので予備を付けてほしいところですね。
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タイプ:シングルパック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
装着は至って簡単だが、ケーブルをもっとスマートに出来ないものなのだろうか?
各パーツの質感は良い、チープさがない
まず音質は
Cardo PACKTALK PROにはとうてい及ばない
SENA 60Sより少し深みが無い感じ
B+COMよりは確実に良い音
高音域は刺さる事もない
中音域は出過ぎないので聞き疲れはしないけど、もう少しだけ出た方が好み
低音域のドンシャリこそ無い
比較的上品な低音域
ただSENAとかCardoと比較すると物足りない感じ
ただ、この安い価格にしては合格だと思う
他社インカムとの接続は簡単完了なので良い
操作性は良くない
操作が煩雑すぎる
特にアプリの作り込みが甘い
直感でわかるようにしてあるのかもしれないが
直感的には操作出来ない
アプリを作るエンジニアがバイク素人なのかな?
なんか痒いところに手が届かない
全体構成は悪くない
たった3万ちょっとで中華インカムより比較的上質なインカム
それにしてもアプリの作り込みがホント残念
とにかく操作も面倒くさいくらい煩雑でわかりにくい
マニュアルはあるにはあるが
ユーザー目線ではない
だいたい、ファームウェアのアップデートがWindowsパソコンが必要って
時代遅れも甚だしい
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ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
5年程使用したRAMマウントボール部分が劣化のためヒビ割れしてきたので
落下予防策として新品に交換しました。
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