2.0/5
ユピテルのブルートゥースヘッドセット HD-BT1が壊れたので、こちらに買い換えました。
ユピテルと比べてデザインはスコブル良いのですが、操作性はユピテルの方が格段に使い易いです。
また、ビーコムはミニUSB端子を使っている為、ステレオジャック端子を用いているスピーカーを使っている場合、ビーコムからリリースされているUSB変換ケーブルを別途購入しなければなりません。
一番残念だったのが、同社のインカムがグリップ固定に対し、こちらはメットに両面テープでマジックテープでを固定しなければならなりません。
メットに貼り付けたくない人が殆どだと思うだけに残念です。
当方は、ユピテルのブルートゥースヘッドセットHD-BT1のグリップ式台座に、付属の両面テープ式マジックテープを貼り付けた後、本体を止めています。(今現在不具合は出てません)
他社より高めの価格ですが、高いだけのメリットは感じません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
※ 写真は、OGK AVAND INSEVE(M)に標準アームマイクを装着した図。インプレ代わりに、勝手にQ&Aを作ってみました。
Q:そんなにいいものなの?
A:
ことツーリングに関しては革命的ペア/タンデムでツーリングする場面で威力発揮。
Q:タンデムならいらないんじゃない?
A:
それで走行中しゃべれるなら、それでよし。高速道路で同じこと言えるなら、ますます不要。
Q:使用感を。
A:
機械同士の会話について、音声はクリア、とは言い難いが、会話の実用には問題なし。
走行中だと、風切音を拾って雑音が多くなるが、相手の声はしっかり聞こえる。この辺はバイクのスクリーンとヘルメットに拠るので、使ってみるしかない。
(当方、DL650A+MRAスクリーンに、OGK AVANDヘルメットを使用。)
直線であれば、見える範囲内では通信が途切れなかった。途中にクルマが多くなったり建物が挟まったり工事の警告灯があったりすると、雑音がガンガン入る。
携帯/スマホ等とのBT通信について、これはほぼ完璧。音楽は音質劣化が体感できないレベル、スピーカーも頑張ってる。速度を上げても、通信安定性に問題なし。
通話について 100km/hで発信したところ、「えっ今高速走ってるの??全っっ然判らない」との評価。止まってしゃべっているのと同じくらいの通話品質が、時速100キロでも得られるようである。
11時間ほど連続使用して、電池は使い切れず。こまめに電源ON/OFFはしていた。
Q:やっぱり高いよ。
A:
走行中しゃべれる、ということについて価値観を見出せれば、少なくとも損はしない。単調な高速道路の走行で、眠気覚ましの道具とすると面白い。
シングルユニットで携帯/スマホ等のナビ音を飛ばして使うだけでも価値あり。同系の製品はいくつかあるが、値段は似たり寄ったりで機能はほとんど同じ。
使用者が比較的多く、インプレが多く見られることと、オーディオトランスミッターや、将来的にはStation等による拡張性が期待できる点で、B+COMには優位性があると思われます。
何はともあれ、まずは使ってみてください。それから、アレコレ思案してみてください。
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4.0/5
先日、サイン会に参加してしまったので急きょタナックスVZ-7100と一種に購入しました。説明で前タイプよりボディーが大きくなったと言われましたが、SHOEIヘルメットに装着したらやはり若干感じますね。でも、設定は機械音痴の私でも出来ました。携帯ともつながるのでいいですね!
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2.0/5
この商品は買ってはならないものの一つです。明らかな設計ミスがあります。性能に問題はない(音や使い勝手は上々)ですが、本体とベースユニットの接点に問題があります。写真のとおり何度か取り付け取り外しをしている間に接点が削れてきます(写真上)。こうなるとパートナーに声は届いているが相手の声は聞こえない、ヘッドホンの片側しか聞こえない等々、ベースユニットを買い足して(写真下)落ち着いたように見えますが、取り付けいかんで片側からしか音が出ないときがあります。
この商品を買うならスカラライダーやBCOMのほうが良いかもしれません。
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4.0/5
確かに高価ではありますが、使い始めるとやめられなくなる用品です。
カタログ上『最大500mの通信距離』と謳っていますが、通信距離は実際の使用条件にかなり左右され、『通信相手が見えていれば、1km位離れても通信可能』ですが、『通信相手が遮蔽物で見えなければ100m未満でもダメ』なときがあります。
実際に使用した感覚だと、4~5台のマスツーなら先頭と最後尾で会話することが出来ますが、それ以上だと街中や峠道で通信が途切れることが多いです。
風切音のノイズカット性能はかなり高いらしく、常識的な速度域であれば相手の声はクリアに聞こえますし、走行中に電話に出た場合相手はバイク乗車中だと気が付かないほどです。
ちなみに付属しているヘッドセットのスピーカーは、B+COMヘルメットスピーカーより小型で、音質もクリアです。
フル充電で『10時間使用可能』とのことですが、これは連続使用時の数値なので、休憩時にこまめに電源を切っておけば日帰りツーなら十分にもちます。
ヘルメットへのヘッドセットの取り付けは少し大変です。
問題になるのはケーブルの長さで、B+COMのスピーカーが短いのにたいして、インターフォンのヘッドセットケーブルは長すぎます。
本体を取り外した状態での収納に困るくらいケーブルが余る(15~20cm)ので、このあたりは要工夫になります。
1対1の通話しか出来なかったり、B+COMとのペアリングが不可能といった不満な点がありますが、購入して損はしないといえるアイテムです。
それでも高価だとは思いますので、星4つの評価になります。
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4.0/5
ツーリング時のインターフォンF4のバッテリー充電のため購入。
USBコネクタの付いた『Nプロジェクト DCステーション』と同時に購入しています。
今のところ、この充電ケーブルにはお世話になっていませんが、シガーチャージャーと比べコンパクトなので、積載を圧迫しないのはうれしいですね。
また、比較的安価な点も○。
充電能力に疑問は残りますが、緊急用と割り切れば納得できるかと思っています。
持っていると安心できる点もあるので、星4つの評価です。
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3.0/5
後で購入したMZ用にユニバーサルタイプのヘッドセットを追加購入。
追加で購入するのだから、いっそのこと・・・とミュージックケーブルキットを購入してみました。
通常のユニバーサルキットとは、本体とのコネクタ部に有線接続可能なジャックがあることです。(写真参照)
ここに付属しているオーディオ接続用カールコード等でオーディオ等に接続するのですが・・・。
残念ながら、有線接続時もF4本体が必要になります。
もちろん電源も入れないといけません。
ヘルメットに取り付けたヘッドセットを、単純にスピーカーとして使えれると大満足だったのですが・・・。
値段的には通常のユニバーサルキット+\500程度なので、追加購入の場合は検討してもいいでしょうが、使用状況から考えるとあまり選択するうまみはなさそうです。
(ペアリング限界数解消のためにはいいかもしれませんが・・・)
期待していた分がっかりしましたが、通常版との差額が大きくないので星3つの評価です。
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5.0/5
音楽を聴きながら走行したかったため購入。
それまでは、イヤホン等で試したりしましたが、外の音が聞こえにくかったり、ヘルメット内でイヤホンが外れたりしてわずらわしくなっていました。
ヘルメットスピーカーを仕込んでおけば、あとはヘルメットをかぶるだけなので楽チンです。
音の聞こえ方も、イヤホンのように耳栓をしているような聞こえ方ではなくヘルメット内に音が響くような感覚なので、外の音も聞くことが出来るため、おそらく皆さんが想像しているより危険ではありません。
私は『Aari RAPIDE-SR』に取り付けて使用していましたが、システムパッドに入れるとある程度固定されるため、取り付け&取り外しも簡単でした。
ケーブルはヘルメットからはジャックしかで無いくらいの余裕長しかありませんが、使用しないときは内装に押し込めるためちょうどいい長さだと思います。
音質に関しては値段なり・・・なのですが、バイクの騒音の中で使用することを考えれば十分実用レベルかと思います。
高いイヤホンを無理やり使用したり、安いヘッドホンをバラして仕込むよりは、このスピーカーを使ったほうが安全&安心できると思います。
個人的には値段以上の価値はあると思いますので、星5つです。
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4.0/5
【良い点】
・最大の利点は乾電池式であること。音質は必要十分だと思います。
・ナビ用のBluetooth オーディオトランスミッターとiPhone4と接続してみましたが、ペアリングは超簡単でした。
【要改善点】
・本体から出てるケーブルの取り出し部が弱そうで、耐久性に不安を感じます。また、ケーブル長が短いので取り回しが悪いです。あと10cm長ければもっと楽なのに残念。
・取付がワイヤー式の金具で取り外しが少し面倒。
安価なので仕方ないですが、脱着式のファスナーならもっと商品性が上がると思います。
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4.0/5
F4購入時のヘッドセットが断線気味で、時折、会話が出来なくなってしまったので、代替品として購入しました。
「どうせなら音質もUPしたらしい薄型に」と思い、こちらの商品を購入しましたが、利用者曰く「確かに前より音が良い。聴き取りやすくなった」との事です。よってどうせ買うなら、この薄型の方が良いと思います。
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