ライドコムのセットに最初から付属しているPTTスイッチが壊れたため注文しました。付属品との違いはスイッチのツマミ部分がゴムで覆われている位で、機能的には何ら変わりありません。普通です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カタログ表示の通り、簡単取り付け快適ツーリング。特にカタログに「60~70Km/hで聞きづらくなる」という、不利な事柄も記載していることに好感が持てました。確かに風切り音が大きくなり、聞きづらくなるのでスピードダウンし安全運転に貢献できるかな、それもいいかも。
ヘルメットへの取付け状態も、すっきり収まって耳にあたることもなく（触る程度で、押し付けられたり痛みを感じるなどは全く無い）、快適に使用できた。

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カップルでのタンデムツーリングには欠かせない一品です。今になれば「インカム無しでの旅」なんて彼女は許さないでしょう。（喧嘩した場合、繋がって居すぎて仲直り出来ないので注意が必要？）
音楽を聴きながら、会話しながら、止まる度に携帯を気にする必要のない旅...、最高ですよ。通勤にも使っていますが、FMを聞きながら情報収集しながら約45分毎日通勤していれば、車よりも断然お得な通勤快足（古い）です。
《長所》
●音質は慣れてしまえばノイズも無く音楽（重低音は期待できない）、会話ともに良し。
●小さなウエストポーチにオーディオプレーヤー、携帯、本体を収納出来る。
●ボリューム調整がヘルメット側で楽（手袋装着でもOK）。
　 本体はスイッチのみの簡単操作。
●携帯を自動着信にしていればスムーズに着信に対応（着信音量のバランスに注意）。
●電源供給は単三乾電池2本で2泊3日くらいなら気にせずOK。旅先でも入手簡単。
●雨でも余り気にしなくても行けます。一応、防水のポーチがお勧め。
●配線に簡単なタグがあるのでヘルメットを取り外した際（タンデムだと止まる度）でも、簡単に装着。
●ツーリングでの高速、山道、渋滞時にも孤独感解消！。居眠り防止にも効果大。
●外見上、カッコ良い。かなり優越感。他のタンデマーの羨望の眼差しを感じます。高速SAでは他のカップルの「あれ何？買って！」と言う会話まで聞こえそう！。
《短所》
●オープンフェイスだと約60km/h以上で、会話困難。
●使わない配線コードなどはとても邪魔。
●電源スイッチが小さい。
●電源のインジケーターが無い。
●ナビを付けても音声ガイドまでは難しい。
●タンデムで駐車時に配線が邪魔。
●デザインが無骨。
●マイクがメーカーによりシールド開閉の邪魔になる場合がある。
●はっきり言って「値段が高い」。
　構造と部品を見ると...、「何故こんなに？」と思ってしまう。

でも正直、1年半も使ってしまうと短所はほぼ（配線以外）気にならなくなってしまいました。値段も今や気になる訳も無く大満足できています。彼女や奥さんの誕生日プレゼントでもきっと、喜ばれること間違い無いでしょう！。

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今まで乗っていたマルチのエンジンでは、使用に全く問題なかったタンデム通信機が、DUCATIに乗り換えたとたん、そのエンジン特性からか、回転数に合わせたパルス的なノイズが入り、全く話せなくなりました。

そこで様々な周りの意見を聞き、このDAYTONA ライドコム　TYPE7-Sを購入、先日実際に使用してみました。

スピーカーは直接耳に当たらないヘルメット側装着タイプなため、ストレスがなく、マイクは風切音を拾わないため、驚くほどクリアで、まるでヘルメット越しとは思えないほどのリアルな声に、お互いびっくり。

単3電池2本で8時間と説明書にありましたが、6時間を過ぎたあたりで電池が弱ってくるとノイズが入り始め、実際には7時間持ちませんでしたが、電池を新品に入れ替えるとまた元通りクリアでノイズレスとなります。

高速道路で120kmの中でも会話が出来た事も感激しました。ライダーがジェットヘル、タンデムがフルフェイスでした。

シビアに書けば、本体がちょっと大き過ぎる感がある。
そしてスピーカーも大きいなあ。
メットによっては耳にモロに当たるかもしれない。
そうなるとメット装着時に、耳やスピーカーの位置をいちいち修正する必要があるかも。

まあ全体的には「買い！」でしたね。
本当に良かったです。おかげで楽しいツーリングとなりました。

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デイトナのバッテリ充電器にポン付けできる「DAYTONA バッテリー電源供給防水ソケット」を取り付けたが、充電しないときに遊んでいるソケットを有効に利用したいと思い、この商品を購入した。

このオプションがあれば、充電に用いていないときには、バッテリ直付けのシガーソケットとして活用できるので、携帯の充電などの用途で電源が確保でき非常に便利だ。
防水のためについているソケット部のネジも走行中の部品の落下を防いでくれることが期待できるし、つなぎ目からの浸水による漏電の不安も効果のほどはわからないがまあとりあえず安心だろうと思う。

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雑音が多くて100キロ近くでは話が出来ない。以前のモデルは100キロ以上でも普通に会話が出来たのに。新型は80キロでも雑音があるし、会話をしていない状態の時でもザーザー、ビリビリと雑音が多い。買って大失敗。現在は旧型の本体と新型のイヤホンを使用している。

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ツーリングはいつもマス・ツーリングで、隊列の前、中、後方で連絡を取り合い、危険回避の指示、ルートの確認などを行っています。ですから、一度不具合が生じると不便極まりなく、ストレスが溜まってしまいます。KTELの通信機器は100Km/hでの走行でも明瞭な通信が出来、絶対の信頼を寄せております。

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本体をベルトに巻きつけるベルクロがあるのですが、短いので少し使いづらいです。
ベルクロは3cm幅しかなく1箇所で吊っているのでふらふらします。
丸ボタンは大きいのでいいのですが、本体横の2つは本体がふらつくので押しにくいです。
あと、骨伝導マイクの反応感度が調節できません。
したがって3速フル加速時は音楽がミュートされます(汗
マイクがのどにあたるので慣れないと苦しいです。
ホームセンターで買ったアルカリ電池で3時間×4回ぐらいでしょうか。連続使用だともっと短いと思います。
スピーカーは思ったより厚みがあるのでヘルメット内の発泡スチロールを削る必要があります。
ヘルメット側のコネクターは、支持するものがないのでふらふらしてしまいます。
コネクターは右側になります。
ボタンが3つしかないので、操作順番をしっかり憶えないといけません。
慣れないうちは使いづらいですが、慣れてしまえば信頼感もあり安心して使えます。

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ナビの音声をイヤホンで聞いていたのですが、バイクの乗り降りの際、コードがとてもわずらわしかったので、何か良いものはないかと思っていたところ、この商品を見つけ購入しました。

良い点
・無線のためワイヤレスで音声が聞ける
・本体のトランスミッターが防水仕様

悪い点
・ナビ本体が防水仕様でないと、トランスミッターが防水でも結局雨が降ると片付ける必要がある。
・スピーカーが大きすぎて長時間使用すると耳が痛くなる
・とてつもなく高価
・受信部の電源はボタン電池なので不経済的

まずナビの音声入力に使うコードのプラグが2.5mmの超ミニプラグで、いわゆる一般的にある3.5mmのミニプラグが使用できませんでした。
そのため、3.5mmへ変換するプラグを探して購入する必要がありました。

そして実際にツーリングの際に使用してみると、音声を受信するスピーカーが大きすぎて耳を圧迫し、初のうちは平気だったのですが、長時間走り続けるにつれ痛みがひどくなり、とても耐えれるものではありませんでした。
（使用しているヘルメットはSHOEIのZ-4です)

本体は防水仕様ですが、雨が降った場合ナビが防水仕様でないと、ナビは当然かばん等にしまうことになりますが、トランスミッターだけを外に置いておくと、音声入力のプラグがむき出しになるため、結局こちらもしまうことになります。

ちなみに今は音楽プレーヤや携帯電話用のBluetooth製品を購入して使用しています。
こちらの方が音質もクリアで音楽をステレオで聴くこともできますし、とても小型で台座なども必要ありません。
これらの製品を後から知ってとても後悔しました。

それと本体は単3電池2個。スピーカーはボタン電池1個になっています。
個人的にはバイクから電源を取れるようにするか充電式にして欲しいと思いました。
確かにどちらも出先で電池切れしてもコンビニ等で買えますが不経済ですし、単3なら充電池を使えますが、ボタン電池ではそうも行きません。

実際に使用してみての感想としては「最悪」でした。せめてスピーカーで耳が痛くなるということがなければ、我慢して減価償却に乗り出せたかもしれませんが、使用すらできないような問題があっては話になりません。
防水仕様というだけでこれだけ高いのなら少し疑問を感じます。
とても後悔した買い物でした。

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感想：
・マイクは風切音心配ないようです。
・マイクステーの長さは十分でフルフェイスメットでも使えます。
・スピーカーは1個ですが聞き取りに問題ないです。
・スピーカーの厚さがありますが耳が痛くてしょうがないということはありませんでした。（SHOEIメット）
・電池の持ちは日帰りは十分でした。
・ボリューム調整し易いです。
・２人の間がコードレスなのは大変便利です。
・音源接続できて、２人別々で音楽が聴けるのは良い。

悪いところ：
・田舎以外では、かなり大きな音でノイズをたまに拾ってしまいます。耳が危ないほどの音が出る時があるので、常時使用は怖いです。

個人的には、勉強してアマ無線機使うほうがいいと思います。

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