KIJIMA:キジマ

ボンネビルにサイドバッグをつけるためのステーです。
これをつけないとリアショックやらマフラーやらにバッグが当たってしまいます。
取り付けは簡単、リアショックの上部とタンデムステップの裏側の2点をそれぞれ共締めするだけ。
ですが、タンデムステップは記載通りに外すと、再度取り付けるのが大変でした。仕方ないのかもしれませんが。
ちなみに「タンデムステップをバラさずに済む方法」みたいなのがYouTubeに上がってますが、その方法だとトルクレンチを入れる隙間がないので規定トルクで締められません。素直にマニュアルに従って外しましょう。そうすればトルクレンチを使えます。

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今回中古車で購入した為、小さな小物入れ的なバッグが付いていました。
その為、ドッキングのカラーや、ボルトが短く最初取り付け出来ませんでした。
その後、説明書を細かく確認し、カラーの長さや、ワッシャー等で調整し取り付けできました。
車体側の問題ですが、ボルトを止めるナットがプレートで、フリーになっている為、そこだけ苦労しましたが、キジマさんの問題では無いのでハーレーさん何とかしてねって感じです。

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積載してキャンプツーリングを楽しみたいので購入し、取り付けました。まず、第一にメッキの質が良いので酷使して傷が付いても錆び難い！そして以前海外メーカー品のバッグサポートを購入して取り付けようとしたのですが、寸法がずれていて、取り付けが出来なかったのですが、キジマのこの製品はポン付け出来て一安心…サイドにはみ出していないので、駐輪時や走行時に気を遣う事もありません。ガッツリ積載してロングツーリングをしましたが、ガタツキ一切なし！ピリオンシートを取り付けしていますが、干渉しないのも嬉しいポイント！やはりキジマのキャリアーは品質だけでなく、取り付けるユーザーの事も良く考えているのが好きです。左右下側にある紐用ポートが実用面は勿論、デザイン的にも凄く格好良い！街乗り通勤やロングツーリングに3900�qほど使用しましたが、悪い所が一切ありません！心からC125乗りの方にお勧めできる商品です！！

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セローには、少し大きいかもしれないが、乗ってしまえば気にならない。私は
サイズが大きいので収納力は抜群。休憩でヘルメット、ジャケットが入れられる。
ちょっとした荷物がある場合も安心の容量。値段も安い。
ロック解除でキーが抜けないのは、難点かも

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過去大型アドベンチャーバイクに乗っていたとき使っていたエンデュリスタンのサイドバッグが余っていたので、それを使いたいため
このバッグサポートを購入しました。
見た目は細くて頼りないようですが、バッグサポートとしては十分な形状で
耐久性もおそらく問題ないのではと思います。
スチール製なので、ある程度使用すれば、塗装が剥げ、サビ等出る可能性はあるでしょうが、
ケレン、再塗装でいつまでも使える商品と思います。
簡単な工具があれば20分程度で取付出来ます。
ナイロン系等の軽いバッグをつけるにはこのサポートが最適じゃないかと思います。
コストはやや高い気がしますが、精度は高く付けて損は無いと思います。
サイドバッグに荷物をいれると重心が下がるので、ふらつきの軽減にもなります。
おすすめの商品です。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
右側使用済みなので左側に使用
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
右側使用で気が付いた点として、ガード突き出し少し内側になれば車幅が狭まると
▼他にもこんな項目があると役立ちます

取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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Vストローム250sxのサイドバックサポートが
まだ、あまりない中どうするか悩んだ挙げ句
Amazonや楽天では価格も高くて躊躇してましたが
Webikeでは安くてポイントも使えかなり安く買えたので良かったです。
品物も流石日本製で作りも仕上がりも良く
普段サイドバック付けない時の見た目もシンプルで
大変満足しました。

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キャリア併用の場合はキャリアの脚と干渉する為、取り付けに工夫が必要です。サイズがあるので着けたいバッグによってサイズ選択したほうがいいと思います。ツールバッグサイズですとショートタイプで十分です。

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家内の愛車に装着。　スタイルで選んだボバーだけど、キャンプツーリングやお買い物ツーリングは諦めたくないらしい。

買ったばかりのバイクに傷をつけるわけにいかないので納車時にショップで取り付けてもらいました。　黒色が車体にうまく紛れ込んでいますが、様々な太さのパイプが交差して、バッグ無しでは見た目がよろしくない。　普段はバッグを吊り下げない、という方はごちゃごちゃ感が気になるかも。　バッグを取り付けてしまえば、無駄のないサイズ感で目立ちません。

パーツを車体に固定している2ヶ所のボルト止めのうち下側のボルトはマフラーの裏側なので、もし慎重さのない自分で取り付けていれば、マフラーにキズを付けていたことでしょう。

バッグの取り付けは見ての通り簡単で、ベルト通しのループが付いているのでバッグが前後にズレません。　下側のループは無くても困らないかな。　参考までに、取り付けている赤いサイドバッグは幅 37cm、蓋から底までの高さ 22cmです。

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ボンネビルT120左側に取り付け。
サイドバッグはW800に使っていたお気に入りのHenly Beginsを使用。問題なく取り付けられました。
リアショックとのスキマも確保出来ていて干渉などはありません。溶接や塗装もしっかりとした商品です。
１つ難を言えばキジマのサイドバッグサポートを付けると、キジマのヘルメットロックが使いにくい事くらいでしょうか。なので私はヘルメットロックは右に移設しました。
タンデムステップ側の取り付けは平板に丸穴が空いていますが多少長穴にしてもらえるとサイドバッグサポートの取り付け角度が調整出来て更に良いと思います。

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