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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8690件 (詳細インプレ数:8347件)
買ってよかった/最高:
3737
おおむね期待通り:
3102
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
221

KIJIMA:キジマの車体用バッグ・ケースのインプレッション (全 13 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Naobuupapaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: X FORCE | MT-25 )

利用車種: Vストローム250SX

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
取り付けやすさ 5

見た目がシンプルで気に入って購入したが、届いた時から溶接部は鯖が出ていた。
返品や交換も面倒なので仕方なくタッチアップして使ってみたが、サイドバッグが接する面の塗装がすぐに剥がれた。
見たところ、下塗り無しの黒だけ直接塗ったようなお粗末な塗装だった。
キジマ製品は粗末な物が多い気はしていたが、もう二度とキジマの製品は買わないと思った。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/05/12 22:51
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ケントさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: W650 )

利用車種: X500
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4
取り付けやすさ 3

【使用状況を教えてください】
日常使いやツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。サドルバックがなくても良いデザイン
【取付けは難しかったですか?】
タンデムステップを外さなければならないのが面倒
【使ってみていかがでしたか?】
サドルバック巻き込みなく、良好
【付属品はついていましたか?】
過不足なし
【期待外れな点はありましたか?】
価格の割に、塗装が雑な印象。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/20 08:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 5

リアバックの補助が主機能かと思いますが、この品のお陰で荷掛かけフックとしても使えるので便利です。

取付は既存のボルトを2本外すだけなので簡単です。

商品自体の質感は悪く無いです…が、見えない部分にはなりますが、溶接跡が若干目立ちます…耐久性には問題ないと信じたい所ですが、現時点ではなんとも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/25 16:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 3
取り付けやすさ 5

キジマさんの専用設計なのでポン付けできました。
重量バック付けるには良いですが、
小バックには若干ステーが大きすぎかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/22 17:32
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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 2
取り付けやすさ 2

サドルバッグを取り付けたいので購入しました。
取り付けるとヘルメットホルダーが使えなくなりますが、あまり使わない(使いづらい)のでそこは問題無しでした。
ただ、元々付けているフェンダーレスキットとの相性が悪く、フェンダーレスにするとウインカーの位置が少し前になる為サポートがウインカーに少し当たります。問題があるレベルではありませんが、気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/25 19:21

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マーシーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: スーパーカブ50 | XJR1300 )

4.0/5

★★★★★

○ケース容量について
・流石に55Lもあると大きい!ただ、縦横の割に高さが低めであるので、そのあたりが好みが分かれるかも知れません。

○ケースの作りについて
・値段がGIVIの同等サイズのものと比較するとメチャ安であることから安かろう悪かろうだろうと思っていましたが、確かに樹脂の肉厚が薄めな感はあるものの決してペラペラではなく、普通に使用する限りでは充分な強度は有ると感じました。ただ、ブランド名のはいったシールはすぐに剥がれます(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/03 09:18

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コメント(1)

マーシーさん 

ケース容量を書き間違えてしまっていますね。。。このボックスは50Lです。

m.a.tさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Vストローム250SX | XSR155 )

2.0/5

★★★★★

ヒンジ部分に直接背中が当らなくなるので
無いよりはいいですが・・・
スカイウェイブに純正キャリアでK-22(50L)に取付けた状態では、背中に当たる感触があまりよくない
固く感じてしまいます。
表皮の張り方が残念でステッチがづれて見えるのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/18 16:39
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くまさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

giviのモノキーと互換性があるとのことでメーカーに問い合わせたが、50のベース→40はOK30は× 40のベース→30× 50×
と変則上位互換のベースが付いてくるとのことでしたが、古いgiviのモノキータイプでも取り付け可能でした。このあたりはメーカーも分かっていないようでした。
品物は、万が一を考えコーキング予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/04 01:21

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コメント(1)

くまさん 

すみません、分かりづらいインプレですね(^_^;)
GIVIのモノキーとは箱、ベース共に相互に互換性があります。

キジマの製品同士でも、多分互換性はあると思います。

メーカーは自社の情報を持っていないようで、残念でした。

追伸
いかにも雨漏りしそうなトップ部分は完全コーキングしています。

夏樹さん(インプレ投稿数: 81件 )

3.0/5

★★★★★

キジマのサドルバッグサポートをC110(JA07)に取り付けました。

サスペンションのボルトおよび後部ウインカーカバーのボルトで共締めします。
ウインカーカバー側には付属のジョイントを間に挟みます。
専用品なので問題なく装着できます。

そのまま取り付けた場合、
リアキャリアとバッグサポートが平行になりません。(斜めになります)
気になる方は、ウインカーカバー側にジョイントを挟む際に、
径6mm・長さ約15mmのナットを噛ませるとほぼ平行になります。

ジョイントが細いこともあり、剛性に関してはやや不安が残ります。
こちらのサポートを付けてサドルバッグ・サイドバッグを装着する際には、
中に重い物は入れない方が良いかと思います。

剛性が不安なため、あまりお勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/03/28 21:55
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GS1000Sさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB450 | VFR800 | VF1000 )

1.0/5

★★★★★

フタに取り付けられている、左右のはめ込みモールのパッキン不良で、雨水が内部に浸入する。特に梅雨時は中に水が溜まるほどで、手袋等が濡れる。クレームに相当すると思われる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/05 11:35
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