VFR800(2型)に取り付けてみました。

当初はトップケースだけを付けていたのですが、トリプル化に憧れて実施してしまいました。

積載性が格段にアップし1週間程度のツーリング旅行の荷物をペロっと格納してくれます。

ただ、車幅が約1mほどになりますので、すり抜けは出来ません。巻き込みも注意が必要になります。

最近は日帰りツーリングであれば外して行ってます。

あと、さすがイタリア製ですね精度が悪い・・・

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スーパーカブ110に取り付けました。高いだけあって高級感あります。これを付けただけでスーパーカブも高級なバイクに見えるような感じが？！

底部分にも鍵がついており、鍵を開にしないとボックスが取れないようになってます。フルフェイスも入ります。取り付けには専用ラックが必要ですがカブには無かったため、同じヘプコ＆ベッカー社の汎用ラックを取り付けました。
こういう外観のボックスはバイクによって似合う、似合わないがあると思いますが、カブには似合ってるのでは？！

アルミラック 汎用ホルダー
商品番号：610-049-0009

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肉厚なアルミ製でとても頑丈、ツーリング先でパンクした時、タイヤを浮かせるのにジャッキ代わりに使える程です。
蓋が簡単に取り外せるので、ネジや工具置きにも使えます。

内装はありませんので、専用のインナーバッグを購入するか、クッションを貼り付けた方が良いでしょう。

サイドケースも検討されている方、代理店でキーシリンダー部分のみ購入できますので、キーナンバーを合わせれば1本のキーで複数ケースの開閉ができます。

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ワンタッチで取り付けできるのがいい！
一応ゴムパッキンが付いてるので少々の雨でも大丈夫そう。
キーのインナーシリンダーを自分で組み込まなければいけないので、知識のある方に教えてもらう事をお勧めします。
しかし純正だけに価格設定が高い気がするんだな！

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バンディット1250で使用しています。
基本的に、荷物が多くなるキャンプツーリングや2泊以上のツーリング等で使用しています。

長所
・左右で70Lの容量があるため多量の荷物を積載することが可能です。
積載状況次第ですがお土産も結構入ります。
・荷物固定バンドがあるためパッキングが容易。
また、バンドで荷質を内側と蓋側に分けることが可能です。
・曲線のあるデザインとテールカウル下部に回りこむ様なデザインのため装着時に車体との一体感があります。
・余程の豪雨でもない限りはボックス内に水が染み込むことはないので、荷物を気にする必要はありません。

短所
・価格が高すぎる。
・サイド開きのため、パーキングで隣に車やバイクがある場合、開きすぎて接触しないか気を使います。
・蓋が開き過ぎないようにストッパーがついていますが、タッピングビスで固定されているため
勢いよく開くとネジが外れることがあります。
・単体でもそこそこの重さがありますので、装着時は車体バランスが変わるため注意が必要です。
　荷物を積みすぎるとフロントの接地感が薄くなるのでリアサスペンションの調整を行うといいです。
・形状が特殊なため柔軟性の無い硬いものを入れる際は、荷物以上に容量をとる場合があります。
・装着時は車幅がハンドル幅を超えてしまうため、すり抜けは気を使います。

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隼にサイドケースとしてK4を、トップケースとしてK5を取り付けています。
当初はシートバッグを使用していたのですが、荷物が腰に当たって痛いのでパニアケースに変えました。

良い所
・荷物を放り込むだけで良いので非常に楽。
　オプションのインナーバッグに着替え等を纏めておくと、宿に着いてもバッグ一つ持ち込めば良い。
　（ヘルメット等はインナーバッグを取り出した後の空きスペースに収納）
・鍵が掛けられるので安心。
・防水なので、雨の中、高速道路を500km程走っても浸水無し。
・事前に荷物をケースに入れておけば、5分で荷物の搭載が完了するので即出発できる。
・隼にパニアを付けてるのが珍しいのか、行く先々でライダーから話しかけられる。

改善して欲しい所
・ケース自体が結構重いので、軽量化できる部分は軽くして欲しい。
・ケース側のマウント固定ボルトが緩みやすい。
　自分の場合は、全てのボルトにネジロック剤を使用しています。

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サイドバッグでも普段の使用には全然問題ないのですが、フルパニア装備に憧れていたので、ラインナップから消える前にと勢いで購入。

物自体の出来は良く、ややキツめではあるものの、車種専用設計なのでピッタリ装着できます。

一番の懸念であった装着後の見た目ですが、シートカウルの湾曲に沿って下側にもぐりこむ形状の為、思ったより違和感は少なく収まりも良いです。

気になる点は、トップケースのフィッティングも同様なのですが、使用されている締結類が普通のキャップボルトやナットである事。
その締結箇所が全て外から手の届く所にある事。
これでは、いくらパニアケースで荷物を保護できてもフィッティングごと外して持っていけます。
（かなり手間はかかりますし、そもそもそんな事するヤツはいないでしょうけど。）
まあ、弄り止めとか買って来て付け替えて対応できますね。

偶に乗り降りの際に足が引っかかってこけそうになるとかありますが、それはご愛嬌。（ケース着けてない状態で）

物には満足。
あとはケース本体の入手です。
って、コレが一番問題なのですが。

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Kawasaki　250TRに取り付けました。
汎用品という事で取り付けられるか不安でしたがこのバイクであれば市販のステーを組み合わせて工夫すれば大丈夫です。
主観ですがどんなバイクのデザインも崩さないニュートラルなデザインだと思います。
雨具、車載工具の積載に重宝していますのでおすすめします。

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汎用のベースです。
2台のバイクでボックスを共用するために購入しました。
キャリヤへの取り付けは説明書の通り行えば難しくありません。
化粧板の精度が悪く反りが出ていました。
またベース本体も使用上の問題はありませんが一部成型不良あり、作りが雑だったのが残念です。
取り付けた状態は安定しており、2台のバイク間で簡単にボックスを使えるようになったので満足しています。

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最初から取っ手と鍵が付いていれば星5つでも良いですが、無いので減点。左右で特に違いは無いです。
最低限、カギも買いましょう。

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