この薄さがとても良かった。運転中に干渉しないMサイズが気に入っています。プチツーや街乗りにも最高です！
手前にあるポケットはチケットや財布代わりにグローブのままでもOK、左右開きファスナーで大きな開口部分のバッグは余裕でペットボトルが入り長財布派の私にはぴったりです。バイクを離れるときはタンクからサッとはずし、磁石部分は内側へ折り曲げポケットに収納できるようになっていて、取っ手が付いているので重宝なデイバッグになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

YZF-R1に使っています。
商品名は「ツーリングナビバッグ」となっていますが、このバッグにナビを入れても、R1の前傾姿勢ではとてもナビは見られません。
このゴールドウィンのナビバッグだけでなく、どのメーカーのものでも、この手のバイク（SS）でナビを入れて使うのは困難でしょう。
また、一度、ナビを入れて使いましたが、エンジンからの熱を受けて、ナビ自体が熱くなり、ナビの温度警告メッセージが出てしましました。
それ以降、財布とカード入れとして利用していますが、手軽で使いやすいです。ウェストバッグを使わない方には、このような使用方法をおすすめします。

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【Webikeモニター】
『容量10L以下・常に装着していても邪魔にならない・お値段良心的なシートバッグ』を探していたところでした。
タンクバッグにもなるそうですが、タンクバッグはすでに所有しているのでシートバッグとしてのみ使用した感想です。使用車両はNinja250Rです。

7Lだとどれくらい物が入るのか試してみました（写真右側）。
左から“RSタイチ・レインバスターレインスーツ”“350mlほど入る水筒”“小物ポーチ”“革製ウインターグローブ（プロテクター無し）”“グローブカバー（青いの）”“ウインドストッパーインナーグローブ”“インナーグローブ”“薄型デジカメ”“GPSロガー”“ツーリングマップル（小さい方）”“シールド拭き・水入りスプレー”“眼鏡ケース”。
あともうちょっとかさばらないものは入りそうでしたが、おおむねこれくらいでいっぱいになった感じです。
想像していたより結構たくさんの物が入ったので、容量は個人的には大満足です。

付属の紐の長さはかなり余裕があります（写真左）。ウチの場合は普通に装着するとかなり余り、束ねたりする必要がありました。
私が購入したカーボンカラーは表面に艶があり、見た目も良いと思いました。
軽くて生地も薄めな感じなので耐久性などはわかりませんが、よほど重たいものや尖った物を入れなければ破れたりはしなさそうです。

個人的に思う欠点。
『上のファスナーのスライダーが1つなので鍵がつけられない』：他の部分のスライダーに繋げられるようワイヤーロック等で対応するしかなさそうです…。そういうのが気にならない人には問題ない部分ですが。
『物によっては奥に入れてしまうと出すのが面倒』：上部ファスナーに近い場所にあるものは上から出せますが…場合によっては物を入れる順序を考える必要があると思います。

とはいえ、私が探していたバッグとしてはとても満足な商品でした。荷物が入っていない時はぺったんこなのも見た目すっきりしていて良いです。以前はバイク用ではないバッグをいちいちくくりつけていた（中身を出すのがすごく不便だった…）ので、やはりシートバッグは便利なものだなぁ、と改めて思いました。長く愛用していきたいと思っています♪

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小さなタンクバッグ（マグネット方式）、バイクを降りて歩く時にも違和感がありません。

（カップ麺はその大きさを測るための小道具です）

敢えてこんな小さなのにした理由は電車通勤でも使えるようなサイズだからです。

実は、電車で出かける際にはシートバッグから財布・免許証などを取り出し通勤用鞄に入れるんですが、たまに忘れることも！

それに、いちいち詰め替えるのも面倒なので、いっそのこと電車に乗っても違和感のない小さなバイク用品を物色中でしたところ、この商品にいきつきました。

もちろん、バイクでの使用を第一としますが公共交通機関に乗る際のカバンとしても使えるところがイイですネ。

何でも詰め込む人には不向き、割り切った使い方をすべきバッグです。

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KLX(2012)で使用しています。ラフフェンダーバッグで検索した時にKLX125 / KLX250に無加工で取り付け可能とありますが、その写真が08までの旧型なので若干不安でしたが、新型のKLXにも無加工で取り付け可能です。　
また、このバッグには小さいロゴが一箇所あるだけなので、上面の大きなスペースにワッペンをつけたりファスナーの紐を緑にして自分好みにしています。
防水面に関しては、ホームセンターで防水スプレーが数百円で買えるので、これを使えば多少の雨は防げますし林道の泥汚れも洗えばきれいに落ちると思います。(数ヶ月おきにスプレーを吹き直したほうが良いかも知れませんが)

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ムルティストラーダ1200にBMW用が付属のボルトで取り付けられますが、前後ステーの調整幅が無いので、バッグを付けハンドルを切ると少し当たります。
ステーの調整が前後3センチ位出来る商品であれば、星4つ！ですかね。。。
暇な時に、ステンの丸棒でも買ってきて、バッグを取り付けられるよう作業したいと思います。

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ファスナーが奥側についていて開閉し辛い事を除けば、容量も可変出来る上、脱落防止のストラップも付いて満足しています。
特に小物入れが便利で、小銭入れはとても使いやすくて気に入りました。
いい旅のお供になりそうです。

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iPhoneをナビとして使う為 購入致しました。
Ninja 250Rに装着する際 一部の吸盤が給油キャップ付近に
なってしまうのでその部分を吸着出来る様 工夫が必要ですね。

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CRM80に取り付けました。
リアキャリアをとってつけてみたら、完全にウィンカーが隠れてしまったので、キャリアを付けたまま取り付けました。
無理やりつけた割にはしっかりつきました！
振動ですりきれないようにゴムシートを挟んでから、ステー2本でキャリアをサンドイッチして固定してます。
ボルトの長さが足りなくなったので、5ミリばかりボルト延長してます。
これであちこちのガレ走ってきましたが、ノートラブルです。
中に衝撃を吸収するようにとスポンジが敷かれてますが、薄っちぃので固いものを入れる時は保護しておかなければすぐ擦り切れてしまいます。
1リッターのガソリン携行缶を収納してますが、ちょっと怖いので緩衝材に包んで入れてます。
携行缶1本と前後予備チューブ、その他小物を収納しちょうど容量いっぱい、収納の厳しいオフ車にとってはありがたい装備です。

まだ使ってませんが容量がアップ出来るみたいです。
荷物がばたつかないように両側面にバンドがついているなど、オフロード用ならではの気遣いが有難いです。
さすがオフ車のリアフェンダー取り付け用として専用で作られてるだけあって、細かいところまでよく作られてます。
純正でリアポーチの付いていない車種には特に必要ですね！

商品的には非常に気にいってますが、フェンダーに直接つけるとウインカーが見えないというウチの車種ならではの不具合と、中のスポンジが薄っぺらいという点だけ減点して☆4つ！

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ナビの固定はハンドルマウントが主流だと思っていましたが、実際に類似品を使っている方のものを見て興味が湧き購入。

【良かった点】
・シェードが付いているので画面が反射せず見やすい。
・スモークフィルムの採用で日差しが強くても見やすい。
・フィルム上からでもタッチパネル操作が出来る。
・3点式マグネットフラップでタンクにしっかり固定（高速走行も安定）出来る。
・シェードやマグネットフラップを素早く折りたたんでポシェット（ストラップ付属）として持ち運ぶ事が出来る。
・5.0V型ナビがピッタリ収まる。
・シェードを開いたままファスナーの開閉が可能でナビ操作や取り出しが容易。
・シェードの防風効果とナビの位置が良いのか？音声が聞き取りやすい。
・突然の雨から機器を守りナビ使用を継続する事が出来る。
・コンパクトで走行中も気にならない。

【悪かった点】
・最近のナビは薄いので普通に使うとタッチパネルとフィルムとの間に隙間が空き操作がしにくい。私はナビ背面側にクッション材を入れ対処。操作しやすくなり、ナビへの振動を緩和させる事にもつながった。
・固定の場所によってはタンクキャップに被るため給油時に移動させる必要がある。
・マップを見る時に一瞬目線を下げる必要がある。

【感想】
・機能的で大変満足しています。お勧めです。

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