4.0/5
長距離旅行用に購入。
ちょっと高いかなとも思ったんですが、信頼性を優先してGIVIを購入。
やはり、モノがちがいます。
ジッパーの構造とか、収納性とか大満足。
あえて悪い点をあげるなら、物の出し入れがちょっとしずらい(逆にいうと収納部のジッパーを閉め忘れていても物は飛んでいかない)点と、着脱しずらい点。
慣れないと時間がかかるため旅先でモタモタしているとチョットかっこ悪いかもしてませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
気兼ねなく普段使いできるサドルバッグを探しており、安価で見た目もカジュアルなこちらの商品を購入してみました。
サイズは大きすぎず、実際にバイク(スポーツスター)に取り付けてみるとコンパクトに見えました。荷物や雨具やちょっとした小物を入れるには十分な容量です。
外観はコットンですが内部は防水バッグ等に使われているようなナイロンでした。実際の雨天時に利用はしていませんが、ただのコットンバッグとは違い多少の雨なら中の荷物が濡れることは無いかもしれません。
しかし残念なことに取り出し口はチャックになっていませんし、クルクルっと巻いてしっかりと雨が入らないようにはできません。防水性に関しては製品としても謳っていませんので、あくまでもコットンバッグにしては多少の防水性がありそうといったところです。
また、バイクにぶら下げる為のストラップを通す部分の裁縫が弱そうなので、あまり重い物を入れて利用するのは不安があります。
細かいところは値段相応の作りですが、見た目がコットン生地で取り付け時の雰囲気が堅苦しく無いことと、多少は防水性がありそうな点を考慮すると、安価で悪く無い商品だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
Ninja250Rに装備しています。(この画像では、シートバッグも載っています)
カウルフィット構造のおかげで、Ninja250Rのリア周りにもまぁまぁフィットしています。
あと、リアウインカーが横に飛び出していることで有名(?)ですが、
それにも強く干渉することなく、ほとんど負担になっていないと思います。
ですが、後続車からは見えづらいかと思います。
ですので、サイドバッグを前に引っ張る必要があります。
ライディングポジションに干渉しないギリギリのところまで引っ張れば、
後ろからも見えるようになりますので、使用には問題ないかと思います。
容量の方ですが、可変式ということもありますが、
そこまで多く入る訳ではありません。
サイドバッグのみであれば、1泊か2泊が良いところではないでしょうか。
自分の場合、シートバッグがメインでサイドバッグはサブなので、必要十分です。
あと、バックルを初めて取り付ける際、少し手間取ってしまいました。
ま、説明書をしっかり読めば、そこまで難しくはありません。
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4.0/5
※写真は半キャップのヘルメットを入れています。
ちょっと形が変わっちゃいますが、エマージェンシー的に半キャップのヘルメットなら入れることができました。
スポーツスターに使っていますがサイズもいい感じです。小ぶりですが意外と重宝します。黒はレインカバーがついていませんでした。撥水するし、シミが目立たないから!?
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4.0/5
まだ装着しての実走行は行なっていませんが、作りがしっかりしており、何より防水というのが良いですね。突然の雨でも大丈夫です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
CBR600RR(PC40)に使用しています。
汎用性を持たせるためかベルクロが長すぎて
かなり余ってしまいます。切るのは躊躇したので結んで
邪魔にならないようにしています。
同社製のシートカウルバッグも付けています。
スポーツシェイプのこのバッグとあわせて
SSでも違和感ない感じになっています。
収納量は文句ありません。1泊程度のツーリングなら
余裕でこなします。
値段的にはこんなもんでしょうか?
ベルクロの処理が面倒だったので☆4にしました。
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2.0/5
合皮は分厚くしっかりしています。ベルトも同じ素材なので開け閉めが難ありですね、せめて主流のワンタッチ金具を裏に付けて欲しかった。連結部分は微調整できるのはいいが表に革を一枚あてて穴だらけの部分を隠すとかして欲しかったですね。紐じゃなくジッパー留めにして鍵を付けて欲しかった。バッグに取っ手がないので外したとき持ち歩けないのも減点です。低価格で型崩れしない分厚い合皮だけが★対象です。
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4.0/5
CBR600RRで使用していました。
マジックテープとベルトを併用して止めるのですが、
結構しっかりととまります。また、ウインカーとの干渉もうまく
避けているので、SSには特に取り付けやすいバッグです。
容量も結構多く、これだけで2泊程度ならこなせると思います。
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4.0/5
MかLで迷いましたが、ツーリング時の荷物が多いので、Lにして正解でした。かなりの収納力がありますし、バイクの大きさに対してアンバランスということもありませんでした。
難点は、バイクにくくりつけるヒモとバッグをつないでいる鉄の輪がすぐにサビることです。サビが進行すると強度的に不安なので、使用前にサビ止め等を塗っておくといいかもしれません。
あと、黒のキャンバスなのでホコリ汚れがかなり目立ちやすいです。
ただしトータルで見るとかなりコストパフォーマンスに優れた製品だと思いますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ロングツーリング用に購入しninja250rに装着しています。
荷物の多い時はシートバッグと併用して使用していますが荷物の少ない時はこちらのサイドバッグのみを使用しています。マフラーとの干渉を考慮してスポーツシェイプのこのサイドバッグを選びましたが、容量もそれなりにあり、最初からgoldwinのシートバッグと併用することを念頭に置いている方であれば取り付けも簡単でお勧めです。
一点あげるとすればロックが取り付ける穴がない点が残念ですが、マフラーとの兼ね合いでサイドバッグの選択肢の少ない中なので☆5としました。
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純正リアウインカーでは、バッグが当たってしまいリアウインカーが少し下に傾くようになってしまいます。また一緒に走っていた後ろの人からは「見にくい」とのお声が・・・タンデムシートの位置と純正リアウインカーの位置ではどうしても干渉してしまうようです。このため私はactiveのライセンスホルダー付LEDウインカーに変更することで干渉を抑えることにしました、ご参考になれば幸いです。
質問させてもらった者です。回答ありがうございますm(__)mやはり当たってしまいますか…ウインカーの変更も考えてはいるのですがどうしても費用が(汗
同じゴールドウィンのサイドバック12のほうは干渉しにくいみたいなので、そちらのほうも考えてみたいと思います。
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