エイプ100の積載量UPの為に購入しました。
色々なサイドバッグを検討しましたが、どれもエイプには
大き過ぎる為、上手く取り付けできる物がありませんでした。
しかし、この商品は手頃な大きさで、小さなエイプにも
違和感なく取り付け出来ました。
やや小ぶりなバッグですが、左右2箇所に入れることが出来るので十分な容量を確保できます。
カッパや、オーバーパンツ、インナーなどを入れてもまだまだ余裕があります。
ツーリング先でお土産などを買っても大丈夫です。
但し、蓋はプラスチック製のバックルで止めるだけなので防犯性は高くありません。
高価なものを入れるのは抵抗があります。
また、エイプの場合はリヤのウインカーがバッグに干渉する為、
ウインカーを移設する必要があります。
また、バッグのばたつきを防止する為のステーも必要です。
取り付けには若干の工夫が必要です。
また、雨には弱そうです。
蓋の隙間から雨が入ります。
問題点もありますが、見た目のバランスが良い点と容量には満足できますので、星4個とします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FZX750に装着しました。この製品のいいところは、やはり装着後の形がハの字にならないことでしょうか。その為に、バッグの前方部分に車体に固定するベルトがついており、これを付けるとアウターカバー（レインカバー）を装着できません。どうしたらいいのかと思っていると、防水のインナーカバーが付いていました。これで中のものは濡れません。また、片方のバッグに対して2つのファスナーが付いており、これが同時に開くようになっており、蓋がガバっと開き、物の出し入れがしやすいです。欠点としては、右側のバッグの底には耐熱のガードが付いていますが、左側のバッグの底には付いていないことでしょうか？　FZX750は2本出しマフラーで、この点がちょっと心配でしたが、マフラーとバッグの間に5cmほどのクリアランスがあり、この状態で1年ほど使いましたが、全く熱の影響は受けていないようです。
お勧めのサイドバッグです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

巻き込み防止用のステーがついているので、この位置でも安全です。純正だけあってWRに完全にフィットします。
Y'sのリアキャリアの装着を前提としていますが、社外品のキャリアでも大丈夫だと思います。但し社外品のステーだとヘルメットホルダーを外さないと付きません。あとΦ8×15のカラーが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HONDAのSL230に取り付けました。
コンパクトなサイドバッグが欲しくてこの商品を選びました。
容量は片側7.5リットルと非常にコンパクトな造りになっているので、このバッグだけでは日帰り程度のツーリングにしか使えないと思います。
私のようにオフ車に付ける事は想定していないようなので、取り付けには少し苦労しましたが、何とか取り付けるこが出来ました。アップマフラーが出っ張っているので、右側が少し斜めになりましたが、ベルトの調整で最小限にする事が出来ました。
全体的な造りは、値段の割にはチャチな感じで高級感というか、しっかりした造り込みは感じられません。
外側のABS製シェルカバーは、見た目は良いのですがパニアケースのような剛性感はありません。この辺りはあえてしなやかに造ってあるのかもしれません。
付属のレインカバーは、「一応付いてます」程度のもので、ペラペラで耐久性はなさそうです。
悪い点ばかり書いてしまいましたが、使い勝手はそれ程悪くありません。
バッグ内部にはゴムバンドがあり、荷物が飛び出さないようになっています。
私は工具とパンク修理セット、予備のチューブを片側に収納しました。
コンパクトなので常時付けたままでも邪魔にならないし、キャンプ等で沢山の荷物を積みたいときは、シート上や荷台の上に積めるので問題ありません。
収納力をあまり必要としない人や、デザイン重視の人、等にはお勧めだと思います。

減点ポイントは、少ない収納力の割に値段が少し高いところと、付属品（レインカバーや取り付けベルト類）を含めた造り込みのチャチなところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私はNinja250rに乗っています。
結論から言うと、燃え上がりましたw
GWの帰宅ラッシュ中の高速道路で、20km/hしか出せずに走っていたところ、後ろからクラクションが・・・
後ろを見ると、何ということでしょう、マフラー周辺から見たこともない煙が出ているではないですか！
その場で路肩に寄せて消火活動・・・大変恥ずかしい思いをしました。
だからNinja250rのようなスポーツタイプやレーサーレプリカなどのマフラーが高い位置にあるバイクの場合は、GSM17909のようなスポーツ用のサイドバックを買うか、何かしらの対策をした方がいいです。
ちなみに☆3としているのは、これは機能自体は悪くないが鍵を付けることが出来ないので少し不安かもしれないからです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私はKAWASAKIのW650で使用しています。

恐らくこの商品の前バージョンがあったはずなのですが、それと比べると振り分けの幅が少し狭くなっているようで、ノーマルのシートで使用すると幅がかつかつです。

機能上問題はありませんが、あと20mm幅が広ければ完璧だと思います。

ツーリングに行くけど、パニアなどでかいものは常時付けておきたくない、簡単に取り外しがしたい、という方にお勧めです！！！

旅先で荷物を取り外すのがとても楽です！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デザインが気に入り購入。
あまり沢山積めませんがちょっとしたお買い物や雨具の収納にはgoodです。

サスの干渉やマフラーの干渉も問題なく取り付け出来ました。
バックサポートの購入は必要です。

少し革？！が柔らかい為型崩れは、否めません。
中に何か入れないと形状保持は難しいかもです。

しかしアメタイプには似合いますね！！
スタッズがいい。
お気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NINJA250R'09の青忍様に乗っています。
このチビ忍でサイドバッグをつけるとき悩むのは2点、バッグがハの字に広がることと、後部ウィンカーへの干渉です。
ハの時広がりに関しては、GIVI T431はマジックテープで固定用の紐の長さを調整できるので、問題なくクリア。
ウィンカーへの干渉は、バッグの前側のヒモを後部シートのキーに重なる位置につける等、かなり前寄りにつけることで解消出来ました。。
荷物もかなりタップリ入りますし、小型のポケットも複数あるのでとても便利です。
形も非常にかっこいいので、カウル車にはオススメできるバッグだと思います。
星5つ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段にしては機能性が劣るといわざるを得ないです。
まず収容力。片側にレインコート・グローブ2組・ウエストポーチ位は入りますが、形状の関係で、書類を持ち運ぶ際はA4サイズが限界です。
そして一番痛いのが防犯性。
このバッグには閉め口に南京錠がついているわけでもなく、ただ閉めているというだけであって防犯能力はゼロです。
はっきり言って3万円程度のバッグと機能性に変わりはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

収納は期待通りですがCB400SFノーマルマフラーには高さがぎりぎりで調整は利きますが重量によっては下がってきてマフラーに当たります。表面が溶けました。底面外側は耐熱素材にしてほしかったなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。