スペイシー100につけました。
装着は、ベース金具をボルトで止めてボックスをはめ込むだけですが、ベース金具の位置を決めるのに少し時間が掛かりました。シート下内にダンパーを付けているため、ヘルメットの収容が主な目的として小さいサイズにしたのですが、フルフェイスや大きめのヘルメットだと横に寝かして何とか入る大きさでした。個人的にはスリムでバランスは良いと思いますが、ヘルメットを入れると殆ど他の物が入らない状態ですので、原付2種のスクーターでしたら、もう一つ上の260サイズでも良かったのかなと思います。又、鍵を付けたままでないとフタの開け閉めが出来ないのが少し不便です。50ccクラスや小さなBOXを希望する方でしたら、出来もしっかりしており品質的には十分満足できる商品だと思います。

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取り付け前から気になっていましたが、フタの閉じ具合が全体的に均一ではなく、僕の場合は右側はしっかり閉じているのですが、左側にすき間が少し空いた状態で閉まってしまいます。LEDのところの内側が曇っていたりホコリが入っていたりしました。その部分は取り外しできないので掃除ができません。
ケース内部のフタを支える金具を固定してあるネジが緩んでいたりしました。それにストップランプは確かに暗いです、昼間では恐らく見えないでしょう。。保管状態によっての個体差があると思いますが、値段の割にはガッカリしました。
形状や使いやすさは最高です。満足できる品物だと思います。

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トップケースをネットで購入する際、このクラスの容量の場合は手持ちのヘルメットが入るかどうかがポイントですよね。
このE30TNは、帽体が比較的大きいGT-Air XLがなんとか入ります！
ですので大抵のフルフェイスは収まると思われます。
ただし追加で雨具を入れるスペースはないですね。

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もともと積載性が無かったのでこれでロングツーリングにも余裕を持って行けますがすり抜けが出来なくなったので時間に余裕を持って出かける様に気を付けています。

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E260、350Nのボックスを用途に応じ、2台のバイクに使用しています。
なくてはならない商品ではありませんが、やはり一本のキーで管理できるのは楽です。
取り付けは2本のビスをはずし、バラバラにならないようそっと分解、固定のクリップをはずせば簡単に交換できます。
ノーマルはすべてシルバーですが、この商品はカバー部がブラックになります。（画像右）

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たかが小さなゴムと侮ることなかれ・・・あるとないとでは雲泥の差です。
安全かつ、しっかりとボックスを固定させる優れ物です。

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通勤や普段使い、日帰りから1泊ツーリングに使用してます。
通勤の際は仕事用のブリーフケースが余裕で入ります。また、買い物をした際もよほど大きなものでなければこれで済んでしまいます。
E55も所有してますが、普段使いはもっぱらこちらです。

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クーケースの売りであるワンプッシュ機構は伊達ではありませんでした。
アンロック状態なら開閉も脱着も可能すごく楽です。
私はもうGIVIに戻れる体ではなくなりました。
収納力は、手持ちのGIVIの26Lとほぼ同じ。
ヘルメット一個分は辛うじてという所。
写真はOGKのAVAND(L)を収めた写真。
ヘルメットの形状によっては入らないと思いますので、一度お店で確認した方が良いです。

さて、べた褒めですが二点ほど気になることが。
まず、鍵が穴に入れ辛かった。
潤滑剤や使用による摩耗で入れやすくなるといいのですが。
それと、インナーパッドの有無。
公式サイトの情報ではこのモデルに全面保護パッドは付属しないとあるのですが、私が買った物は何故かパッド有りのものでした。
キャンペーンか何かのおまけの在庫分でしょうか、理由は不明です。
現行品はパッドがないと思われますので、お間違えの無い様に。

GIVIの牙城を崩しかねない強敵です。
セールでお安く出ていたら、是非。

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GIVIのケースでは安価なものですが十分な容量があります。
私の周りはみんなこのケースを愛用しています。
コストパフォーマンスの割りにサイズも作りもしっかり、汎用ベースもついてお買い得だと思います

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E370からの買い替えです。容量が増した分メリットは大きいです。デザインも気に入っています。無塗装ブラックですが、コストパフォーマンスを考えれば正解でした。

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