最初届いたときは「でかっ」と思いましたが、取り付けてみると案外しっくりきて大丈夫でした。
中にクッションもあり、ゴムバンドも付属してるので便利です。
高いGIVIを無理して選ぶより大きくしっかりしてるので大満足です。
ただGIVIのキャリアに取り付けたのですが穴が合わず、少し取り付けがずれてしまいます。
GIVIのモノキーベースならそのまま取り付け可能かもしれませんのでもう少し勉強してから購入すれば良かったです。

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　crf250lに取り付けたとき、[かなり大きいいな]と思いましたが、持ち歩く荷物を考えると、ちょうどよかったです。許容荷重より遥かに重い荷物ですが、壊れること無く、使用できてます。

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ボックスを選ぶに当たってほとんどブランドで決定しましたが、使ってみてしっかりした作りで安心してます。
子供とタンデムでツーリング行くのに背中に何かあると安心感が違うだろうと言う思いだけで最初は購入しましたが、大容量の収納力で二人の着替えや荷物も楽々入るのでツーリングには重宝してます！

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他人様のブログで知ってはいましたが、まさか自分が同じ目に遭うとは・・・この製品に付属のキーを不完全に挿入して回すと、いとも簡単にねじ切れてしまいます。キーのくびれた部分の形状が非常に細くなっていることが原因と思われます。夜中に手探りで取り付けようと中途半端に差し込んでしまった私が悪いのですが・・・切れた先端部分は取り出せないし、ピッキングまがいの事をして苦労して開けました。
当然付属のキーシリンダーはお釈迦です。試しに純正パニアケースのワンキーシリンダーを入れてみましたが、長さが違うので取り付けできません。
GIVIのキーセットに付属のシリンダーが使えるみたいなので、試してみます。

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【Webikeモニター】
同容量のジビ箱の半値以下で購入出来るのが最大の魅力ですが、安かろう悪かろうという事は全くなく、作りは思った以上にしっかりしている(上下の箱の合わせ目もピッタリと合う)し、底に敷くマットが付いているし、デザインも良いと思います。

ヒンジが外に飛び出ていて・・・というコメントも見かけますが、二人乗りをしないなら全く問題にならないでしょう。

取付金具が大きめなので、キャリア側のレール幅が狭い場合には、取付けが難しいかもかもしれません。

因みに、私はタカツのCB1300用キャリアに取付けました。

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【Webikeモニター】
2つ目のヘルメットを入れるために購入しました。届いてみた時の感想は「思ったよりでかい・・・！」。予備ヘルメットと雨具、折り畳み傘まで入れてまだ容量的には余裕がありますが、いかんせんリアキャリアの重さ制限の関係でこれ以上は厳しい感じです。一回り小さくても良かったかなぁ・・・。
ずっと着けっぱなしにしたいところですが、あいにくバイクカバーのサイズと、駐車場所＆鍵の関係で毎日つけたりはずしたりしてます。スイッチひとつでカチッとはずせるのが便利ですね。
あと黒のPCXなので、スモークレンズがいい感じです。

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キャリア購入と同時にGIVIボックスを取り付けました
他の30Lサイズに比べ赤い部分が狭くデザイン的にすっきりしている点、2ボタン式で開閉が楽という点からこのモデルを選んでみました。

商品説明にはありませんがベースプレートは標準で付いてくるようです。
キーは2本付属しています。

CBR250Rへ取り付けた状態で幅はウインカーより狭いのですり抜けなどの邪魔にはなりません。
容量的にはSHOEI　Z-6　XLサイズが余裕で収まるので丁度良いサイズでした。

蓋の閉まり、ロックのしっかり感も良くできており造りは良い印象です。

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無塗装の白ですが、上蓋全体が白くて塗装モデルよりもむしろ綺麗なのでは。黒い反射板？もクールな感じで格好良いと思います。しかしさすがイタリア製品、誇らしげに貼られている国旗とメイドインイタリーのステッカーの位置が、中心からずれています…。容量はフルフェイスヘルメットが余裕で入る大きさで、通勤や1泊ツーリング程度には十分です。

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純正のトップケースは高いです。何かと金を支払って本体の色も調整して白色にしましたけど、はっきり言って無駄でした。
そして、鍵を完全に施錠しないと、はずれてしまい、こけたように傷が付きました。幸い、ステッカーでごまかしています。

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夏はWINSのCR-I　Modefy、それ以外の季節はScorpionのDNA-400のいずれもXLサイズを使用していますが、どちらもケース内に収納可能です。
底がフラットではないので、そこだけが残念です（キャリアへのロック機構があるので仕方ないのですが）。

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