モンキーの純正キャリアに取り付けました。
付属のステーの形状がいまいちで多少苦労しましたが、何とか取り付けることができました。
ホームセンターなどでキャリアに合ったステーを買ってくれば、楽に取り付けできたかもしれません。工夫すれば汎用ステーで十分代用できると思います。
容量は、SHOEIのXR-1100がぴったり収まり、蓋をすることができました。
鍵を付けていなくても蓋の開閉が出来るところが、使い勝手がいいなと思いました。
他社製品と比べて値段が安めですが、安っぽい感じはないと思います。
モンキーに付けるとBOXがかなり大きい印象ですが、モンキーの可愛らしさが強調されて、大変気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

ここ数ヶ月の悩み。
大容量のトップケースが欲しいけど、欧州製のものは高すぎてダメ。
とは言え、ノンブランドのものは店頭で置いてあるところも少ないし、web上の確認だけで買うにしても、作りが不安で大丈夫かな…。

というちょうど中間に位置してくれたのが、KIJIMAのReembarkでした。
最大の理由はコストパフォーマンスに惹かれて購入ですが、実物は安っぽくもないし、けっこうしっかりしています。
カギもきっちりかかりますし、操作性も単純明快で悪くないです。

特筆すべきはその形状で、「持ち手（取っ手）」が付いています。
ケースをバイクに付けっぱなしの人には何ら意味の無いことかもしれませんが、付け外しをする人にはこの「持ち手」はすごく便利です！

中にはバンドも付いていますが、正直、バンドはちょっと安っぽい。
しばらくテンションをかけた使い方をしたらすぐヘタりそう。
でも、無いよりは（はるかに）マシですし、ここはサービスパーツだ、とポジティブに考えられればOKかと。

KLE400に取り付けの際ですが、台座は純正キャリアとの相性は悪いです。
独力では付けられなかった為、webikeの「バイクパーツ取付サービス」で調べてショップで付けてもらいました。（川口市のクオリティワークス様、快くご対応頂きまして有難うございました！）

個人的にはシルバーのストップランプ付仕様があれば良かったのに、と思っています。
技術的には容易でしょうから、受注生産対応でも良いのでリリースしてくれると嬉しいのですが…。

価格を考えれば文句の付けようが無いくらい満足しています。
世の恐妻家ライダーの皆様、財布を気にして大容量トップケースを諦めていたなら、是非オススメします。

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少々のキズはありましたが想定内でした。

同じ色形のケースと違いはステッカー・エンブレムだけなのかな？
といった所でした。

細かい所を言い出したらキリが無いですが、私はあまり気にしませんのでOKです。

気になる方は、ブランド品をおすすめします。

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この商品を私の通勤用のマシンに取り付けしました。

私はあまり聞いたことがないメーカーだったので少し不安でしたが、
作りが思ったよりかなりしっかりしており、気に入って使っております。

ホームセンターなどでもこれに似た商品はありますが、作りが全く違うので
このセール中の値段はかなりお得です！！

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丈夫で気にせずガンガン使える事が大事です。ジビはその点バッチリ！

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【Webikeモニター】
このボックス内の最大積載量5キロと価格、メーカーの信頼度で購入。
PCXにはキャリアが無いため、普通はキャリアの最大積載量（大抵5キロ）マイナス　ボックス重量（大抵30リットル3キロ）がボックス内の積載量になります。
つまり2キロぐらいしか他のは積めません。
本体及びベースプレート（キャリアに相当する部分）の触れた感じのガッチリ感が安心で、伴う値段も満足です。
ベースプレートの足は4つ。車体にあける穴も4つです。

しかし、個体差かもしれませんが、理解するまで壊れているのではと思う程に開け閉めと鍵の抜き差しに癖がありました。
それらが無ければ良いんだけどなあ。

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今まで30L物を使ってたのだけどちょっと小さく感じてた。そこで、たった9Lだけどと思いつつも39LのE370NDを購入。
届いてみて予想とはまるで違った大きさにビックリ。早速と取り付けてみると横幅がジャストフィット！大き過ぎず小さ過ぎず、ミラーに写りこまない（ライダーが横にでかい為もあるかも）。
フルフェイス（XL）を入れてみるとまだまだ余裕があってカッパも一緒に入れて、まだ余裕があります。ミラーには写りこまないのにこれほどの容量、何を入れようかと逆に悩みます。
価格もお手頃なので無理して47Lクラスを買う必要を感じません。（足りなければラゲッジボックスもありますし）

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実用性を考えると40L程度の容量が必要なのですが、バイクが細身で、
不恰好になってしまうので、この容量を購入しました。
性能、及び収納力は予想通りでした。然し、何点かの不満として…。
・底面の凹凸が、意外と収納の邪魔になる
・蓋の部分が若干、絞られているので、角のある物が収納し辛い
・取付金具のバリが多く、手を切ってしまった（ビニールテープを巻いて養生）
因みに、アライのMZとアストロは横に倒して収納可能でした。
リュックを背負う程度の日帰りツーリングの荷物でしたら、十分収納出来ます。
また、背負っていない分、体が軽くなるので、疲労感も違います。
一度購入してしまうと止められないと言われていますが、私もその魔法に掛かってしまった様ですね（笑）

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スズキのカスタムカタログに出ている「リアキャリア」と同じ物です。

どの写真でも別オプションの「トップケースキャリア」が付いて掲載されています。

搭載出来る重量は「10kg」までだそうです（メーカに確認）
（いろいろキャリアを探しましたが、だいたい4~5kgでした）

しっかりした作りで、掲載した写真の通り横にグリップ？が付いているので、
センタースタンドを立てる時に便利です。

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【Webikeモニター】

GIVI製品を長年使用していますが、他の2台にも付けたいが出費が大きいので我慢していました。でも、この商品なら2個買ってもGIVI1個分より安いのでラッキーと思い2個購入しました。

しかし、

［1個は、上フタ以外はキズだらけ］
・底部 → コンクリートかアスファルト上で引きずり回したような、深く剔れたキズが底全面無数に有り。
・側面 → 大小の浅い擦りキズが、ほぼ全周に有り。
・開口部 → ドライバーか何かでこじ開けたような深いキズ（剔れ）が、ほぼ全周無数に有り。
・キーシリンダーのみが、異様に新品。（この商品の過去が想像つきますね！）

［もう1個は、外見はキズも無く綺麗。］が、しかしよく見ると、
・赤いプッシュボタンの一部分が白くなっている。（プラスチックに過大な負荷が掛かった痕）→ 何時破損するか解らない。
・上記プッシュボタンのボックス本体からの抜け防止用凸部分破損を、接着剤での補修修理された部品使用。→ 何時まで保つか解らない。
・ボックス本体からの抜け防止用凸部分が引っかかる部分に、一直線上のひび割れ有り。→ 何時破損するか解らない。
（この商品も過去が想像つきますね！）

【結論】
以上のことから想像がつくと思いますが、この商品は不良品として返品及び、撥ねられた商品をパッと見判らないように取り繕った物のようです。そのような商品だけを格安で輸入しているのか、騙してそのような商品を輸出しているのかは判りませんが、商道徳に反した悪質非道極まりないものです。（評価 → ☆ゼロ）

せっかく2個買ったのに上記の理由により、
・1個は、何時ボックス本体を落とすか解らないので使用しない。
・もう1個は、キズだらけの中古品を買ったと思い諦めよう。実際6年以上毎日酷使している手持ちのボックスより醜い商品です。

商品を交換して貰おうかとも思いましたが、今回不良品率100％なのでもっと酷い商品が送られてくる可能性も有るので、躊躇していましたが、幸いベースは2個共ふつうに使用できるので、1個のボックスを我慢して使い回しします。

【教訓】
?安物買いの銭失い?
昔の人はよく判っていたんですねえ。（脱帽！）

?貧乏人はムリしてでも本物を買え?
?金持ちは宝くじの如くコピー製品を買え?
Q → 貴方はどっち？

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