通勤時に荷物を入れるのにちょうどいいです。
すごい助かってます。

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思ったより板厚が薄く、剛性が低いです。
すぐに歪みそうです。
オールプラスチック製とあまり変わりはないと思います。

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製品精度、内容量、幅等がバランス良く、デザインも高級感がある製品。

淵にパッキンが有り、通常の雨では雨水の進入は有りませんが、高圧洗車では少量の水が入り込むレベルの防水性が有ります。

レインウエア、予備グローブ、ヘルメットが入り、メットを別にすれば着替えもお土産も余裕で二泊程度のツーリングには最適、幅も控えめですり抜けの邪魔になることはまず無いでしょう。

取っ手付きなので取り外して移動の際も非常に便利です。

テールレンズの裏にはリフレクターが入っていて、ライトが当たると赤く光ります、ランプの設定が無いのが残念ですがそれ以外はお勧めです。

BOXの底を見るとオプションのテールランプ用コネクター取り付け部が成型されていますし、レンズとBOX本体の間には隙間が有るので、自信のある方は自作してみるのも手です。

＊私は「エルパラ」と言うLED屋で防水クリアドームLED（赤）を買って組み込みました。

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E260は小さくて良いのですが、ヘルメット等格納できないものが多くE370に買い替えました、サイズも十分でPCX125でも多くすぎる程ではなく満足しています。

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ケース自体はGIVIより使いやすいです。

GIVIはケースの開閉時に必ずキーが必要ですが、カギを閉める必要がない時の開閉はSHADが本当に便利です。

他の方とは環境が違いますが、私はチョイノリに付けてるのですがリアの反射板部分のネジ部分が1ヶ月程度で割れて外れてしまいました。リアがリジットだとそこら辺は問題かもしれません。今は接着剤で補修済みです。

ケースやベースの取付けは他社製品と変わりません。

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ロングツーリング時はキャンプ派なので、容量が多く、且つ荷の収まりの良いスクエア形状の物を探し、当商品を購入しました。

見た目は勿論、雨天でも全く浸水せず、大変満足しています。

一点些細な事ではありますが、蓋のロックは開状態でもキーを抜けるのに対し、ホルダーのロック側は閉側でしかキーを抜く事が出来ない為、保管時に一旦キー開→BOX取り外し→ロック閉→キー閉としないといけません。
恐らく盗難防止とポカ避けの為と思われますので、この点は納得して使うしかないでしょうね。

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【Webikeモニター】
中国製スズキGN125Hに装着しました。
説明書が無いので、ある程度の知識がない方は、装着に苦労するかも知れませんよ。
GN125Hの純正のリアキャリアに、このボックスの正規の装着位置に装着するには、別途にステー等を探して、加工しなければ装着出来ませんよ！

しかし、そんな面倒な事がしたくなかったので、私は以下の方法で装着しました。私の純正のリアキャリアの装着の方法ですが、このボックスの台座は、網目状になっていますので、写真の様に、台座の隙間から、付属のボルトを通し、付属のステーと付属のナットとホームセンターで購入した緩み止めのスプリングワッシャでリアキャリアで固定しました。この方法だと、スプリングワッシャが有れば簡単に装着する事が出来ますよ＾＾でも、正規の位置ではないので、破損等のトラブルがあるかも？知れませんので、この方法の装着は各自の自己責任ということになりますね！

良い点
このボックスを取り付ける前は、ホームセンターで購入したジェットヘルメット1個分しか入らない物を使用していましたが、このボックスだとレインウエア＋フルフェイスヘルメット2個＋αが入るスペースがあるので、買い物、通勤等で非常に重宝しております！


悪い点
説明書が無い。

ボックスを開けるのに、鍵を使用しないと開かないので、鍵でロックする時以外はプッシュ式のボタンで開けることが出来る様にして欲しいですね。

私はレインウエアを常時入れているので、振動はあまり感じないのですが、神経質な方は、スポンジ等での防振対策は必要だと思います。

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今まで安物のケースを使ってましたが、ガタが来たので買い替えです。
ちょうどセールで安く買えたので良かったです。

取り付けはW650純正のキャリアに付属の部品で（なんとか付いたって感じ）取り付けましたが、結構丈夫についてるようです。
取り付けてひと月くらい経ちますが、ガタが出るようなことは今の所ありません。

使用に関しても鍵を使わずにケースの蓋の開閉ができるのはとても便利です。要る時にだけ鍵をかければOKなんです。

一万円切る価格でこの作りなら全然満足出来ると思いました。
40リットルと大きなボックスで見た目はチョッと・・・って感じですが、非常に便利に使えます。
何でもかんでもポイポイと放り込んで使えます（中でガタガタ言いますが）

見た目を気にせず大きなボックスを・・と思ってる方にはオススメです。

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ツーリングで大容量の箱が欲しいと思っていた時にちょうどセールで安くなっていたので購入。
現物を見ると思ったより大きく感じなく、これなら45Lでも良かったかなと少し後悔。

しかし、40Lの形状は他サイズと違って丸くなく、天板がフラットになっているので、その気になれば箱の上に物を載せる事ができるのが良いところ。

実際、取説には天板に取り付けるキャリアが付いているモデルが書かれています。どうせなら付いていればいいのに。

取り付けベースですが、他サイズと互換性はあるものの箱のサイズが大きくなると、取り付けベースも大きくなってくるので、小さい取り付けベースに大きい箱を取り付けるのは不可能です。

逆に大きいベースに小さい箱を取り付けるのは可能。
なので、複数車両で共用しようと思っている人は注意が必要。

箱の使い勝手も悪くありません。
ベースへの取り付けも簡単ですし、なによりカギ無しで開け閉めできるのは面倒がなくて良いです。
作りもそんなに安っぽくもないですし、これで1万円を切るのならば、コストパフォーマンスは非常に良いと思います。
機会があれば45Lも買っても良いかなと思っております。

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　セールで安かったので買いました。
　十数年前クラウザーのサイドケース（K2）を使っていましたが、SHADはその数分の一の価格でしたのでその分作りが安いかと思いましたが、しっかりとした作りでいい意味で期待を裏切られました。
　ワンタッチで開閉や取り外しができるので、不用意に車体に取り付けたままにせず、手元に置いておくのが正しい使い方かなと思います。
　一応社外のキャリアを取り付けていますが、ケース単体の重量でキャリアの耐荷重をオーバーしているので装安性も考えてリアシートに取り付けています。
　現在ベースをロープで固定しているので少し遊びがありますが、単純にシートにボルトで固定するとシートレール等への負荷が大きくなりそうなので、もう少し試行錯誤してみたいです。
　車体とのバランスは良好でさらにトップケースの恩恵で走行時の風の巻き込みが少なくなり安心して走れます。
　ただ、積載物ならば法律上は問題ないとはいえ反射材が白く目立ちすぎるのが気になるので後日赤く塗装しようかなと考えています。
　

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