振動による騒音を防ぐために、100均で購入したゴムシートと戸当たりゴムを使用しました。
ロックがしっかりしているので高級感と安心感があります。ただ、金属なので錆が心配です。
カブのシートの後部に座ると背中に当たりますが、日常の買い物等が主なので手放せません。
ステイをキャリアに取り付けるのに少し無理が必要でした。

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貰い物ですが大変重宝しています。
開け閉めも使い勝手がよく収納力も抜群です。

寄りかかると痛い背もたれは飾りということで！

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【創業記念モニター】モニターキャンペーンで当選しました!(^^)!
ありがとうございましたm(__)m

トップケースは現在GIVI製の物を（V46・E370・E260・E26N）4種類使用しているのですがGIVI製以外のメーカーの物を使う機会が与えられてラッキーでした（＾u＾）
使用している中でも同じ26リットルのE260とE26Nとじっくりと比べる事が出来ました(^・^)
【使用期間】使用期間は1ヵ月程です。 送られて来た次の日から（毎日では無いですが）使用しています(^^♪

【使ってみて初めて分かった点】
蓋の開け閉めとトップケースの脱着には両手が必要でケースの真後ろ？（正面）から両手で操作する必要があります。
トップケースを固定・装着する時はロックの音がカチッとするまで蓋を開けて中の底部を押さえないとトップケースのロックが出来ないので物を入れている時の装着は不便です。

【ここが良かった】
使い勝手はとても良好です(#^.^#)
GIVI製の物と一番違う点はキーを抜いたままでも蓋の開け閉めやケースの取り外しが出来る事です。
※施錠時でも解除時でもキーを抜く事が可能で鍵を開けたままで普通に走れます。
GIVI製の場合はキーを差し込まないと蓋の開け閉めも取り外しも出来ないので鍵の閉め忘れは絶対に無いですが信号待ち等で中の物を取り出す時はキーを差し込まないと開けられないのは面倒です(+_+)

【ここが悪かった】ベースを取り付ける時のボルトとベースの間に挟む赤いプラスチックの強度が心配です。
GIVI製のモノロックベースの場合は鉄製のプレートで挟み込むので強度の違いを感じました。

全体的な質感はGIVI製の物と比べると落ちますが安っぽい感じも無くワンタッチで脱着が出来る点でも使い勝手の良いトップケースだと思います(^・^)

大きさは同じ26リットルなので見た目は変わらないのですがE260にはMHRのG-MACのヘルメットは入るのですがSH26とE26Nには入らないです。

トップケースを取り外した時のベースがGIVI製のベースと比較するとかなり小さいのでケースを取り外した時のスッキリとした見た目が良いです。
ベースの蓋のツメもGIVI製の物より大きくて安心感があって良いです。
※自分は真ん中に穴を開けてGIVI製同様に蓋の落下防止の為の小さなビスを入れて固定しました。

SH26は街乗り派・ツーリング派の方にお薦め出来ます。

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小さいバイクでの積載量の無さには、いろいろなシチュエーションにおいて筆舌に尽くしがたい苦労がございます。

いろいろな容量がありますが、フルフェイス＋雨合羽の容量に余裕をもたせるとなると30Lは必要になるかもしれません。
はじめ26Lにするか迷いましたが、見た感じの大きさはあまり変わらなく感じたので本品としました。運転時にカバンなどを入れることを考えると30Lが正解だったと自画自賛しております。
突然の雨にズブズブに濡れたヘルメットをかぶるほど憂欝な事はありません。それが解消されただけでも価値があります。
プチツーリングで今までザックを背負って運転していましたが、運転中はザックを入れてしまえば体の自由度はかなりアップし、ザックを背負っている時の拘束感にも開放されます。
最初はちょっとデカイかと思いましたが、ハンドル幅よりも狭いですし見た目も慣れればそんなものだとなります。

唯一の難点は、乗り降りがボックスがあるせいで回し蹴り風の乗り降りがしづらくなります。ヤクザキック、16文キック、またはかかと落とし式になるといったところでしょうか。

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はじめはハードケースに抵抗がありましたが一度付けるとこれなしではもう無理です。　　
元々モタードと言うジャンルの車両なので積載なんて何も無い車両なのですがハードケースを付ける事により積載性能が一気にUPします。
合羽、レインブーツ、レイングロブ、盗難防止道具を常備でき通勤、ツーリングに大いに役立ちます。
このモデルは形もコンパクトなので125ccクラスや250ccクラスは車体のルックスを壊すことなく装着できます。
悩んでいる方は是非お試し下さい。

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一年半くらい主に通勤で使用しています。バイクはVTR1000Fと弟の250です。買う前は、サイズが大きすぎないか心配でしたが、すり抜けは全然問題なしでした。見た目は、もうボックスをつけた時点でアレ(笑)なので、大きい方が絶対便利ですよ?！というのは、ボックスの鍵の部分がボックス内部を占める構造なので、以外と物が入らないんです?!今の季節だと、フルフェイスのメット1つと厚手の防寒ジャケットが入るくらいですから。鍵もしっかりかかるし使いやすいです。取り外しはボタンを押したまま台座からボックスを引き出すだけ。僕は朝出かける前にボックスを取り付けるので、汚れないし車体カバーも新調しないですみました。欠点は僕の嫌いな赤色のリフレクターくらいです。最近出てきた黒ボックスに白リフのが欲しいです。
あっ、それにやっぱりちょっと高価ですよね。この手の商品はみんな買ってるんだから...ってのりで買ってます(笑)

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ジェットヘルは余裕で入ります。手軽に荷物を入れれるので、バイクがおばちゃん臭くなるけど通勤号としては非常に助かっております。あと二人乗りの時にも狭くなくて、もたれる事も出来るので楽みたい。
こちらは開閉用ボタンと取り外し用ボタンが別々です。新型は一つのボタンらしいけど、めったに取り外さないのでまあいいかな。

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安くてそれなりの大きさのボックスがほしくて購入。

デザインは高価なボックスのほうがかっこいいですが、実用性だけで考えるとこれで十分です。

雨の中走っても水漏れはおきませんし、フルフェイス1個と雨具くらいは入る容量にはとても満足しています。

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付属の部品だけではグランドアクシスの純正リヤキャリアの穴とベースプレートの穴位置とが合わない為そのままでは取り付きませんでした。
そこで、12mmの木板をベースプレートと同じ大きさに加工してリヤキャリアに取り付けし、次にベースプレートを木板に取り付けしました♪使い勝手は上々です！

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【Webikeモニター】
取り付け-近所の試運転の感想です。
バイクでキャンプに行った際荷物がカツカツでお土産も大きさを選んで買うことがあり純正キャリアとセットで購入しました。
カラーは未塗装ブラックでスモークレンズとカーボンっぽいプリントがされており思ったよりもかっこよく気に入っています。
サイズはケース自体はじめて使うので他のものとは比較できませんがフルフェイス（Z-6）は2個入り大きいです、。
しかし、ミラー幅よりは小さくタンク幅位の大きさなので走行には支障はなさそうです。

フェザー8、FZ8のキャリアに付けるには別途ロック用のパーツが必要です（ヨーロッパヤマハのOPボックス側にロック用パーツが付属されています）
ネットで調べて
ヤマハヨーロッパ :フック＆スクリュー　商品番号：Q5KMTC001432
を使用して取り付けたのですが少しガタがあり走行中びびり音が出たため使用は自己責任でお願いします。
自分も要改善です。

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