以前は、GIVIのBOXを使用していましたが、宿泊先での移動時の重さが嫌でストークエアに変更しました。さすがにキャスターだしトレッド幅もあるので異動が楽で良いです。ただし、ベースの鍵の渋さと本体の鍵の貧弱さは改善して頂きたいです。鍵に関してはGIVIに軍配が上がりますね。

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通勤時にヘルメットとグローブを入れるように購入。
シートの下にはレインコートなどを収納しています。

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フェリーによく乗るので取り外しが簡単にできて持ち運びやすいリアボックスを探していてこの製品にたどり着きました。
今まで必要なものだけ別のバックに入れて船内に持ち込んでいたのですがこれからはボックスごと持っていけます。
キャリングケースになるので持ち運びやすくデザインもよく大変気に入っています。

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YZF-R1に荷物を積載するために同社のSPEEDRACKと一緒にTC30を購入しました。ところが、ケースに関しては使用方法の説明が一切無く、ケース類を初めて使う人間にとって取り付けor外し方を理解するのにかなり悪戦苦闘しました。せっかく代理店を通しているのですから、簡単な図入りの操作説明書があれば良かったと思います。また、使わないときは基本的に外しておきたいのですが、取り外し難さもあって減点です。もの自体は作りもよく長く使えそうなので余計に残念でした。

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肉厚なアルミ製でとても頑丈、ツーリング先でパンクした時、タイヤを浮かせるのにジャッキ代わりに使える程です。
蓋が簡単に取り外せるので、ネジや工具置きにも使えます。

内装はありませんので、専用のインナーバッグを購入するか、クッションを貼り付けた方が良いでしょう。

サイドケースも検討されている方、代理店でキーシリンダー部分のみ購入できますので、キーナンバーを合わせれば1本のキーで複数ケースの開閉ができます。

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あまり聞かないメーカーですが
作りはしっかりしており、非常にオススメです。

コストパフォーマンスが非常に良いので
メーカーに対してこだわりが無い方
もしくは、通勤用の原付用にと考えている方などにオススメです。

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タンデムツーリング用に購入しました。大き目なので積載性は十分です。ロックしてなければ鍵無しでワンプッシュで開閉できるのが便利で良いです。他メーカーと比較して安い割に作りも良くて満足してます。

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リトルカブに使用しています。初めてGIVIのトップケースでしたがベースの取付も簡単にできました。開閉や施錠は、慣れが必要です。容量も雨具も常に積載していますがまだまだ余裕があります。

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CB400SF REVOに取り付けました。いままでは15Lのシートバックを使用しておりました。
雨天時はカバーをかけないといけないし、そのカバーが風圧で飛ばされたり、大変でした。CB400SF専用キャリアもあり　取り付けも簡単でした。これで雨の日の安心です。私にとっては通勤用としてちょうど良いサイズでした。

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ちゃんとフルフェイスのヘルメットが2つ入るくらいの大容量です。樹脂製（？）のためか、ケース自体の剛性は強くはないですが、タンデマーが強くよりかかるようなことさえしなければ使用に問題はありません。白パネルのものを購入しましたが、塗装もすごい綺麗です。また、ケースのフタのロックも、ケース自体の取り外しもとても簡単です。

ただ大容量ケースのためか重めな方だと思いますので、バイクによっては車体のロール方向の動きに変化があるかもしれません。別に気にする程ではないとは思いますが…。あとE470は幅広なので、すり抜けで少し気を使うかもしれません。

メリットデメリットもありますが、総合的に判断して買って後悔のないものでした。

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