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トップケース・テールボックスのインプレッション (全 60 件中 31 - 40 件)

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bozukunさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: DIO [ディオ] | FJR1300A | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5

ブレーキランプの接触がすぐにだめになり点灯しなくなりました。(バイクが振動すると点滅する。)
あと 開き止めの取付ビスがすぐのゆるみましたので瞬間接着剤で止めました。 

モノキーの方がモノロックより高級感あり。

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投稿日付: 2016/08/02 17:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

タンデム用に使用しています。
良い点
背もたれになるのでタンデムでも後部座席に安心感が生まれます。
ヘルメット2個入りさらに雨具も入る大きさは大変重宝しています。
ベースからの取り外しは容易でワンタッチで小さいケースに乗せ換えることもできます。
悪い点
キーロックが時々おかしくなります。手順を間違えてロックしてしまうと解除するのが難儀です。
大きいのでベースとの取り付けにガタが出て音がガタガタいうようになってきます。

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投稿日付: 2016/07/12 09:10

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さん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

メジャー級のメーカー品をこの価格で購入できるのはありがたい。
SHADの良い点は、鍵を使わず開閉できる事。鍵を使うのはロックの時だけで十分です(笑)
サイズ違いで2個持っていますが、残念なのは走行中に「ビビリ音」が発生すること。私はスポンジを貼り付けて対応しています。

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投稿日付: 2016/04/11 15:22
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マーシーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: スーパーカブ50 | XJR1300 )

4.0/5

★★★★★

○ケース容量について
・流石に55Lもあると大きい!ただ、縦横の割に高さが低めであるので、そのあたりが好みが分かれるかも知れません。

○ケースの作りについて
・値段がGIVIの同等サイズのものと比較するとメチャ安であることから安かろう悪かろうだろうと思っていましたが、確かに樹脂の肉厚が薄めな感はあるものの決してペラペラではなく、普通に使用する限りでは充分な強度は有ると感じました。ただ、ブランド名のはいったシールはすぐに剥がれます(笑)

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投稿日付: 2016/04/03 09:18

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マーシーさん 

ケース容量を書き間違えてしまっていますね。。。このボックスは50Lです。

あさりさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MTX125R | パンテオン150 )

3.0/5

★★★★★

リード100に使っています。普段から日常の買い物など、夫婦でタンデムしているので、フルフェイスヘルメットが2個入るサイズは非常に便利です。スーパーで買い物した荷物も余裕で入ります。

細かい精度は今ひとつですが、使い勝手の面ではこの程度で必要十分です。2年近く使いましたが、今のところ持ってくれているので、耐久性も満足です。

ひとつだけ難点を指摘すると、鍵の精度がイマイチで、最初から鍵挿入時、多少捻りにくいです。

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投稿日付: 2016/03/26 16:28

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艦長さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: エストレヤ )

5.0/5

★★★★★

外寸は、約440 × 570 × 295(mm)です。
テント、コット、シュラフ、テーブル、レインコートなど幅のあるものを全て収納できました。
中身が見えないので、ツーリング中のSAなど盗難に対する安心感はあります。

NC750X 用となってますが、
リアキャリアブラケット(08L70MJJD30)
パニアステイ(08L74MGSJ30)
2点が装備済であれば、取り付けられます。

簡単に取り付け、取り外しができるので、容量が違うボックスを持っていれば、使い分けも簡単にできますよ。

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投稿日付: 2016/02/29 00:34
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しんきちさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

4.0/5

★★★★★

重量は思った以上に軽かったです。ただし、素材は柔らかめなので傷が付きやすいかと。あと、形状の関係で大きさに対しデットスペースがやや生じます。

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投稿日付: 2016/01/11 22:26

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Juzoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: F800S

3.0/5

★★★★★

F800SはGIVIのフィッティングが品切れだったためヘプコにしました。
トップケースの価格は同等ですがフィッティングの価格が3倍近く違うのが泣けます。
 
ケースの取付は楽で、固定も十分だと思いました。
ただし、説明書曰くケースの背面に自分で穴を開けて追加固定パーツを付けないと保証がされないそうです。
目印もない場所に自分で4.2Φの穴を開けてパーツを着けろというのは酷くないですか……
無くても160km/hの走行に耐えたので大丈夫だと思いますが、お気をつけ下さい。
 
一番の問題はカギまわりで、
・カギが刺さりにくい
・カギが抜けにくい
・開けたのにロック機構の爪が微妙に引っかかってて開かない時がある。
という現象に見舞われました。
個体差があるかもしれませんが、この作り込みの甘さは残念です。

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投稿日付: 2015/07/16 22:51

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Juzoさん 

鍵の引っ掛かりの件ですが、上蓋の取っ手部分をバイク前方に押し込みながら開けるとスムーズに行くことがわかりました。

HiDeさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | セロー 250 | MT-07 )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
今まで使っていたSHAD SH33はフルフェイスを入れるともう何も入らないので大きなサイズを探していたらコレを見つけた
SLグレードは純正でストップランプが仕込まれているのが決め手

【実際に使用してみてどうでしたか?】
大きさに大満足
ただしキャリアの耐荷重に不満を覚えてきて沼にはまりそう
まともに雨降る中走るともちろん中に少しは浸水するので大切なもの運ぶときは注意

【取付は難しかったですか?】
ベース取り付け金具は揃っているので余程特殊なキャリアじゃない限り問題は無い...はず

【取付のポイントやコツを教えてください】
ストップランプを点灯させようと思ったらその配線もする必要もありますが電装系触るのでぶっ壊してブレーキランプ点かないとかも無いとは言えないので心配ならお店か知識がある人を頼りましょう

【期待外れだった点はありますか?】
精度が微妙なのかいろいろなパーツが浮いてたりバリが残っていたりする

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
SLにもボックス内へのアクセサリ電源用配線伸ばしておいてくれると嬉しいですな

【比較した商品はありますか?】
GIVI Maxiaシリーズ
SHAD SH48

【その他】
実はWebikeで購入したものでは無くRW名古屋店のガレージセールで1万で手に入れました...。

あ、もちろんでかい分だけ重いです
これだけのサイズ付けると風の影響もバカになりません
久しぶりに外して走ると車体が軽くて軽くて笑えてきます

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投稿日付: 2015/06/26 15:47

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デラさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

2009年式 CB1300SBに載せました。
色は車両に合わせてパールホワイトを選びました。
大きな車両なので、このサイズでも大きすぎるとは感じません。後続車への視認性を考えて、LEDストップランプ付にしました。
配線の接続は、取付ベースから出ている線を、テールランプのすき間からシート下入れてつなぎました。ボックスとベースとの接続は、載せたときに自然とコネクターで接続されるかたちだったので、付けたり外したりが簡単です。
インナークッションも付いているので、入れるものにやさしいと思います。

車両に取り付けるフィッティングは、GIVI製のものを使いました。他社製のものと合わせて付けているためもちろんピッタリとはいきませんでしたが、ベース取付穴を合わせるために、少し内側に寄せてあげれば、無加工で取付できました。

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投稿日付: 2015/05/01 17:03

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