HJC:エイチジェイシー

被る時　脱ぐ時　入口が小さめなのでキツく感じました
慣れれば大丈夫だと思います
いつもSHOEIのメットを使っていたのでキツく感じました
どちらかというとアライのメットに近い感じで面長に感じました
デザインや機能性には満足してます

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これ付けるだけで若干ヘルメットが高見えします。
正直出荷状態で付属品として入ってても良いのでないかなと思ってしまうレベル。
取り付け自体は両面テープでお手軽です。
若干位置合わせが難しいかも。

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もはやピンロック無しのヘルメットをかぶれない体になってしまったため購入。
C10などのヘルメットはピンロックの付属などはないので、ヘルメット本体を購入した際は同時に購入しておくことをお勧めします。

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SHOEIホーネットADV　サイズM57ｃｍとの比較になります。
※10日間の宿泊ツーリングで感じた事になります。

＜装着感＞
アライの上位モデル（ＲＸ７Ｒ被っていたので）と同じ装着感で頭を包み込むような感じのなので被る時にはアライと同じように顎紐を両サイドに思いっきり広げながら被り左右に動かし耳の位置を決める動作が必要。

走行時の風の影響はＡＤＶと同等で空を見ない限りバイザーで首を取られることは無い。

フィット感はＡＤＶと同等

＜静けさ＞
頭を包み込む形状なのでHJCの方が静か。ベンチレーションを閉じると静けさはADVと比較にならないくらい静か（個人感覚有ります）

＜涼しさ＞
ベンチレーション機能は似ているので同等。

＜重量＞
見た目ゴツイ感じとインナーバイザー付きなので比較すると重い。これはインナーバイザーを優先したかったので慣れで何とかなる。10日間1700ｋｍのツーリングでも首・肩が痛くなることは無かった。

＜外装＞
バイザーの工具無し脱着ネジは鉄製で頑丈で良い。
シールドの脱着がＡＤＶより簡単。
スモークシールドが初めから付属してる。
専用のインカムが付けられるので出っ張りが少なくて良い。

＜内装＞
・ＡＤＶは肌触りが良い柔らかい内装だが、ＨＪＣは少し硬めの肌触りで内装材も少し硬い
・内装の脱着は慣れるまで苦労します。ＡＤＶの様にサクって装着できない。
・新品装着時は頬が非常に圧迫されチューをしている顔になり窮屈するが、被り続けていれば内装もフィットしてくる
　※1日6時間被り続けて4日目くらいから馴染んできた。

総合的に内装の脱着をもっとやり易いようにしてほしい以外は不満が無く値段相応の機能付きアドベンチャーフルフェイスヘルメットとして気に入っています。

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Webikeのポイントが貯まってきたのでポイント購入。

約2日で到着したのでまずは仮付けしてから両面テープを剥がし取り付け…ただコレだけで外観のイメージが変わる。

高速走行はしないにしても80キロ?90キロで後方確認をしてもヘルメット自体が浮き上がる感覚はなかった。

通常のツーリングスピードなら「見た目重視」にしかならないがMFJ公認の格安ヘルメットのC10が「少しだけ」グレートがアップするんで「人と違うものを」と思う方にはオススメ出来ます…

C10用ブレスガードほしいっすwww

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RFHA31にB+COMを装着するために購入。
専用設計なのでもちろんフィッティングはバッチリ。
しかしながら、インナーバイザーの操作部分を避けるためにかなり後ろにオフセットされている。
クリップ装着の取り付け感は収まりも良く満足ですが、マイクアームが若干長さ不足になるし操作する感じもやや後ろ気味。
特に操作スイッチが後ろにあるB+COMだと顕著です。
2つのヘルメットで付けかえるのでクリップ装着の為に購入しましたが、ちょっとイマイチ。
インカムのベースをもう1つ購入してベルクロ装着でも良かったかなと思います。
自分のようにクリップ装着じゃなきゃ嫌だ！という人にはオススメです。

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ツアークロスvを使用しているが、
シールドの歪みなどが気になりすぎて購入
インプレ通りチークパッドがきついが、スポンジを削れば問題ない。
サイズダウン用の内装があるのかよくわからない。
メーカーはそのへん売る気があるのだろうか。

サンシェードも暗すぎずちょうどよい
ツアークロスのシールドが気に入らず、ゴーグルも嫌いなひとにはベストマッチかと。

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RPHAシリーズのフルフェイスは昔被った事があり、質感もそんなに悪く感じていなかったので今回ジェットヘルメットを探している中でこちらにしました。
欲しかった機能は
・スモークシールド内蔵
・インカムのスピーカーホール付き
・帽体が大きくない
・ベンチレーション付き
以上を加味して決定。
サイズ選定はサイズ表ではなく、実際に被ることが出来たのでピッタリにしました。
頬はやや圧迫され、頭頂部はホールド感があるキツめな状態。
恐らく使い込むと内装がヘタってちょうど良くなる気がします。

内蔵のスモークシールドはメガネをしてても当たりません。
チークパッドはメガネ用のスリット加工が最初からしてあるので、ごついメガネじゃなければ無加工でストレス無いです。

シールドが、顎近くまでしっかりあるので顔面への風の巻き込みはほぼ感じません。
風きり音は比較対象が手持ちのSHOEI Z8になりますが、やはりフルフェイスと比べるとうるさい。
ですが、インカム装着しているので音楽の聞きやすさなど加味するとさほど気になりません。
スピーカーホールの位置が良いのかZ8よりもインカムの音量は小さくてもよく聞こえます。
アームマイクもヘルメット側にガイドがあるのでズレる事も少ないです。

ベンチレーションは7月の夏の気温でもしっかり風を取り込んでいるのが分かります。

総じて価格なりの満足感はあります。
フィット感だけで言うと安全性が高そうな感じもしますし、決して安っぽい感じはないです。

昔から愛用している中華製のインカムを装着しましたが、ヘルメットの隙間で挟む装着は出来ません。
専用インカムの装着スペースが邪魔してしまうので私は両面テープで装着。
別売のサポートを買わなくてもこのサイズなら問題ないです。

ピンロックシートも付属しており雨やトンネルでもシールドは曇りません。

唯一気になっているのは、気密性が高く巻き込み風が少ないシールドのおかげでおでこ当たりが非常に暑いです。
汗っかきなので内装がベタベタしてしまいます。
これは個人差あるので善し悪しになると思いますが、高速走行でも風きり音はさほど気にならない程度の作りなので仕方ないと思います。

グラフィックが無いのは残念ですが、購入したグレーもつやありで最近の欧州車で流行っているカラーなので個人的にはいいと思ってます。
ブラックのカッティングシートで個性を出そうか考え中てすが、当分このまま使うと思います。

国産の高額なジェットヘルメットに悩んでいる人にはおすすめ出来る商品です。

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小学校3年生の息子と5年生の娘に被らせるヘルメットとして購入。
Sサイズを購入してXSの内装を追加購入。
2人共用で使っています。

サイズ感は先にフィッティングしていたので問題なし。

HJCのフルフェイスではエントリーモデルになるので、機能はシンプルです。
ピンロックシートが付属しないタイプなので、屋内でシールドを閉めると呼吸で若干曇ります。
走行していればそんなことないので問題はありませんが、雨の日や冬季はシールドを若干空けないとダメかもしれません。

インプレは子供の意見ですが、今まで被っていたキッズ用ジェットヘルメット比較で顔が覆われるので、安心感がある様子。
重量も2時間程度のツーリングでは重たいとか首が痛いなど言わずい感じでした。
初めてのフルフェイスで7月の日中ツーリングだと暑かった様ですが、タンデムでシールド開けるように伝えると大丈夫との事。

中華製インカムも取り付けしましたが、スピーカーホールもあり、マイクスペースにはベルクロが標準装備されていたので非常に取り付けやすかったです。

内装の脱着にややコツが必要ですので、頻繁に洗濯するようだとヘルメットへの差し込み部分が割れたり変形したりしそうな気がします。
この辺りが価格なりと思った部分ですが、脱着しなければ気になりません。

小学校の子供用ヘルメットとしては十分な性能があるので同様の使用用途を考えの方にはオススメです。

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この価格でMFJ認証のヘルメットが買えるというのが驚き。
さすがに国産のお高いメットと比べると所々質感がビミョーな部分が目につきますが、塗装などの質感はお値段以上。
オプションでスポイラーをつけられたりと、高見えするメットがほしい人にはおすすめです。
唯一不満だったのは付属のメット用の袋がとんでもなく弱く一瞬で敗れた点。

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