Arai:アライ

　今まで使っていたメットが8年目に突入したため、安全性確保の為に買い替えしました。
　Ram4Uptownも検討しましたが、保護領域のアップもありCT-Zを購入、頬部分が延長されたため安心感がアップ、後方確認等で首を振った際の一体感が増し、軽く感じます、窮屈と言う訳ではありません、ひさしが付いていますが視界には影響なく、Uptownに比べ高速走行時首を振った時のひさしによる空気抵抗でのもっていかれ感が減ってイイ感じです。
　眼鏡について、ヘルメット着脱時Uptownnは眼鏡を着用したまま着脱できましたが、CT-Zは一旦眼鏡を外さないと着脱できません、でもその手間を考えても一体感には替えられません。
　ベンチレーションは前方に2か所、後方に2か所設定されていますが、SZ-Ramに比べると通気性が劣りますので、夏場は暑いです。ヘルインナーで対応しています。
　Uptownとの違いとして、ピンロックシートが使えるようになりました、これはいいものです。雨天時や早朝時Uptownではバイザーが曇る状況でも、ピンロックのおかげで安心して走行を続けることが出来ます。ツーリング時には必須と言える程良いものですね、装着時ピンが飛ぶ等のインプレッションがありますが、私のCT-Zは難なく装着できました。バイザーを思いっきり広げるのがコツです。

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アライ S-70に使用しています。
さすがアライ純正品だけあって、シールドは分厚く、歪みもありません。
高速道路でも十分使えます。
出来ればセミスモークが欲しかったのですが、何故かWebikeさんでは取り扱っていないのでクリアにしました。
難点としては、やはり少々値が張るのがあげられるでしょう。

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アライのアストロにつけました

おそらく入ってくる風の量は増えたと思います

これから暑くなってくるので、どれくらい変わってくるか楽しみです

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何度かサーキットでも公道でも
ARAIのメットには命を救ってもらっています。
ヘルメットは、まず頭をきちんと守ってくれること。
そして、MFJの公認を取っている事。
それ以外の性能は、二の次三の次。

ARAI頭、SHOEI頭などと言いますが
私の場合、欧州製のメットだとダメですが
国内2社ならどちらでも問題なく被れます。

カブリごこちは、いつものARAIのそれです。

とにかく、安心を買うならARAIです。

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やはりアライ、不満は全くありません。しいて言えば値段が高いこと・・・

汚れやすい内装ですが、取り外し洗濯もでき予備も購入できます。

ブレスガードをつけると見た目だけでなくシールドも曇りにくくなるのでオススメです。

シンプソンやHJC、OGKなど海外ヘルメットもいくつか使っており、すべて若干スポンジでフィット調整を行いましたがこのアライは全く無調整でフィットしました。

値段相応のヘルメットです。買って後悔はしません。

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ツアークロス3を使っています。使用開始から3年が過ぎたためリニューアル用に購入しました。しっかりした作りで安心できる商品です。これでツアークロス3をもう少し長く使用することができます。

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ライトスモーク・シルバーを購入。
外から中は全く見えないが中から外は暗すぎる事はなくある程度は眩しさも軽減してくれる。
ただ明るいトンネルの中は見えるが暗いトンネルの中や、夕方からは見難い。
純正品だけあって作りもフィッティングもしっかりしているがちょっと値段が高いのが難点。

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普段ツアークロス3のLサイズを使っています。今回もLサイズを購入トライアル用なのでほほの辺りが窮屈ですが全体的にLサイズで丁度イイです。これにゴーグルを着けて夏場は涼しく過ごせそうです。

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さすがアライ純正、と言いたいところだが、、、
視界が歪んで見えます。
特に手前、足元に深い轍があるように見えます。
路面に轍があるのか、それとも視界が歪んでいるのかわからず、駐車するときに怖いです。
サードパーティ製のミラーシールドのほうがマシですね。
失敗しました。

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アイボリーにちょっとパール感があり、前頭部のロゴも他のモデルより小さく控え目で全体的にレトロ感がある。
内装も茶系とグレーで帽体色とよくマッチしてて雰囲気がある。ただ内装を取り外せて洗えると良いと思いました。

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