言わずと知れた世界最高峰ヘルメットのひとつです。
まず軽いです。
フィット感はタイトです。前傾姿勢のバイクでルーズフィットのヘルメットだと下にズレてくるため，頭を上げないと前が見えにくくなることがありますが，こちらはそれは全くありません（もちろんサイズがピッタリが条件）。
各部の仕上げも素晴らしく，これぞサーキットで使う本物ということがバリバリ伝わってきます。
それでいて，普段使いも問題ありません。
メットのかぶり口がタイト目なので，ストラップを左右に引いてよく広げて被る必要はあります。

普段乗りのバイクには同じくアライ製のXDを使用していますが、前傾姿勢のバイクには、やはりRX-7RRがベストだと思っています。

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純正なので品質もよく見栄えが良くなりました。

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純正タンデムステップ共締めです
私はステップは外して同社のタイダウンフックを
一緒に付けました
タンデムしないなら見た目すっきり良いと思います

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】今のところ、少しきつく感じる。

【使ってみていかがでしたか？】あごのところのウインドシャッターが外れやすい。あごひものバックルがのどに当たる。

【購入の決め手】手ごろな価格。デザイン。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【フィット感はどうでしたか？】
インプレやサイズの選び方を参考にしたのでジャストフィットしてます。
チーク部分もキツすぎず快適です。頭頂部もストレスありません。
柔らかくもしっかりフィットしてる感じがして心地いいです。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ通勤にしか使ってないですが、風斬り音も静かで以前のヘルメットより格段に使いやすいです。
脱着もスムーズにできて、耳に当たることなくスムーズに脱ぐことができます。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
機能はページに記載されてる通りの機能です。
まだインカムや調光系のシートなどは使ってないのでそちらの相性も気になります。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません、期待以上です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
オフロードはSHOEIを使ってますが、それよりも遥かに良いフィット感でした。

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サイドバッグを付けると純正ヘルメットロックが使えなくなるので、購入。
結果、もっと早くから、なんならバイク購入と同時に付けておけば良かったくらい便利。
商品説明の画像ではタンクの上に置いての使用例となっているが、自分はヘルメットをミラーにかけてからこの商品でロックをかけている。
この方法だと数秒でロックをかけられるし、落ちる心配もほぼなくなる（多分ミラーに引っ掛けて使用、を大ぴらに言えない事情があるから、タンクに置いてる使用例になってるんだと予想）
エンジンスターターと被るため、取り付け例とは逆向きに付けて自分は取り付けした。特に使いずらいとかはない。
ちょうおすすめです。

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日よけが欲しくてオフロード走らないけどデザインに惚れて購入。
強風、高速時はやはりすこし持ってかれる感がありますが許容範囲内かと。

頭は57.5でMを購入。しなったらちょうどよさそうです！
ビーコムの値上げ前に6xを購入しクリップで装着していますが
すこしういてきちゃうような？
しかしこのお値段なので文句なしです！

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新たにヘルメットが欲しくなり購入しました。
ヘルメットのサイズは他のショウエイのヘルメットを持っているのであれば、基本的に同じサイズで大丈夫だと思います。できれば一度店舗で試着されることをオススメします。
被り心地などは街乗りやツーリングで使用するのに丁度よく、高速道路などでかなりのスピードを出す事が無ければ風切り音なども気にならない程度ではあるとおもいます。
デザインも旧車やネイキッド、アメリカンなどによく合うので、デザインと機能性を両立したい方におすすめです。

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もはや今ではなくてはならない商品です。
ツーリングから帰って来たら毎回必ず使用してます。
特に夏は汗をかきますから必須です。
デイトナの前モデルのプラズマクラスターのやつから
ヘルメット乾燥機は使用してますが、こちらの方が全然風量が有り形状も良いので置きやすくて使いやすくて良いです。
消臭機能は正直どちらも分かりませんが、多少はあると思ってはいます。
なので機械にセットする前にヘルメット消臭スプレーを吹きかけてから乾燥させてます。

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リアキャリアに大型ボックスをつけており、ヘルメットは普段そっちに収納しています。ただ、ツーリングの時はリアボックス内がいっぱいになることが多いのでヘルメットロックを使います。
取り付けはボルトオンで簡単にできます。キーのバネ感がよく、キーをさして回すとポンと開きます。ロックするときはキーを抜いた状態でも押し込んだらロックできます。片手でできるので扱いやすい。
ちなみに、C125には元々ヘルメットフックが2カ所ありますが、シートを上げてフックに引っかけてシートを戻す、という動作が必要で、ツーリングなどではこれが地味にめんどくさくなります。重量はやや増えますが、C125乗りにはおすすめです。

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