ボタン一つでクリアシールドをスモークにチェンジできる夢の様な商品だと思い購入しました。

取り付けは位置決め用のシールが付属していて作業自体は簡単です。
しかし両面テープで止めるので貼り直しができないので慎重に作業しなければなりません。
また、シールドの内側なので多少作業が困難です。

使い勝手はシールドの外側に貼りつけるスイッチをワンプッシュするだけで
スモークとクリアに交互に変化します。
トンネルや突然の山影などでもワンプッシュでクリアになり視界の確保に役立ちます。

これだけだと良い商品なのですが、幾つか残念な点がありました。
・シールドとスイッチを繋ぐコードが長過ぎる。
・外から見えるグレーの両面テープがカッコ悪い(せめて黒にして欲しかった)
・霧や朝靄の時はクリア・スモークどちらでも白く曇った様になり視界が利かない
・夜間は車のライトや街灯が膨張しボヤけて視界が悪い
・充電が必要なので急に出掛ける時はクリアのまま
・価格が高過ぎる(少し出せばバイザー内蔵のヘルメットが買える)
・シールドに対して小さいので隙間からの日差しが気になる。
・シールドに対して小さいので視界が狭くなる

現時点では価格の割に満足できる商品だとは思わない。
しかし、機能としては素晴らしい物なので改良して発売して欲しい。
できれば各社専用のシールドとして汎用では無い物だと良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SZ-Ram3 uptownからの買い換え。

頬が最初きついと思ったが、1週間も使うとなじんで楽になりました。
メガネつけたままは難しいかと思ったが、なじむと問題なくなりました（若干コツは要りますが）。

バイザーはuptownのよりも前方に出ていて効果が大きいです。
テレオスみたいにシールドを上げたときにバイザーの下に隠れるので、ヘルメットを脱いだ状態でシールドに傷をつけることが無く安心です。
しかし、シールドがバイザーにあたるのはちょっとマイナスです。

SZ-Ram3と比べて通気性は同じぐらい。風切り音は少しだけ大きい感じです。

内装ですが、今までのアライのメットは各パーツがフック1カ所とスナップボタン2カ所ぐらいで固定されていましたが、
CT-Zのチークパッドは前端にフックが1カ所あるだけで、あとは内装の形ではめ込んでいるだけで固定がありません。
1週間ほど毎日使っていると、前方のフックに遊びが出たのか内装の隙間が微妙に出てきたのか、脱ぐ度にチークパッドが外れるようになりました。
とてつもなく煩雑です。
今この症状が無い人でも、いずれ生じるでしょう。固定されていないんですから。
今はマジックテープでの固定を追加したりしていますが、なかなかうまくいきません。

内装以外は最高でしたが、これが致命的なので星2つ減点しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングに行くとヘルメットの置き場に困るので購入しました。
シートバックつけてるとシート下のホルダーが使えない（とても使いにくい）ので。


取り付け説明書も写真付きで分かりやすいと思います。
取り付けも　ボルト1本でかんたんに取り付けできます。

裏を返すと　ボルト1本外せば　ホルダーごと持って行かれる　っということです。
1分かからず外せるので　ちょっと止めていた間に・・・って事もあるかもしれません。

もぅ少し　盗難面も考えて造ってもらえれば良かったです。

何か盗難対策考えないと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カワサキカラーのメットが欲しかったので少々値段は高かったけど購入してみました。グラフィックデザイン的にはあまり好みでではないが購入段階ではカワサキ純正扱いのメットはこれだけだったので妥協。

被り心地は最高です。頭全体を包み込むような感じで妙な圧迫感もありません。しかし、その絶妙なフィット感のおかげかどうか分からないが被るにも脱ぐにも耳がちぎれるんじゃないかと思うような入口のタイトさ・・・あまりにも脱着が大変なので必然的に使用頻度が低いです。

アライのメットは初めて買ったのだが作り込みが工業製品と言うより職人さんの手作業感万点なのにはちょっとガッカリ。内装生地もスポーツ用品みたいでプレミアム感が少ない。バイクに乗ること自体スポーツみたいなもなんで吸水性の高い生地なんだろうけどね。

シールドの脱着も最悪ですね。ミラーシールドに交換しましたが二度と交換したくないと思うほど作業性最悪・・・ショウエイや海外ブランドは簡単脱着が定番なのにアライにも早急に改善してもらいたい。

ベンチレーションの効きは他のメーカーを圧倒してると思えるぐらい凄い！
メットの中を風が通るのがはっきり分かります。頭頂部にデルタダクトを追加したのもプラスな要因だと思いますけどね。

あとちょっと気になったことが。
メットの帽体が小さいのは良いのだけどチンバーが口に近すぎて夏場に息苦しい・・・事故った時にチンバーで口元を怪我しそうな感じ。


フィット感は最高だが私的なマイナス面が多くて今後アライのメットは買わないと思う。帽体デザインもコンサバだしグラフィックもツマラナイデザイン多し。

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CL-STではなく並行輸入モノのCS-R2サンダーですが名称が違うだけで
概ね同じものなのでこちらに投稿してみました。

RSタイチの正規モノは気に入ったグラフィックが無くUS販売モノを
輸入してみましたが被り心地は国内正規と一緒でした。
サイズが微妙でMサイズだと頭頂部がちょっとキツイ感じ。
Lサイズだと頭頂部がジャストフィットだが頬周りが緩い。
多少キツイのは被ってれば慣れてくると思うのでMサイズを購入。
被り慣れたら頭頂部は気にならなくなりました。
ウィークポイントとしてはイヤーホールがタイトで多少耳が潰れる感じ。
これも耳たぶ側が多少潰れるぐらいなので長時間装着でも耳が痛くなるような
ことはありませんでした。個人差はあるでしょうが・・・

値段が安い割に軽量で前傾姿勢でも首への負担が少ないです。
アライのastroIQのLサイズより軽量でサイズも小さいですね。
空力も秀逸で風きり音も少ないですし風圧で首が持っていかれるような事も
ないです。ベンチレーションは低速では全く機能しません。
高速道路で100キロ以上のスピードを出さないと恩恵は得られない感じ。

造りが多少荒い感じですが機能的には問題なしです。
シールド開閉のノッチ幅が大きいですが動作が割と硬めなので「チョイ開け」
も可能です。
内装も全て脱着可能で汚れたら洗濯できます。

正規品には付属でブレガード＆チンカーテンが装備されてますが
並行物には同梱されてないので必要ならば後から購入する必要があります。
私は後からミラーシールドとブレスガード、チンカーテンを購入しました。
正規物同梱タイプのブレスガードはデカすぎて非常に暑苦しので
FS-15用のブレスガードに交換しました。問題なく装着可能です。

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今までア○イのフルフェイスを使用してきましたが、フリップアップ式のヘルメットが欲しくて、予算に合わせてこの商品を購入。

届いた商品を見て、塗装部には何かを拭き取ったような跡があったり、パッキンの所には糊の跡が3箇所程あったり…

試着してみると、サイズは合うものの、眼鏡が当たり、ずれ上がってしまい、まっすぐ前を見ることができなかった。
頬パットの眼鏡が当たる所を糸で縫いつけ、なんとか前を見れるように細工をしました。

ちょっと、作りの雑さに☆-2個。

実際に装着し走行すると、そんなに重みも感じず、バイザーも便利。停車時の会話もしやすく、使い勝手がいい。

私個人的には、眼鏡を使用されない方にこの商品を勧めたいです。

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安全のためと言うより新品のヘルメットの内装を汚したくなくて購入しました。思ったより生地のスベリが悪く、着脱がラクになる訳ではありませんでした。僅かですが装着感がきつくなります。眼鏡がかけづらくなります。

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このタイプのヘルメットは初めて購入しました。

プリントの文字は置いてといて
購入の決め手は、やはりカラーですかね。

普段はフルフェイスを被っているので
顔の部分がないので重心の違いが気になりますが
いずれ慣れると思います。

規格もビックバイクに対応していて
小、大排気量の車種問わず被れます。

商品にスポンジが付属しているので
フィッティングの調整もできます。

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小生は数年ぶりにバイクに乗るために[主に通勤]ヘルメットを選んでいました、最初は有名メーカーを選んでいましたが、やはり値段が高いのと、使用目的を考えると躊躇してしまいました、そこで目に付いたのが、ヤマハのヘルメットです。小生は購入には現物は見ていません。ネットでの書き込みを参考にして買いました。半分は賭けですね！　商品の印象はとても軽いです。通勤にはとても良いです。ただ内装が有名メーカーのに比べると質素に思いました。しかし値段を考えれば十分かと思います。小生の様に数年振りにバイクに乗る人はとても良いヘルメットかと思います。

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まず最初に残念なこと。
シールド軸右側にシールドを開けるとロック解除になってしまう初期不良。

箱から出した時点でロックが解除状態だったのでおかしいと思いつつ、取説を確認しながらきちんとはめても開けると解除される（解除される＝シールドが軸から外れてグラグラ、ちゃんと閉められなくなる）

他の人のインプレにこの手の事が書いてないので、慢性的な持病ではなさそうですが

こんな状態なので試乗インプレできませんが、テレオスIIIとの構造の違いから想像すると風切音は格段に静かになっていそうです。

この風切音、テレオスIIIはシールドと帽体の段差があった為、50km/h辺りからだんだん大きくなってきたが、バレルは継ぎ目がフラットなので静かそう（想像）
もっとも、スモークシールドがある為そこで風切音が発生しそうですが…

バレルの気に入っている所は、この手のシステムメットの中ではアゴ周りのデザインがシャープでもっさりしてない事。

OGKの製品は自転車用品でも世話になってるだけに、ハズレをつかまされた事が悲しい…

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