| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
サイズはぴったりですが 額の一部分に痛みを感じる圧迫あり
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
夜は格段に見やすい。ミラータイプと比べ太陽が眩しい。昼間の日差しでは、真夏は無理だが、それ以外では使えそう。
晴れた日に、トンネルに入った瞬間全く見えなくなる。フォトクロミックシールドは、直ぐには色が変化しないからだと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
普段はフルフェイスヘルメットを使っていましたが、近所を流すのに億劫なので簡単に被れるジェットヘルメットを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも大きさが小さいヘルメットでした。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目のサイズ感がワンランク小さく、頭が小さく見えます。内装などは全くサイズ感どおりで幅広く対応できています。
また重量は軽くて気軽に被れるヘルメットとしてヘビーローテーションとなっています。
きちんとSGマークも付いており、保安基準は満たしているので安心安全です。
【注意すべきポイントを教えてください】
シールドは付属していませんでしたので別途購入する必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今までジェットヘルメットとしてはDAMMTRAXのものを使っていましたが、こちらの方がより小さく見えると思います。
▼シールドの種類があまり無く、バリエーションが少ないため、他社のシールドと組み合わせて使っていますが、汎用性のあるタイプなのでほぼほぼ様々なタイプのシールドが使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ショーエイのヘルメットですが顎紐のベルトにボタンが付いているので装着できませんでした
注意が必要です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最近右側からの風切り音が大きいなあ?、と思い確認してみたら、バイザーの取り付け部がガタガタしていたので交換(バイザー取り付け部の側面を押したら凹む感じ)。
おかしな雑音は無くなった♪
これでエアインテーク以外の部品は全て交換したかな?
新しいメットを買った方が良かったかもねw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ダイジロウモデルが25年9月末で廃盤になるとのSHOEI告知が
あり急遽購入しました。
サイズ感は・・・・
AGV では Lサイズぴったり。
SHOEIでは 少し緩いLサイズといった感じでしょうか。
来年の6月?8月の予定が、繰り上がり25年11月上旬に納入されたので ウエビックさんには感謝
頭が上がりません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
前回の部屋内インプレでは、帽体の小ささや軽さに驚き購入した満足感が得られたものでした。今回は標準装備のクリアシールドのインプレです。部屋内インプレでも感じていましたが、前面開口部の上側ラインか低く(眉毛に近い)前傾のキツイR15での不安が有りました。まして常時眼鏡使用の自分です。走り出して15分で悪気的中。視界上部が確保出来ず。眼鏡もヘルメット専用としてかなり縦幅の小さいものにしているのですが、それでも開口部上面の縁が眼鏡に当たり、度々ヘルメットの顎部を持ち上げながらの走行で、危険回避のため帰宅戻りしました。改めてヘルメットを眺めると頭部が少しとんがっても見えます。開口部の上下位置ゴムシール間を測って見ると105ミリ、エアブレード6も比較計測して見ると、115ミリでRRのほうが10ミリ狭く、上目遣いの前傾バイクで、眼鏡使用方は安全視界の確保は難しいと思いました。ちなみに以前のバイクCBR250RRでアライRX-7XやOGK-F17昭栄Z8いずれもサイズXLで、こんなことはありませんでした。
(全てフィッティング加工なし)これは自身かなりのショックですがあくまでも、自身とこの個体のマッチングなのか····?
緊急対策として、センターパッド部に、ミニタオルを10ミリ厚に重ね貼り再度走行インプレを開始。何とこれで視界不良は解決。
交差点停止信号も、コーナークリップも良く見える様になりました。とりあえずセンターパッド18ミリを注文しましたが、納品は来年3月以降とがです。その他の指摘で各部ダクトの動きの渋さは走行中グローブ使用では全く困難でNG出し。但し風抜けは良くシールドを締めれば音もまあ?静か。
話しを一番最初に戻すと、このヘルメットの最大の利点は軽さ!軽さ!軽さ!が全てだと思います。この日緊急対策後に120km程走りましたが、首の痛さや肩腕手首まで痛さ、身体の疲労は嘘の様で感動出来るものです。Carbonとしてのメーカーの姿勢は褒めて良しとしますか、このヘルメットでサーキット走行や、自分的走りに使かうとは思いません。高価だからでは全くありません。ハーフスモークシールドも装着して走りましたが、スモークシールド感はほとんどありません。他社で言うフルスモークの設定はなし。ここだけは無難なのかな。自分的には軽さ感動とは別に、内装や各部、顎紐など不安要素は拭いきれません。でも、バイク用品のユニクロがあっても良いと思います。Carbonヘルメットを各社が発売し、タイトルはメードインジャパンで超高価◯◯Carbon。買ってくれれば儲け物。
エーフォースRRにもまだまだ課題満載です。更なる改善を望みます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
測り方で若干変わってしまうけど、自分の頭は57cmだと思われる。
何処のメーカー製ヘルメットでも大抵はMサイズになるんだけど、J-Force4のMサイズは微妙に緩く、強めに動かすと若干頭がずれてしまう。
と言う事で、Mサイズでもきつめの内装となるM13を購入して取り付け。
ピタっと収まり良い感じになった♪
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
SHOEIヘルメット購入後約1年の使用でDRYLENS 301のシリコンゴムが硬化し
破損してシールド部に取れ難い醜い貼跡が残った。
モデルチェンジ前の製品ではこんな事は無かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 2 |
見た目めっちゃカッコいい
日中でも透けて見えることはほとんどない
中からは全体的に茶系に見える
夜間はやはり見づらい
丸2年でシールドが剥がれてきた(約30000キロ走行)
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