装着とメンテナンス

装着はCWR-F2シールドなど、専用のピンが備わったシールドに行います。シートの周囲にはシリコン製のシールが施されており、これをシールド内側に密着させることで空気の層を確立します。取り付け自体は簡単ですが、シールドとシートの間にホコリや指紋が入らないよう、細心の注意が必要です。

総評：安全への最優先投資

DRYLENS 304は、ヘルメットのオプションパーツとしては決して安価ではありませんが、その価格を遥かに凌駕する「安全」と「快適」を提供してくれます。 ツーリング、通勤・通学など、季節や天候を問わずバイクに乗る全てのライダー、特にZ-8やX-Fifteenの性能を最大限に引き出したい方にとって、これは「カスタムパーツ」ではなく「必須装備」と言えるでしょう。クリアな視界を常に確保することは、最も優先すべき安全への投資です。

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シールド越しの視界の歪みが酷いため、使用するのは危険と判断し返品しました。
メーカーとしては、バブルシールドは歪みはあるものなので了承してほしい。検品をして今後の対応をする。
結果がでるまで待って欲しいとのことでした。
結果、返品処理として返金とのこと。
今回の商品が不良品だったのか、クレーム対応としての返金だったのかの結果までは回答ありませんでした。

商品の特性上、視界に歪みが出るのであれば商品ページに記載すべきだと感じました。
不良品だっただけかもしれませんが。。

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ライトスモークとミラー（ライトスモークベース）との透過性の違いはライトスモークの方が透過性が良く、トンネル内でもシールドを開ける事はありませんが、ミラーの場合は視認の不安から開ける頻度が高いです。スモークの使用経験は85年のバンテッド�Vで現在のスモークと規格が違うかもしれませんが、透過性や見た目からもライトスモークがベストと思います。
（ヘルメットのシェルサイズの比較インプレをしていますが、チークパッドは1.5cm→2.0cmの訂正を致します。）

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上にカッコよかったです。

【フィット感はどうでしたか？】
ちょうど良かったです。

【使ってみていかがでしたか？】
本当はもう少し安めのヘルメットを買う予定だったのですが、
頭のサイズがXLのせいで適合ヘルメットがありませんでした。
それでもうサイズがあるので、そこそこのやつと思い、
EXCEED-2にしました。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
もともとこれの前にEXCEEDを使っていたので、比較して
みましたが、すごい進化していました。
視界は広くなっているし、空気の流れや静音性も良くなって
います。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
大進化。

【他商品と比較してどうでしたか？】
YJ-22IIを買おうとしていましたが、EXCEED-2の方が
満足感は高かったと、今は思っています。


【購入の決め手】
サイズと値頃感。
原付用なので、SHOEIやAraiにするまではないな、と
思ったので。
OGK KABUTOも良い選択肢だと思います。

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ラージシェル（M10）とスモールシェル（M30）のデザインの違いと大きさの違いは画像で確認して下さい。
画像のスモールシェルはM30の復刻の2012年に購入しサイズ59です、私の頭（眉毛、耳トップ）は57ですが
チークパッドがきつくオプションで1.5cmに変更して丁度良い感じです。M10はサイズ60でチークパッドは
良い感じですが、頭の部分は私にはほんの少し大きく感じますが高速でもズレる事もなく問題なく使用しています。
スモールシェルでは気になりませんでしたがラージシェルではヘルメット内に風が入ってきて目にゴミが入る様になりました。鼻の部分が長くなったため隙間が大きくなっているためと思われます。縦が長いせいか被り方が悪いせいか上方が見えず信号を見る為に顔を上げる事が増えました。個人的にはスモールシェルは鼻は短いがシャープな感じが良く、ラージシェルは鼻が長くバランスは良いデザインと思いました。体重計しかないので正確には測れませんがラージシェルは1.5Kg、スモールシェルは1.3Kgでした。

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ハンドル周りに付けずにリアキャリア側に取り付けました。
使いやすくて気に入ってます

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ミラーにヘルメットをかける事が多いのでこの商品を購入してみました。質感、使用感は問題ないのですが数字が見えにくいのとデイトナの文字が主張しすぎるのがマイナスポイントです。

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ずっと欲しかったヘルメット。
60キロくらいから風切音はしますけど、高速とかでなければ、そんなに気にならないです。
なにより、デザインがかっこいい！

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六角レンチで簡単すぐに取り付けられました。

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ハメずらいホントにアライ純正なのか

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