| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
もはやピンロック無しのヘルメットをかぶれない体になってしまったため購入。
C10などのヘルメットはピンロックの付属などはないので、ヘルメット本体を購入した際は同時に購入しておくことをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
加水分解によりスポンジが崩れだしたので購入。
2025年9月で受注終了のアナウンスがあった事も今回購入の後押しになった。
使用感についてはヘタった内装から新品時に戻った事により、キツめのフィッティングとなったが、本来の被り心地に戻ったと実感。
買って良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
SHOEIホーネットADV サイズM57cmとの比較になります。
※10日間の宿泊ツーリングで感じた事になります。
<装着感>
アライの上位モデル(RX7R被っていたので)と同じ装着感で頭を包み込むような感じのなので被る時にはアライと同じように顎紐を両サイドに思いっきり広げながら被り左右に動かし耳の位置を決める動作が必要。
走行時の風の影響はADVと同等で空を見ない限りバイザーで首を取られることは無い。
フィット感はADVと同等
<静けさ>
頭を包み込む形状なのでHJCの方が静か。ベンチレーションを閉じると静けさはADVと比較にならないくらい静か(個人感覚有ります)
<涼しさ>
ベンチレーション機能は似ているので同等。
<重量>
見た目ゴツイ感じとインナーバイザー付きなので比較すると重い。これはインナーバイザーを優先したかったので慣れで何とかなる。10日間1700kmのツーリングでも首・肩が痛くなることは無かった。
<外装>
バイザーの工具無し脱着ネジは鉄製で頑丈で良い。
シールドの脱着がADVより簡単。
スモークシールドが初めから付属してる。
専用のインカムが付けられるので出っ張りが少なくて良い。
<内装>
・ADVは肌触りが良い柔らかい内装だが、HJCは少し硬めの肌触りで内装材も少し硬い
・内装の脱着は慣れるまで苦労します。ADVの様にサクって装着できない。
・新品装着時は頬が非常に圧迫されチューをしている顔になり窮屈するが、被り続けていれば内装もフィットしてくる
※1日6時間被り続けて4日目くらいから馴染んできた。
総合的に内装の脱着をもっとやり易いようにしてほしい以外は不満が無く値段相応の機能付きアドベンチャーフルフェイスヘルメットとして気に入っています。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
初のフルフェイスヘルメットですので比較は出来ませんが
軽くって空気抵抗も考えられてるのか、長時間被っていても重みで疲れる事は無いです。
アライやSHOEIと比べると劣るところはあると思いますが、
価格は2/3くらい(もうちょい安いか)なんで満足です。
顎紐がDリングなのも良いです。
ラチェットが首周りに接触する感覚は避けたかった。。。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カムイ3に取り付けました。エクシードにも付けてますが、曇ったこともなく、マストアイテムです。視界を遮ることもなく良い商品でお薦めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ジクサー用のを使用していましたが、
鍵部分だけで売っているということで交換しました。ベースは流用するのでドライバーとネジロック剤だけで作業完了。
かなり安価に鍵を新品にできたので良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ロングツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたよりミラーコートが薄い
【使ってみていかがでしたか?】
走行方向がお日さま向きでは眩しいレベル
夜間郊外の明かりの少ないところは見えづらい
見え方はブロンズ系
日中はわたしの視力では丁度よい
曇りや雨天でもよく見える
林道の木陰やトンネル内でもよく見える
夜間の高速走行や街中はでは、シールドを開けることなく走行可能なレベル
可もなく不可もなく 良く言えばオールマイティー
どんなシチュエーションでもとりあえず対応可能
1m以内の近くでは少し顔が透ける
【注意すべきポイントを教えてください】
日中の使用がメイン、顔透けが嫌だ、もしくはクリアシールド持ち運べる環境があるならばスモークベースのミラーを選ぶべきで、突出した性能を求める方にはおすすめしません
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
捨てシールドのポストは要らない、公道で使うことある?
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヘルメットロックが一切無い車両に装着するために購入。
無数の商品がある後付けのヘルメットロックだが、ハンドルの狭いスペースにも取り付け可能のものとして選んだ。
またキーをいくつも増やしたくはないので、ダイヤル式も条件の一つだった。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
サイズ感もイメージとピッタリ。
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドル部に後付けしても違和感なく取り付けることができたし、何よりヘルメットをかけられるようになってとても便利になった。
スイッチ類などでスペースがあまり残ってないハンドル部でも取り付けできる横幅の狭さがとてもいい!
ロック部も簡潔な動きなのでとても使い勝手が良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
手にした瞬間、軽さに驚きました。メットが軽いって首肩への負担が軽減されツーリング中も疲れ知らず。素晴らしい!
帽体後頭部のデザインは今風でカッコいいし、グラフィックもオシャレで紫に見えるラインの一部は角度を変えるとグリーンになります(カワサキのバイク乗りなのでココ重要)。
ただし、価格が高い!で星1マイナスです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・マットブラックにオレンジのラインがバイク(BMW R12S)にフィットしており、イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか?】
・最初被ったときは、若干きつめに思いましたが、時間経過でフィットしてきました。
【使ってみていかがでしたか?】
・問題ありません。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
・バイザーが小型ですが、眼鏡が必要な私には打ってつけの装備です。
【期待外れな点はありましたか?】
・特にありません。
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