純正のヘルメットロックが非常に使いにくいので、この製品を購入しました。取り付けは、タンデムステップブラケットの取り付けボルトを取り外してフレームとそのブラケットの間に挟み込んで、取り付けします。タンデムステップブラケットのボルトには、ネジロック剤が塗布されているので、少しかたいですが、問題なく緩めて取り付けも問題なくできると思います。ヘルメットを簡単にロック出来ます。さりげなく目立たないのも良いです。ヘルメットロック専用キーが増えますが、バイクのキーにリングで一緒にとめています。

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思った以上の品質でとても気に入ってます。

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EX Zeroと同じサイズでピッタリでした。
とても軽く、被り心地が良い。

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簡単装着、風圧も１００km／hまでなら煽られることもないです。お0

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天候に関わらず毎日バイク通勤をしていますが、雨の日が続くとヘルメットから嫌な匂いがして困っていました。
これまではサーキュレーターで乾燥させていたものの、どうしてもかすかな匂いが残ってしまい…。

そんな時、同じくバイク通勤をしている上司からこの商品を試す機会をいただきました。
結果は大満足。しっかり乾燥するだけでなく、あの嫌な匂いがすっきり消えてくれました。芳香剤のような香りが付くわけではなく、ただの「無臭」。むしろ清々しいほどの無臭で、気持ちよくヘルメットをかぶれるようになりました。

試したその日に購入し、今ではヘルメット置き場に常備。一週間に一度ほどの頻度で起動しています。毎回効果を実感できていて、とても重宝しています。

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ヘルメット落下でシールドをホールドするプラスチック部品が壊れてしまった。メーカーに修理を出したら買い替えたほうが割安ないつものパターンかと思いきや、まさか両側2000円程度で部品が購入出来ると知り驚いた。早速注文しプラスねじ片側2カ所で交換。誰でもできる。安価でとても助かった。

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これ付けるだけで若干ヘルメットが高見えします。
正直出荷状態で付属品として入ってても良いのでないかなと思ってしまうレベル。
取り付け自体は両面テープでお手軽です。
若干位置合わせが難しいかも。

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もはやピンロック無しのヘルメットをかぶれない体になってしまったため購入。
C10などのヘルメットはピンロックの付属などはないので、ヘルメット本体を購入した際は同時に購入しておくことをお勧めします。

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加水分解によりスポンジが崩れだしたので購入。
2025年9月で受注終了のアナウンスがあった事も今回購入の後押しになった。
使用感についてはヘタった内装から新品時に戻った事により､キツめのフィッティングとなったが､本来の被り心地に戻ったと実感。
買って良かったです。

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SHOEIホーネットADV　サイズM57ｃｍとの比較になります。
※10日間の宿泊ツーリングで感じた事になります。

＜装着感＞
アライの上位モデル（ＲＸ７Ｒ被っていたので）と同じ装着感で頭を包み込むような感じのなので被る時にはアライと同じように顎紐を両サイドに思いっきり広げながら被り左右に動かし耳の位置を決める動作が必要。

走行時の風の影響はＡＤＶと同等で空を見ない限りバイザーで首を取られることは無い。

フィット感はＡＤＶと同等

＜静けさ＞
頭を包み込む形状なのでHJCの方が静か。ベンチレーションを閉じると静けさはADVと比較にならないくらい静か（個人感覚有ります）

＜涼しさ＞
ベンチレーション機能は似ているので同等。

＜重量＞
見た目ゴツイ感じとインナーバイザー付きなので比較すると重い。これはインナーバイザーを優先したかったので慣れで何とかなる。10日間1700ｋｍのツーリングでも首・肩が痛くなることは無かった。

＜外装＞
バイザーの工具無し脱着ネジは鉄製で頑丈で良い。
シールドの脱着がＡＤＶより簡単。
スモークシールドが初めから付属してる。
専用のインカムが付けられるので出っ張りが少なくて良い。

＜内装＞
・ＡＤＶは肌触りが良い柔らかい内装だが、ＨＪＣは少し硬めの肌触りで内装材も少し硬い
・内装の脱着は慣れるまで苦労します。ＡＤＶの様にサクって装着できない。
・新品装着時は頬が非常に圧迫されチューをしている顔になり窮屈するが、被り続けていれば内装もフィットしてくる
　※1日6時間被り続けて4日目くらいから馴染んできた。

総合的に内装の脱着をもっとやり易いようにしてほしい以外は不満が無く値段相応の機能付きアドベンチャーフルフェイスヘルメットとして気に入っています。

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