信号待ちでのノーブレーキ追突　死ななくて良かった　アライヘルメット　ありがとう…
ありがとう！

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x14からのグレードアップで購入しました。

いつもで通りshoeiの品質とデザイン、特にこちらの招き猫絵はとても気になります。

店頭はほぼなくなったため、webikeで購入できてよかったです。

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流石の安心感。
毎週X14と被り比べしてますがやはりこちらの方が上質。
軽く、内装もフィット感が増しています。
慣れないとセンターロックが操作しづらく感じますが使っているとセンターの方が安心感があります。
インカムをつけても顎あたりがスッキリしたデザインになったのでフード系のウエアでも邪魔になりません。
お値段も高めですが買って損はないクオリティーと思ってます。

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パニアケースを積むとヘルメットをホルダーに掛けにくくなりますが、簡単にロックできるようになります。
crf250lの場合はホルダーの形の関係で横に飛び出したような感じになりますが、ボディとの干渉がなくなったり、取り外しやすくなったりします。

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デザインはもちろんですがこの明るめの黄色がカッコ良すぎて何も考えずに買ってしまいました。

サイズ感　
ショウエイz7のMがピッタリ、今回、買ったEX-ZEROのMサイズは少し大きめに感じました。ショップでSサイズも試着しましたが、こちらの方がピッタリだったかも？でも普段はジェットで乗る事が多く、窮屈なのが苦手なのでMで良かったと思います。

質感など
ショウエイなので間違いはありません。しっかりしてます。

使用感
皆さん話題にされている風切り音ですが不快には感じませんでした。逆にエンジン音や自然の音などがしっかり聞こえて走りが楽しく感じられました。
以前、同じく風切り音で有名なシンプソンSB13を使ってましたが、こちらは慣れるのにしばらくかかりました…
インナーバイザーの下から風が入ってくる問題に関しては、こちらも普段ジェットを使っている者としては下道を60km以内で走っている分には全く気になりませんでした。高速はさすがに辛いですね。80km以内だと何とか走ることは出来ましたが●●0kmは大変でした。
メガネはハメやすいですね。
視界はとても広く開放的で良いです。ただインナーバイザーを下ろした時に下の部分がほんの少し視界に入ってくるのが残念。
口元に広い空間がある事と視界の広さでフルフェイスである事を忘れそうになるくらい快適。
ただし冬は別にヘルメットを用意した方がいいと思います。
あと、皆さんと同意見ですがとにかく軽いです。

ゴーグルやシールドなど専用品がたくさんあるようですが私はしばらくこのままで楽しみたいと思います。

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車体に合わせてマットブラックにしようと思いX-TWELVEから買い換えました。

実際に持ってみて、まず軽さに驚き。
だけど作りはしっかりしていて、すごくフィットします。
形も大きすぎないため、NMAXのシート下にも入ります。
X-TWELVEは収納ができず、毎回どうしようか悩んでいたのでこの点はとてもありがたかったです。

サイズは同じサイズだとやたら窮屈に感じてしまい、X-TWELVEから１サイズ上げました。
購入の際は一度どこかで試着されることをオススメします。

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システムヘルメットを初めて購入しましたが、フィッティングしなくともピッタリだったのでありがたかったです。
脱着しやすいのに被ればしっかりホールドされ、息が苦しくなることもなく、非常に満足しています。

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ホーネットＡＤＶも持っているのですが、内装がボロボロで内装購入まで１年かかる（→嘘でしたけど）ってことでしたので、一旦別のヘルメット得お購入しようと物色して、コレに行き着く。

もう、オープンヘルメットでよくね？　って感じですね。

追加で、ナロースモークベースのレッドミラー加工と、バイザーを付けております。
このバイザーが私は絶品だとおもいます。

ライバルメーカーも同じようなものがあります（警察で使っているので皆さんご存知かと）が、わたしは断然ＳＨＯＥＩのものが優れていると思います。と言うか、シンプルで風に負けず、良いデザインだと思います。

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本当にいい商品なんですがシールドはしっかり閉まって欲しい。
右側が少し開き気味。

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初めてのOGK kabut シューマに合わせ購入！見た目最高！

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