【走行性能・使い勝手】
サーキットで260km/hを出してもブレずに安定して走れます。それでいてツーリングでも快適。なんといっても軽いですし、インナーバイザーがすごく重宝しています。
シールドの着脱も簡単なので、走った後に虫だらけになってしまってもサッと外してすぐ水洗いできるのが良いですね。

【デザイン・見た目】
観光地の駐車場などをゆっくり走っていると、結構目立ちます。なぜかシニア世代の方にガン見されることがたまにあります（笑）。

【サイズ感・フィット感】
サイズ選びは少し注意が必要です。アライのLサイズが、このLS2のMサイズ相当にあたる感覚なので、普段よりワンサイズ小さめをチョイスする事をオススメします。
ヘルメットの開口部（一番下の部分）がかなりキツめで、最初に手に取った時は「絶対に入らない…」と思ったのですが、「エイッ！」と思い切って頭を押し込むと、被ってしまえばスッと綺麗にフィットします。

【気になる点】
唯一のマイナスポイントは、インカムのスピーカーを入れていると、2時間くらいで耳が痛くなってくることですね。

ここだけ少し気になりますが、トータルで見れば性能も見た目も大満足のヘルメットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本格的な夏が近付き、近場の移動でもとにかく快適に！着脱がしやすくお手軽なヘルメットを探しておりました。お手軽とはいえバイザーが無いと危なすぎるので…このヘルメットをチョイス！若干大き過ぎますが、スポンジで充分調整出来るレベルなので許容範囲！かなり安いヘルメットなのに、塗装の質も悪くありません。この値段でこれ以上求めるのは流石に酷でしょう。若干バイザー部分のネジが緩みやすいので、定期的に増し閉めはした方が良いです。かなり気に入ったので友人と彼女と親にプレゼントしました！原付で近場を移動する時最適なヘルメットです！自転車に乗る時に着用しても良いかも！お勧めします！！l

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特に問題無く満足感を持って使えていますね。

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純正品のクオリティで新品のヘルメット買った様な感じです
定期的に交換すると尚良いと思います

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変わった品が好きなんで…
★使用感&効果★
★使用感。Z-8とOGKリュウキに装着。Z-8は別売りアタッチメントを購入、リュウキは付属のアタッチメントで装着出来ますね。
ヘルメットに装着した際にBrakefree本体の重量は私は感じませんね?あんまり違和感無いです。3種類の光り方をします（他の方が書いてます）バッテリーの持ちも十分かと。装着も簡単です。
★効果。これ…効果あると思います。明らかに後続車が車間を空けてくれますw後続車は「なんやあれ？」って思ってるのかな？光量もよく光ってくれて日中、夜間もすごく目立つと後続の友人が言ってました。
通勤等、長距離ツーリングなどで良いと思いました。

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ヤマハ車を購入したこともあり、往年のレジェンドライダーで憧れだった平さんの
ヘルメットを30年越しに購入しました。
16歳からバイクに乗っていましたが、ヤマハのバイクと縁がなく、平さんのヘルメットを
何度か買おうと思っていたけど手が出ずにいました。
私も年をとり、あと何年バイクに乗れるかわからないので買ってみました。
グラフィックが派手なものが多いこの時代にシンプルなデザインは逆に新鮮に思えます。
RX-7Xは複数持っているのでサイズも問題ありませんでした。

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CB1000F SE専用だけに後付け感が全くなく最初からついていたようなフィット感です。品物の精度も良く問題なく取り付ける事ができました。取り付けには六角の8�oの工具が必要なので事前に準備しておけば30分も掛からないで装着できます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい、すでに店頭で確認したのでイメージどおりです

【フィット感はどうでしたか？】
　これも店頭で試着したので問題ありません

【使ってみていかがでしたか？】
　まだ走行には使用していないのですが、フリップアップは初めてで
　期待しています。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
　フリップアップ型のアドベンチャーヘルメットはあまりないので
　貴重です。ピンロックシート標準でついているのはポイント高いです。

【期待外れな点はありましたか？】
　まだ走ってみてないのでよくわかりません

【他商品と比較してどうでしたか？】
　同型の旧カラバリが安く提示される例もありましたが
　新型（ロキ）にしてよかったと思います

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手
Webikeのツーリングで集めたポイントが5000ポイントこれを
使えたのが決定打です。ｗｗ　いってよかった、九州四国


注意点
フリップアップ：（システム）ヘルメットはとにかく重量があります。
これにインカムやドラレコを装着します。ヘルメットの重量を
気にされる方にはお勧めできないかもです。

要望
これからも、カラーバリエーションは可能な限り？増やしてほしいですｗｗ

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ビニールカバーされたワイヤーが1本車載工具袋に入っており、「これを使ってシート下に通し、うまくぶら下げよ」、という男気のあるヘルメットホルダーの新車でした。あまりにも残酷な仕様に、色々探すと結構専用品があるのですが、どれもまぁまぁ目立つ。それで往年のホンダ車と同じ形状の本品を購入し、自分でステーを作って一工夫する計画です。モノも安価ですし、懐かしい形でうれしくなります。うまく取りつけられる方法も考えついたので現在工作中です。設置できたら、バイク用品店の駐車場で、用もないのにヘルメットをぶら下げてみようと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

マット仕上げのオリーブカラーが非常に渋く、ミリタリーテイストやネオレトロ系のバイクによくマッチします。実物を持ってみると、システムヘルメット特有の構造からくる重量感はそれなりにありますが、実際に頭に被って走り出してしまえば、前後の重量バランスがうまく設計されているためか、首への負担や重さはそれほど気になりません。

【フィット感はどうでしたか？】

特筆すべきは顎紐に採用されているFIDLOCKのマグネットバックルです。これが想像以上に便利で、グローブをはめた状態のままでも、近づけるだけで磁力によってカチッと一瞬で固定できます。外すときもタブを引くだけなので、これまでのラチェット式やDリング式に比べて着脱のストレスが大幅に減りました。日本メーカーでこれをいち早く取り入れてくれたのは非常にありがたいポイントです。

【使ってみていかがでしたか？】

被り心地は、使い始めのうちは入り口がかなりタイトに感じられます。そのまま上から真っ直ぐ被ろうとすると耳や頬が擦れて痛いのですが、システムヘルメットの強みを活かして、一度チンガード（顎部）を上に跳ね上げてから、少し角度をつけて後ろから滑り込ませるように被るとスムーズに頭が収まります。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

中のクッションは適度な硬さがあり、高速道路を100キロ巡航するようなシーンでもヘルメットがブレたり浮き上がったりすることなく、しっかりとしたホールド感と安心感があります。走行中の機能面では、インナーサンバイザーが非常に役立ちます。日中の強い日差しや、トンネルの出入り口で明暗が急激に変わる際、グローブをつけた手でサイドのレバーをスライドさせるだけで瞬時にバイザーを出し入れできるため、視界の確保がとても楽です。

【期待外れな点はありましたか？】

シールド自体の歪みも少なく、クリアな視界が保たれています。ベンチレーションに関しては、頭頂部のシャッターを開けると走行風が頭頂部へ抜けていく感覚がしっかりと伝わり、夏場や蒸れやすい雨の日でも内部を快適に保つことができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

停車時には、やはりフルフェイスの状態から顎部をガバッと上に大きく跳ね上げられるのが便利です。ツーリングの休憩中にヘルメットをわざわざ脱がなくても、チンガードを上げるだけでそのまま水分補給ができたり、ナビの画面を確認しながら仲間とスムーズに会話ができたりします。この利便性を一度味わってしまうと、通常のフルフェイスには戻れなくなるほどの快適さがあります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
日常の通勤通学から週末のロングツーリングまで、実用的な機能を高いレベルで網羅しているヘルメットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。