【使用状況を教えてください】

アライのVZ-Ramを購入した当初から、雨の日の通勤や冬場の早朝ライディング時のシールドの曇りに悩まされていました。ジェットヘルメットはフルフェイスに比べて足元からの巻き込み風があるため、多少は曇りにくいだろうと高を括っていましたが、やはり信号待ちや雨天時の湿度の高い状況では、自分の吐く息で一瞬にして視界が真っ白になってしまい、非常に危険な思いを何度もしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

シールドを少し開けて外気を取り入れれば曇りは解消されるものの、今度は雨粒が顔に当たったり、凍えるような冷気が目元を直撃したりするため、根本的な解決策を探していたところ、このVAS-Zピンロックシート120に出会いました。実際にヘルメットのVAS-Zシールドに取り付けてみて、まず驚いたのはその圧倒的な防曇効果です。装着後は、どれだけ気温が低い日の朝に信号待ちで激しく息を吹きかけても、シールドの中央部分は一切曇らなくなりました。

【使ってみていかがでしたか？】

シールドの内側にシリコンの縁がしっかり密着して空気の層を作る二重構造のおかげで、外気との温度差が完全に遮断されているのを肌で実感できます。従来のピンロックシートよりも性能が向上しているという謳い文句通り、土砂降りの雨の中で走っても視界は常にクリアなままで、これまでのように「曇りそうだから息を止める」といった余計なストレスから完全に解放されました。

【注意すべきポイントを教えてください】

実際に使っていく中でいくつか気になった点や注意すべきポイントもあります。まず視認性についてですが、シート自体の透明度は非常に高いものの、シールドが二重構造になるため、夜間の走行時には対向車のヘッドライトや街灯の光がわずかににじんだり、ゴーストのように二重に見えたりすることがあります。慣れてしまえばそれほど気になりませんが、夜間走行が多い方は最初は少し違和感を覚えるかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

また、クリアな視界が維持されるのはあくまでピンロックシートがカバーしている範囲内だけです。シートの端の外側にあたるシールドの左右両端や上部の隙間は普通に曇るため、視界の端が白くなることはありますが、実用上の前方視界には全く問題ありません。お手入れや耐久性の面では、シートの表面が非常にデリケートであるため、取り扱いには細心の注意が必要です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

内側をうっかり指で触ってしまうと皮脂汚れがつきやすく、それをティッシュなどで乾拭きすると簡単に細かい傷が入ってしまいます。汚れた際はシールドから優しく取り外し、ぬるま湯で薄めた中性洗剤を使って指の腹でそっと洗い、自然乾燥させるのが長持ちさせるコツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

アライのASTRO-IQやRAPIDE-IRに対応するRC・IQシステム内装は、使い古したヘルメットを新品のようなフィット感へ蘇らせるリフレッシュパーツです。交換はスナップボタンと差し込みプレートを扱うだけの簡単作業で、1分程度で完了します。新品は冷・乾素材特有のサラッとしつつもしっとりとした肌触りがあり、頭頂部を支えるコシのある弾力が特徴です。これにより、ヘタって生じた無駄な隙間が埋まり、ヘルメットが頭全体に吸い付くような安定感を生み出します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

走行中は優れた吸水・拡散性により、汗をかいても額や頭頂部のベタつきや蒸れが解消され、ロングツーリングでも快適な被り心地を維持できます。長年の使用でヘタったスポンジやニオイが解消され、お気に入りの帽体を低コストで新品同様の被り心地にできるため、非常に満足度の高いリフレッシュとなります。

【使ってみていかがでしたか？】

RC・IQシステム内装は、アライヘルメットのASTRO-IQやRAPIDE-IRなどの安全性を支えるフィット感を、新品同様のクオリティに蘇らせることができる非常に実用性の高い補修・交換用パーツです。長年使い込んだヘルメットのセンターパッドは、日々の汗や皮脂の吸収、経年劣化によってスポンジの肉厚が薄くなり、被った際に頭頂部に余計な隙間が生じたり、位置が下がって視界が悪くなったりすることがあります。

【注意すべきポイントを教えてください】

この内装に交換することで、新品特有のコシのある強固な弾力性が復活し、頭部全体を四方から均一に包み込むようなアライならではの深く吸い付くようなホールド感が戻ります。機能面においては、内装布に採用されている「冷・乾素材」が非常に優れた効果を発揮します。汗を素早く吸い上げて拡散させる特殊な親水基を持っているため、気温や湿度が高い過酷な夏のライディングや、長時間のロングツーリングにおいても、額や頭頂部のベタつきを一切感じさせず、サラサラとしたドライで快適な肌触りを常に維持し続けます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

メンテナンスの手軽さも大きなメリットです。後頭部にある2箇所のオレンジ色のスナップボタンをパチンと外し、前頭部のプラスチック製差し込みプレートを引き抜くだけで、工具を一切使うことなく誰でも1分足らずで簡単に取り外すことができます。汚れたら洗濯ネットに入れて家庭用洗濯機で丸洗い、または手洗いすることが可能で、速乾性素材のおかげで干せばすぐに乾くため、常に清潔で衛生的な状態を保ったままバイクに乗り続けることができます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

新品のヘルメットに買い替えるとなると高額な費用がかかりますが、わずか数千円のパーツ交換という最小限のコスト投資だけで、長年愛用してきたお気に入りのグラフィックモデルや帽体をそのまま活かしつつ、被り心地や静粛性、走行時の安定感を劇的に向上させることができるため、コストパフォーマンスの面からも非常に満足度の高いリフレッシュ用アイテムです。

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【使用状況を教えてください】

アライのヘルメットを長年愛用している中で、シールドの開閉が少し渋くなったり、カチッとした節度感が薄れてきたりしたため、消耗品と割り切ってこのスーパーアドシスL LRS シールドベースに交換しました。古いベースを外してみると、長年の紫外線や可動部の擦れによってプラスチックの表面が白っぽく摩耗しており、やはり定期的なリフレッシュが必要なパーツだと実感します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

取り付け作業自体は非常にシンプルで、左右のベースを固定しているネジを緩めて古いパーツを外し、この新しいベースを位置を合わせてネジ留めするだけです。ネジを締め込む際は、シールドの密着度や左右のバランスを微調整しながら行うのがコツですが、特別な工具も必要なく数分で完了します。純正部品ならではの寸法の正確さがあり、ヘルメット側のネジ穴にピタッと収まる安心感は格別です。

【使ってみていかがでしたか？】
実際にシールドを装着して可動させてみると、劇的に開閉のスムーズさが向上しました。レバーリリースシステム（LRS）の赤いプラスチック部品や黒いレバーの動きもカチッとしており、シールドの脱着が以前よりも力を入れずにスムーズに行えるようになります。全開位置までシールドを上げた際にレバーがしっかりと機能し、ロックの解除や固定が軽い力で決まるため、ツーリング先でのシールド清掃や交換の手間が大幅に軽減されました。

【注意すべきポイントを教えてください】
長年使ったヘルメットの操作感が新品のときのようにシャキッと蘇り、密着性が戻ったことで風切り音の低減や雨水の侵入防止にも効果を感じています。数百円という手頃な価格で購入できる補修パーツでありながら、ヘルメットの快適性と機能性をここまで確実に復活させてくれるパーツは非常に満足度が高いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

アライのフルフェイスヘルメットを4年ほど通勤と週末のツーリングで使い倒してきたのですが、最近どうもシールドの開閉がギチギチと引っかかるようになり、最上段まで上げたときの固定力も弱まって勝手に下がってくるようになってしまいました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

届いた新品のパッケージを開けてみると、長年の使用で完全に忘れていたクリアなホワイトの樹脂パーツと、鮮やかな赤色のLRSレバーが非常に新鮮に映ります。さっそく古いシールドベースをヘルメットから外してみると、外見からは分からなかったシールドの爪が擦れるガイド溝の部分が黒く削れて段差ができており、LRSのバネの役割を果たすプラスチック部分も完全にヘタリきって白く変色していました。

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以前からTT&COさんのヘルメットのカッコよさが気になっていたので購入。

普段はSHOEIさんのジェットヘルメットのМサイズを使っていますが、
今回購入したTT&COさんのヘルメット(標準サイズ)で、ちょうどよいフィット感でした。
見た目がスリムなので頭でっかち感が解消され、ライダーのシルエットがきれいになります。
グラフィック、デザインも非常に気に入っています。

また、SG規格とDOT規格に適合しており、
見た目のカッコよさと安全性のバランスのとり方が良いと感じました。
上記が購入の大きな決め手になりました。

価格もそんなに高いわけではないので、ここもうれしいポイントです。

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【使用状況を教えてください】

アライのピーコックバイザーをクラシックAIRに装着して使い始めてから、もう半年以上が経ちます。最初は単純に、ビンテージ風のクラシカルな見た目に仕上げたいというドレスアップ目的だけで購入したのですが、実際に日々バイクに乗る中で使ってみると、想像以上に実用面での恩恵が大きいパーツだと実感しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

特にその効果を強く感じるのは、やはり日差しが眩しい時間帯のライディングです。このバイザーは現代のフルフェイスにあるような大型のシールドバイザーとは違い、非常にコンパクトでクラシカルなショート形状をしています。そのため、視界を大きく遮るようなことはありません。

【取付けは難しかったですか？】

それでいて、西日が正面から差し込んでくる夕方や、夏の強い直射日光が上から降り注ぐ時間帯には、絶妙な長さで眩しさをカットしてくれます。少しだけ顎を引いて頭を下げれば、まるで帽子のツバのように機能して直射日光を綺麗に遮ってくれるので、目の疲労感が劇的に軽減されました。サングラスやスモークシールドをわざわざ用意しなくても、ある程度の日除け効果が得られるのは本当に実用的です。

【使ってみていかがでしたか？】

また、小雨がパラつくような天候の際にも地味に役立っています。シールドがないオープンフェイスのジェットヘルメットだと、上からの雨粒が直接目元やゴーグルに当たって視界が遮られがちですが、このバイザーがあるおかげで額まわりへの雨の吹き込みが少し抑えられます。

【付属品はついていましたか？】

一方で、高速道路を走る時などは、バイザーがあることによる風圧の変化を少し心配していました。しかし、そこはさすがアライの純正品というべきか、非常に計算された形状をしています。法定速度内での走行であれば、走行風で頭が後ろに強く持っていかれるような嫌なリフト感やブレはほとんど気になりません。

【期待外れな点はありましたか？】

ヘルメットとの密着度も高く、3箇所のスナップボタンでガチッと強固に固定されているため、走行中にガタついたり風切り音が激しくなったりすることもなく、いたって快適に巡航できます。ボタンのホールド力がかなり強いので、脱着には少しコツと力が必要ですが、そのぶん走行中に外れるかもしれないという不安は一切ありません。中央のボタンにあしらわれたシルバーのアライロゴも、全体の質感を高めてくれていて所有感を満たしてくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

ショートバイザーという特性上、跳ね石や大型の虫が飛んできたときの防護性能はフルフェイスやロングシールドには到底敵わないという点です。ただ、それはジェットヘルメットにバイザーを合わせるスタイルを選ぶ時点で織り込み済みの要素ですし、私はゴーグルやサングラスと併用しているため、特に不満には感じていません。

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【使用状況を教えてください】

アライのASTRO-GX専用に設計されたGTスポイラーは、高速巡航時の快適性を異次元のレベルへと引き上げてくれる非常に完成度の高い空力デバイスです。実際に一般道から高速道路へとステージを移し、速度域が時速80キロメートルから100キロメートルへと上がっていく過程で、その恩恵を全身で体感することができます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

未装着の状態では、前方から受ける強烈な風圧によって頭部が後ろに押し付けられたり、左右から不規則に巻き込む乱気流によってヘルメット全体が細かくバイブレーションのように振動したりすることがあります。これが長時間のライディングにおいて首や肩の筋肉を緊張させ、目に見えない疲労として蓄積していく原因になります。

【取付けは難しかったですか？】

しかし、このGTスポイラーを装着すると、ヘルメットのシェルに沿って流れてきた走行風が、スポイラーの絶妙なエッジによって後方へと綺麗に引き剥がされるように抜けていきます。この整流効果のおかげで、頭部の後ろ側に発生する負圧の巻き込みが劇的に減少し、ヘルメットが上に浮き上がろうとするリフト現象や、左右にふらつく挙動がピタッと収まります。

【使ってみていかがでしたか？】

特にその真価を発揮するのが、大型トラックや高速バスの後方を走行する際や、遮蔽物のない橋の上で強い横風に煽られるようなシチュエーションです。これまでは風の塊に頭を叩かれるたびに首に力を入れて耐えていたような場面でも、まるで空気を切り裂いて進むかのように頭部がビシッと安定するため、視線がブレず前方への集中力を高く維持し続けることができます。

【付属品はついていましたか？】

レーシングモデルに搭載されている大型ディフューザーのような過激さはありませんが、ツーリングでの実用域を徹底的に研究して作られていることが走れば走るほどよく分かります。さらに、機能面だけでなく所有感を満たしてくれるドレスアップパーツとしての側面も非常に魅力的です。アライ特有の丸みを帯びた安全なフォルムを崩すことなく、リアビューにほどよいエッジとスピード感をプラスしてくれるため、愛用のヘルメットが一気に引き締まったレーシーな雰囲気に生まれ変わります。

【期待外れな点はありましたか？】

万が一の転倒時には、路面に引っかかって首を捻らないよう、強い力が加わると両面テープごと潔く外れる仕組みになっており、アライが最も大切にしている衝撃をかわす性能が一切犠牲にされていない点も、使う側としては大きな安心感に繋がります。長距離ツーリングを頻繁に楽しむライダーであれば、一度この安定感を味わってしまうと、もうスポイラーなしのヘルメットには戻れなくなるほどの確かな実力を持った逸品です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
GTスポイラーの取り付け作業は、手順自体はシンプルですが、走行中に絶対に脱落しない安心感と、ミリ単位の美しい仕上がりを手に入れるためには、事前の準備とちょっとした指先の感覚がすべてを左右します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

まず手にして驚くのが、アドベンチャー系の見た目からは想像できないほどの軽さです。この手のバイザー付きモデルは頭が振られたり首が疲れたりしがちですが、帽体自体がコンパクトに作られているため、長時間のライディングでも首への負担がかなり少なく快適です。

【フィット感はどうでしたか？】

最大の特徴であるスタイルの変更は非常に実用的です。気分やバイクのジャンルに合わせて、バイザーを外してシンプルなジェットにしたり、ゴーグルを組み合わせてオフロード感を強めたりと、1つのヘルメットで何通りもの表情を楽しめるのが素晴らしいです。パーツの脱着も工具なしで直感的にスムーズに行えます。

【使ってみていかがでしたか？】

走行中の機能性も優秀です。大型のピークバイザーは、日差しが強い時間帯に少し頭を下げるだけでしっかりと直射日光を遮ってくれます。バイザーにスリットが入っているためか、一般道を走る速度域であれば風に煽られて頭が持って行かれるような感覚もほとんどありません。シールドの歪みも少なく、視界は非常にクリアです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

ベンチレーションもしっかり効いており、頭頂部から風が抜けていくのを実感できるため、暖かい季節でも蒸れにくく快適に走れます。内装は少し硬めですが、そのぶんホールド感がしっかりしていて、スピードを出してもヘルメットがズレる不安感がありません。肌触りもサラッとしており、汚れたら外して丸洗いできるので清潔に保てます。あご紐のマイクロラチェットバックルは、グローブをしたままでもワンタッチで着脱できるので非常に便利です。

【期待外れな点はありましたか？】

少し気になる点としては、高速道路などでの100km/h近い速度域になると、バイザーがあるぶん風切り音がそれなりに大きくなることです。また、人によってはチークパッドが少しタイトに感じるかもしれないので、購入時はサイズ選びを慎重にするか、場合によっては別売りの薄型パッドを検討してもいいかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

総じて、1万円台半ばという手頃な価格でありながら、デザイン性、軽さ、そしてマルチに使えるギミックを高次元で両立させた、非常にコストパフォーマンスの高い優秀なヘルメットだと感じています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

箱から出して最初に行う組み立て作業ですが、全体的に工具を一切必要としない設計になっているのが親切です。ヘルメットの上部にある大型のピークバイザーは、ネジ式のツマミが3箇所あり、これを指先で少し緩めるだけで角度を無段階に調整できます。

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会社の人間がバイクデビューして、ヘルメットやウェアの購入を付き添い、本人が選んだヘルメットがこれでした。

KABUTOのSHUMAを勧めたが、予算の問題で本人が本製品とHJCのC10を最終候補で最終的にデイトナのフルフェイスに決めました。

購入後にピンロックシートとインカムの装着を当方が実施。
それを含めた所感は、ちゃんとフルフェイスヘルメットしてるなぁと安価帯の製品ではあるが普通に使えるレベルではありました。
チークパッドなどの内装の脱着は手順に戸惑うこと無くできる。インカム用のスピーカーホールが設けられているので良い。ただ、アタッチメントを固定するクリップはJESIMAIKのR16Proのものだと帽体シェルに厚みがあるのと、インカム側自体のクリップが少しゴツいのでチークパッドの差し込みプレートが干渉して取り付けられなかったので両面テープ式のアタッチメントを本体に直接貼り付けて対応。
これに関してはインカムメーカーによりクリップでの取り付け可否は変わるかも。細い金属製のビーコム SB6Xや薄いプレート形状のクリップである中華製のB4FMなどはクリップでも装着できるかな。MIDLANDのR1MESHのクリップはゴツイので付かない感じです。

頭の大きさを計測してMサイズが適正だと言われ、Mサイズを購入しましたが少しキツそうで、被る角度で耳が折れ曲がるみたいで被る角度を自分なりにベストな感じを模索して被る感じでしたね。Lサイズを試着した際に少し余裕がありズレる経緯でMサイズをチョイス。アライ、SHOEI、KABUTOなどより同じサイズでも多少フィット感が違うのかもしれません。使い続ければパッドも痩せて馴染むまで我慢かもですが。

ヘルメット本体は三万円以上する商品よりは、やはり重めですが価格を考えると許容範囲でしょう。
初心者から中堅ライダー以降に成長したときにヘルメットの価格の違いに何が違うのかに気付き、ヘルメットのチョイスがステップアップしていくものなので、この製品は登竜門的位置か快適性よりコスト重視の人に向いているヘルメットだと思います。

良いところはピンロックシートが同梱。あとは日本メーカーのデイトナなので、アフターパーツも扱っているところですかね。ただ、他のメーカーのようにチークパッドやライナーの厚さの選択肢はなく、サイズ毎に標準装備されているサイズしかないところ。MサイズにLサイズのインナーパーツは取り付けられないとHPに記載されていました。

【使用状況を教えてください】

まず驚くのが首元の密閉感の向上です。標準の状態に比べて顎下から首の後ろにかけての隙間がしっかりと埋まるため、高速道路を走行しているときでも、下から吹き上がってくる風が顔や目に当たってストレスを感じることがほとんどなくなります。特に冬場や肌寒い季節のツーリングでは、冷たい外気がヘルメット内部に侵入するのを物理的に遮断してくれるため、首元や顔全体の保温性が大幅にアップし、体感温度がガラリと変わるのを実感できます。また、防風効果だけでなく静粛性の向上にも大きく貢献してくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

風の巻き込みが減ることで、耳元で常に鳴り響いていたゴォーという耳障りな風切り音が一段階トーンダウンします。これにより、インカムの音声や音楽が驚くほどクリアに聞こえるようになり、長距離のライディングでも耳の疲労感が格段に軽減されます。

【使ってみていかがでしたか？】

一方で、密閉性が高まるぶん、夏場などの暑い時期はヘルメット内部に熱気がこもりやすくなる傾向があります。首元がホールドされるため、最初のうちは少し圧迫感を覚えたり、ヘルメットの着脱時に少しきつく感じたりすることもありますが、生地自体が肌触りの良いメッシュ素材で作られているため、汗をかいてもベタつきにくく、使っているうちに徐々に頭の形や着脱のコツに馴染んできます。

【注意すべきポイントを教えてください】

防風効果だけでなく静粛性の向上にも大きく貢献してくれます。風の巻き込みが減ることで、耳元で常に鳴り響いていたゴォーという耳障りな風切り音が一段階トーンダウンします。これにより、インカムの音声や音楽が驚くほどクリアに聞こえるようになり、長距離のライディングでも耳の疲労感が格段に軽減されます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

機能面においては、素肌と同じ弱酸性に保ち、優れた抗菌・消臭・防汚性能を発揮する「エコピュア」素材が採用されているのが特徴です。従来のモデルに比べてNEノズルが小型化された設計になっており、首周りへの確かなフィット感を維持しながらも、ヘルメット全体の着脱時におけるスムーズさが向上しています。さらに、取り外して丸ごとメンテナンスや洗濯ができる仕様になっているため、汗や皮脂汚れ、ファンデーションなどが付着しやすい首回りをつねに清潔な状態に保てるのも非常に実用的です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

一方で、密閉性が高まるぶん、夏場などの暑い時期はヘルメット内部に熱気がこもりやすくなる傾向があります。首元がホールドされるため、最初のうちは少し圧迫感を覚えたり、ヘルメットの脱ぎ被り時に少しきつく感じたりすることもありますが、生地自体が肌触りの良いメッシュ構造で作られているため、汗をかいてもベタつきにくく、使っているうちに徐々に頭の形や着脱のコツに馴染んできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SHOEIのJ・O+と迷いましたが、ヘルメット内の熱気を逃すエギゾーストダクトに期待してこちらを購入しました。
カラーはJ・O+の方が良かったです。
Classic Airのカラーラインナップは酷いとしか言いようがありません。
ショップの店員さんもボーリングの球みたいと言ってました。

普段はSHOEIのLサイズでジャストフィットなのですが、こちらはLサイズだとイマイチだったので、少し緩い感じがありますがXLサイズにしました。
予定としてありませんでしたが、B+COM play が余っていたので装着。イヤースペースは十分にあります。

期待したエギゾーストダクトですが一応は効果がある様です。
しかし、後方確認の為に横を向くたびダクトがジャケットのフードに引っ掛かりイライラします。
ダクトの素材がシリコンの様なグリップ力のあるものなので、それを滑りやすい素材に変えるだけでストレスが軽減されると思います。
試しにダクトの表面にマスキングテープを貼って滑り易くしたところ引っ掛かりは少なく感じました。

真夏に使った際のエギゾーストダクトの効果次第で評価が変わるかもしれませんが恐らく気休め程度の機能。
正直言うとJ・O+のインナーバイザーが無いものが有ったらそちらを買ったと思います。

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