■全般■
SZ-RAM3からRAM4に変わったとき帽対強度がすごくあがって、エア流量・快適性は初代RAMから各段アップしてたのでもうこれ以上いらないわー、と思ってた。でもプロシェードの利便性を知ってしまうとジェットでも欲しくてそれだけのために購入した、のだが・・・わざわざ名前を変えるだけの進化を体感したのでレビューします。

■フィット感■
RAM3→RAM4で帽体強度大幅アップと引き換えに帽体のエッジで頭固定されるような圧迫度を少し感じてたんですが、VZ-RAMは圧迫感が無くなりました。被り心地もRX-7XほかVAS-Vモデルと同様な深い頭心地に進化してますます快適になっています。
初心者向けにアドバイスするとフィット感がいい＝遊びが少ない、でもあるのでフィッテイングは重要です。自分は自己流で勝手にやってしまいますが最初はできないと思うのでお店でプロにお願いする方がいいと思います。フィッテングせずにちょっと頭痛いまま、、だと楽しくないですから。

■品質・質感■
アライですから。手作業中心でていねいに制作されているのはわかると思います。塗装の発色・仕上げともきれいです。グラスカラーはフレーク入りなので光をきらきら反射します。

■性能・機能■
購入したのは夏でして、走り出して最初に感じたのは、「さむいっ！」でした。SZ-RAM�Wよりさらに風量が増えてます。ジェットなのにラムエアが効いてます。ディフューザーは伊達じゃありません。夏場は35度でも30キロも出てれば快適だと思います。それ以上でも多分最強でしょう。冬場にベンチは開けないのがおススメです。頭が凍るかもしれません。

■防御性能■
（RAM4ですらZ-7より数段強固、安心感高かったのですが、）VZ-RAMになって更にシェル剛性があがりました。顎ひも持って左右からつぶしてみて下さい。なんならZ-8よりシェル剛性は高いです。ジェットはここ大事です。他社だとデザイン軽くするため売るため安くするためとヘナヘナシェルで作ることもありますが。それ被るならノーヘルと変わらないと思います。アライは絶対それしません。信頼できます。

■デザイン■
初代SZ-RAMがいつだったか覚えてないですが20年以上はこの形を熟成させてますから完成度は高いと思います。ディフューザーも効果を体感でき満足度は高いです。

■コストパフォーマンス■
昨年円安その他で定価上がってしまいましたが。安全性、機能、仕上げ、いいもの感考えれば高くはないと思います。ぶつけたりせず大事に扱えば5年10年普通に使えます（自分実績値）

オプションですがプロシェードはおススメです。街乗りツーリングどこでも視界確保安全性確保に役立ちます。冬の西日に向かって走るとかトンネル出口とか木漏れ日のワイディングとかビル反射のキツイ街中とか一度使うと無しに戻れないと思います。VZ-RAMプラスはオトクです。ピンロックも冬場は必須かなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もう一つ持っているヘルメットのアライ/アストロGXと同じサイズ（XL）を購入
ちなみにOGKのカムイ�Uも同じXL、ヤマハ/ゼニスのジェットヘルもXL

＜良いところ＞
アライやSHOEIに比べてお値段がほぼ半分のお安さ。
インナーサンシェードの動きも軽くとっても便利。
見た目も良いし、ピンロックシートまで付いてくる！
エアインテークも豊富にありとても快適！
シールドの凹凸が少なく、且つ、絞り込みもないので視界良好！
ヘルメット保護の巾着だけでなく、持ち運びに便利なバッグも付いてくる。
勿論SG規格品で安心！

＜いまいちなところ＞
走行中の音については、ヘルメット帽体からかバイザーからかはわからないが、風圧でギシギシとキシミ音がず?っとする。
OGKのカムイ�Uと同じぐらいか、少し大きいくらいかな？　音に敏感な人にはむいてない。

＜悪いところ＞
あご紐の固定が金属製のラチェット式、丁度金属部分がのどぼとけに当たって違和感最高！
慣れるまでに少し時間が掛かる。
ヘルメット帽体が兎に角横幅に余裕がない。
もちろん今時珍しくインカム用のスピーカーを入れる凹みもない。
内装ではなく、緩衝材のスチロールに耳が当たる。
※XLとXXLは帽体が同じ大きさらしいので、内装で調整できないため我慢するしかない。

＜総括＞
小遣いの少ないサラリーマンライダーには神の様なヘルメット！
シールド付き（インナーサンシェードもね！）でこの価格ならリピートしちゃいますよ。。
でもね、OGKのアドベンチャーヘルメットがLS2より安かったら流れちゃうかも?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘルメットの消臭目的で購入しました。

ヘルメットを消臭するときは内装を洗うのが最も効果があると思いますが、マメに内装を洗うのは面倒でした。

この商品は消臭効果もありますが、風による乾燥効果の方が体感できると思います。

ヘルメットを乾燥させた後は、そのままヘルメット置きとして使用しています。

タッチ式のボタンが上部に集約されているのでヘルメットを置いた状態だと操作しにくい点は面倒ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク通勤を思いつき、リーズナブルでカッコ良くて機能的な全天候型ヘルメットを新調するべく検索しましたが、量産型ザクみたいな色やエグレたフォルムを気に入り、購入しました。
納品後、早速試着してみましたが、入り口が小さ過ぎて断念、でも、モッタイナイので、無理やり装着。
キツい。
アライのMサイズをかぶる友人に試着してもらったら、彼でも、入り口はキツく、かぶるとジャストだと言ってました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

YJ-20（ホワイト）と、YJ-17（オレンジ）を購入しました。
その日の気分により使い分けています。
価格がお手頃であり、見た目・性能もよいと思います。
同じサイズでも、YJ-20のほうがやや大きくかぶりやすいです。（眼鏡をかけたままでＯＫ）
高速時の風切り音が気になりましたが、シールドをしっかり閉じると音がしなくなります。
あごひもは少し短く感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このモデル自体のフィット感や、デザインは申し分ない。


顎紐以外の機能性は大変満足している。
★3つとしたのは、アライヘルメット全般なのかもだが、顎紐を締めるベルトは、他社システムに比べ、旧世代感がある。
もう少しワンタッチで装着できるよう改善してほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像の通りでイメージ通り。
艶有りなのは知っていたが、ラメ入りキラキラなのは良い方向に予想外。

【フィット感はどうでしたか？】
SHOEIのQWESTおよび、X-FOURTEENのLサイズを内装変更一切なしで使用していた人間の頭だと本商品Lサイズでキツくも緩くもなく良い感じ。ただ、頬はむちぃって見た目になるため若干緩くしようかとか考えたことはあった。
口元は若干狭いのか口をモゴモゴすると内装に接触することもある。

【使ってみていかがでしたか？】
使用期間：2022年4月2日くらいから今に至るまで
使用距離：約3,000km。タンデムしたり高速道路走ったり。

・バイザーが便利で荷物からサングラスを外すことが出来た。
指一歩引っ掛けての操作も容易な形状だが、弾くように勢いよくバイザーを降ろすと、スコーンッと元々の想定域より出てしまうことが何回かあり、力を入れて戻す必要はあった。
・走行風の影響はX-FOURTEENと比べると劣っているとは思われるが、新東名高速道路などで走った際に「KAMUIじゃなくX-FOURTEENが必要だ」とか考えは浮かばなかったので一般人にはそんな違いは無いと思われる。
・冬場は隙間にネックウォーマーをねじこむ使い方は変わらず行うことが出来た。
・シルバーミラーバイザーの見え方は自然な感じ
・ブルーミラーシールドの見え方は若干黄色みが掛かる感じ
・暑さ対策が凄いような商品紹介ではあるが、X-FOURTEENと変わらず夏は暑いし冬は寒い。
・ラチェット式であるが、ヘルメットロック用の金具は標準装備。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
・内部に配線用の窪みがあり、SB6Xを装着時で使用。スピーカーは元々小さいものに交換しているが、おそらく標準的なスピーカでも大丈夫な大きさとは思われる。
・内装はフル脱着可能でSHOEIの内装の着脱が出来る人間であれば、容易に行うことが出来る。
・常に在庫の無いSHOEIと異なり、たまに実店舗に普通に内装が在庫されていることがある。
・インナーバイザーが標準のスモークの他、シルバーミラー、ブルーミラーがある。
・ピンロックシートは着いておらず、付けたい場合は別途用意が必要。
・ベンチレーションは全てグローブを着けたままでも操作が容易
・SHOEIのE.Q.R.Sのようなシステムは無さそう。ただ救急隊員の方々に広まっているのかは不明。
※配線などインプレに入り切らない画像は日記参照。

【期待外れな点はありましたか？】
・社外シールドメーカ：エキシトラシールドが取り扱っておらず、選択肢が純正シールドのみのため色や明るさの選択肢は少そう。
ただ、純正しか選べないため信頼性はありそう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
・GT-AIR �U
インナーバイザーの操作レバーが若干台形で、押し込む力を掛け滑らないようにしながら操作が必要のため、こちらの方が好み。

【購入の決め手】
見た目。X-FOURTEEN KAGAYAMAからの乗換えで、艶有りで直線的でないデザインのヘルメットを探してたどり着いた形。
SHOEI、ARAIに引き続き実店舗で多分コーナーの広さ的には存在感を放つメーカであり、下手すると本メーカのヘルメット2個でSHOEI1個分の価格であり手に取りやすさも大分異なると思われる。


JIS認定取り消しがあるなど不安も過ぎったメーカではあるが製品に問題はなく、複数人ツーリング向けなのにインカム使用不可能な割と造り手の自己満足感漂う製品だしてるメーカもいるため、十分選択肢に入れて良いメーカだとは思われる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏用にジェットでインナーバイザー付いていて、お安いものを物色していたら
こいつに当たった。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
OGKは安価とはいえ、性能自体には致命的な欠点は無いと思いたい。

【フィット感はどうでしたか？】
アラショウ使用だったので、さすがにかぶり心地はアラショウに劣るが、値段考えたら
しゃあないですね。ショウエイより若干大き目かな？

【使ってみていかがでしたか？】
シールドを最下部まで落とすとホールド感が増すというのが良かった。
インナーバイザーも使い勝手は悪く無し。濃度もあんなもんかと。
とはいうものの、バイザーはクリアからミラーに変えてしまった。かっこいですからw
インナーバイザまで、おろすとだいぶ暗くなるので注意が必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
無い。価格を考えれば妥当です。文句があるなら黙ってアラショウに行ったほうが良いと思う。
ピンロックシートは標準でも良いかと思うが、夏しか使用しないのでいらんか。

ともかく、真夏のジェットは天国。一度使用したら、もう戻れません。買って良かった。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
トリコロールカラーが欲しかったので良き。
さすがに安物メーカーとか違いで色の付け方がしっかりしています。

【フィット感はどうでしたか？】
調整なしで自分はOKです。内装はとてもタッチが良く高級クッションに座っているかの
かぶり心地です。文句無し。

【使ってみていかがでしたか？】
意外とバイザーが日よけに使えます。これは良かった、さすがにミラーシールドだけでは
もろに太陽光が当たるときは防ぐのに限界があるから。

【期待外れな点はありましたか？】
少々、風の通りが悪いのと、少々重いところか。
この重さなら思い切ってインナーシールド付けとも良いかなと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ARAIの同タイプのものとも比較しましたが、SHOEIの帽体がより自分に合っていたので。

後注意したいのは、ミラーシールドは手入れを間違う？とミラー感が無くなりただの
スモークシールドになってしまいます。取説は良く読んだ方が良いかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SHOEI Z-7を愛用してます標準内装でジャストフィット。

さて、このX-803はレースユースの為がっちりしている。さらに日本人の頭形状もあいまってタイトに感じてしまい締め付けが強く苦しくなってくる、とてもじゃないがツーリングで気軽にかぶるとか向きじゃない。

が、カッコいい！これかぶって自己満足に浸りたい！
�@チークパッドの薄めを購入する
�Aそのチークパッドの裏からスポンジが抜けるので外す
�Bカッターで半分に切ってチークパッドに戻す
�C取り付ける
�Dきちんとチークパッドの固定感もあるのにきつくなくて快適。
（でも脱ぐ時やっぱり耳はちょっとひっかかる）

もちろん自己責任になるが、購入後諦めて売っちゃう前に試してほしい。

カッターでラフに切り込みを一周入れていき手で?がしていくようなイメージでやりました。
スポンジはボロボロになります。もっと器用な人ならキレイに半分にできるでしょう。
もしくは、スポンジ抜いた状態でかぶってもチークパッド自体に薄いスポンジがガワに付いているのでそれでもいけますね、夏とかちょうどいいかも。

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