| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 2 |
近所のバスケコートに行く際被る、街乗り用半キャップが欲しくて購入しました。購入して使用してみた率直な感想が「良く出来ているな」という事。格安のヘルメットなので正直全く期待していなかったけれど、適度に重さは有るし、デザインも良くワンタッチバックルも良く出来ていますよ(着脱が凄く楽)台湾製なのも嬉しかったです。半年ほど定期的に使用していますが、特に破損する事も無く作りも悪くない。デザインもジャーマンヘルメット風で格好良いので気に入っています。若干大き目なので、頭が小さい人はブカブカになってしまう可能性があるのが、唯一のネックですね。良い半キャップなのでお手頃なヘルメットを探している方に、強くお勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでいつも通りの最高の質感です。
今回は2つ目のホワイト単色RX-7Xで、デザイン違いでは、マン島TT限定モデルと、中上モデルのRX-7Xも所有しており、通勤ではアストロGXを使用しています。
【フィット感はどうでしたか?】
アライのフィット感が自分の頭に合っているし、好みでもあるのでアライ一択です。自分はSサイズ使っています。
【使ってみていかがでしたか?】
レース・練習走行→RX-7X
ツーリング→RX-7X
通勤→アストロGX
アライモデルだと、ベクター、アストロIQ、RX-7RR4、RX-7RR5を被ったことがあります。
内装の質感や、重心、空力性能などすべてをとってもRX-7Xが一番お勧めできます。
SHOEIと比較されることが多いと思いますが、開発コンセプトや製品に対する考え方が全く異なる二社なので
そこら辺の知識も入れてから試着をしたり商品の細部を見てどちらがいいのかを判断することをお勧めします。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
アライヘルメットは、「かわす性能」を最優先事項として掲げており、RX-7Xも例外ではありません。
帽体には、アライ独自の「PB-SNC2(ペリフェラリー・ベルテッド・ストラクチュラル・ネット・コンポジット2)」構造を採用。
F-1ヘルメット開発で培われた技術を応用し、スーパーファイバーと特殊樹脂を組み合わせることで、強靭でありながら軽量な帽体を実現しています。
衝撃を吸収するだけでなく、いかに衝撃を逃がすか、という哲学に基づいた滑らかなフォルムは、
万が一の転倒時にも路面との摩擦を軽減し、ライダーへのダメージを最小限に抑えることを目指しています。
さらに、多段階に密度が異なる緩衝ライナーを一体成形する「多段階発泡ライナー」は、
様々な方向からの衝撃を効率的に吸収し、頭部へのダメージを軽減します。
これらの技術は、数々のレースシーンで実証されており、その安全性に対する信頼は揺るぎないものです。
次に、長時間のライディングでも疲労を感じさせない快適性が挙げられます。
RX-7Xは、空力性能にも非常に優れています。特に、高速走行時に効果を発揮する「ディフューザーType2」は、
ヘルメット内部の熱気を効率的に排出し、同時にヘルメットの浮き上がりやブレを抑制します。
これにより、首への負担が軽減され、長距離ツーリングでも快適な視界を維持できます。
また、内装はすべて着脱可能で、抗菌・消臭・防汚機能を持つ「エコピュアー」素材が採用されています。
肌触りも非常に良く、汗をかいてもべたつきにくいサラッとした感触が持続します。
チークパッドやヘッドパッドの厚みは調整可能であり、これにより個々のライダーの頭の形に完璧にフィットさせることができます。
初期状態でも抜群のフィット感を提供しますが、さらに細かな調整ができることで、長時間の使用でも圧迫感なく快適さを維持できる点は非常に評価が高いです。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません!
【他商品と比較してどうでしたか?】
どのヘルメットと比較しても、個人的には品質や安全性、機能性に関してアライヘルメットに勝てるヘルメットはないと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
冬場のシールド内の曇りが解消されました。取付も簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
最近のバイクはヘルメットホルダーがタンデムシートを外して突起に引っ掛ける方式が多く使い辛い
キーが増えるがヘルメットのロックが簡単にできるので大変便利です、取り付け作業も簡単で5?10分で
できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
cl250にはヘルメットホルダーが無く、ツーリング先等でヘルメットをミラーに掛けてるだけだったのが不安だったけど、この商品を取付てからは解消されました!
スリムだし、ナンバーロックなので鍵が増えない!しかもワイヤーまで付属されてるので良き。
取付時間も10分?20分もあればOK!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
オフロードバイク買ったので憧れだったオフメットを購入したいと思い悩んだ末にSHOEIのVFX-WRを購入しました。
オフメットというと海外メーカーのものが多くデザインもAirohやBellのほうが豊富で安価なものがたくさんありました。
しかし、初ジャンルのヘルメットや異常に安価なものがあったりして安全面での不安もあったのでSHOEIに決めました。
フィット面では言うこともなくぴったりでした。
SHOEIとHJC、NOLANしか被った事ないですがSHOEIは顎下までインナーパッドが来ていた抱擁感がありとても良いですね、安心です。
しかし、他の日本メーカーに言えますがグラフィックがしょぼすぎる。
控えめなグラフィックが多くその面では最後の最後まで悩みました。
グラフィック以外の形、デザインは良いだけに勿体無いと感じました。
オフメットなので遮音性などは皆無なので期待してはいけません
値段も高いですがそれ相応の品質、被り心地があるのは保証できます。
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カラー:ピンク
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
小さな商品でしたが、厳重に梱包されて届きました。
これなら安心です。
対応も迅速かつ迅速な対応でしたので、是非また利用させてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
3年使ったX14からX15に買い換えました。
X14より軽くなって首にもやさしいです。
シールドの開け閉めがかたく感じます。
全体的にX14からの進化が感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
このくらいのスモークなら街灯があれば夜でも走れますね。
トンネル内はシールドを上げないと厳しいかもしれません。
顔が薄っすらとしか見えなくなりいい感じです。
バイザーを下ろせば完璧に顔を隠せます。
消耗品と言えど価格が高すぎますが純正品でないとピンロックを装着できないし、試しに海外製品を購入しましたがピンロックを装着できず返品しました。
もう少しリーズナブルな価格であれば申し分なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
手持ちのHJCのDS−X1のを他のメーカーのヘルメットに取り付けてみて、意外とフィットしたので良かったです!(WINSのx-road)
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