▼商品名
ZEALOT ジーロット MadJumperII CARBON HYBRID [マッドジャンパー2 カーボンハイブリッド] ヘルメット

▼商品番号
MJC0017/S

▼取付車種
KTM EXC250（2022年モデル）

▼作業工数
約10分前後

▼必要工具
ヘルメットの装着に特別な工具は不要

▼何故この商品を選んだか
オフロード走行用の軽量かつ高強度なヘルメットを探していました。カーボンハイブリッド構造で耐久性と軽量性を兼ね備えている点が魅力的でした。また、デザインが洗練されており、フィット感や通気性にも優れているとの評判を見て購入を決めました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りでした。カーボンの質感が高級感があり、細部の仕上げも丁寧でした。軽量ながらしっかりとした剛性感も感じられました。

【取付けは難しかったですか？】
ヘルメットなので「取付け」という概念はありませんが、装着時のフィット感は良好で、特にチークパッドがしっかりフィットする感覚がありました。

【使ってみていかがでしたか？】
とても快適です。軽量なので長時間のライディングでも首や肩への負担が少なく、通気性も高いため蒸れにくいです。視界も広く、ゴーグルとの相性も良好でした。内装のクッションも適度な硬さで、ホールド感がありながら圧迫感はありませんでした。

【付属品はついていましたか？】
専用の収納袋が付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
特に大きな不満はありません。価格はやや高めですが、カーボンハイブリッド仕様のため納得のクオリティです。

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ソフトスモークにミラー加工なので
外からは見えづらく中からは見えやすいです^^

シンプソンのスモークは濃いすぎるとネットで見たので
この薄さは満足です。

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ヘルメットでドレスアップはあまり出来ないですが
ささやかなドレスアップとして取り付け。

完全に自己満足ですが気に入ってます。

１円玉がつけ外しにジャストフィットで使えます。

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自分の頭は前後長が長い為、ナロータイプを購入。
しかしそれだけでは少し楽にはなるが、フィットしないのでスポンジでフィッティングして使用しています。

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国産メーカーのヘルメットのスモークシールドは青い目の人の海外品と比較して暗すぎないため程よい暗さなので、一番濃い物を購入。
まずまず良好です。

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ずっとカブトを使用、なかでもカムイシリーズがお気に入りです。

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X-Fifteen MARQUEZ MOTEGI4を安く購入できたため、併せてこちらも購入。
スモークミラーゴールドを選んだ理由は、ファイアーオレンジと比べて派手過ぎず、かつ先代ヘルメットのX-Fourteen(HONDA)で使用感を把握していた事が決め手になりました。
交換ですが、シールドベースがレバーを引きながらシールドベース全体を押してシールドを外さなければならないので、X-Fourteen時代のレバーを引いてワンタッチで外せる状態に慣れていると難易度が高く感じました。

視界ですが、個人的には夜間の街灯の無い道路やトンネルでも比較的見えると思います。
スモークシールドにミラー加工してあるので、外からは顔は見えづらいです。

ネックは値段でしょうか、CWR-1のミラーシールドが当時￥9,990で買えたと考えると少し高い気もします。
ですが純正シールドの安心感・取付精度の高さを考えれば仕方がないのかもしれません。

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歴代の被ってきたヘルメットがZ-7・X-Fourteen(ASSAIL)・X-Fourteen(HONDA)と根っからのSHOEIユーザーですが、新しいレプリカヘルメットにも関わらず定価よりも大幅に安くなっていたこと、ボーナス直前ということありつい衝動買いしてしまいました。

まずはデザインですが、X-Fourteenと比べてより先鋭化した空力が先進性を感じさせます。
また、シールドロックもサイドからセンターに代わっています(これはX-Fouteenユーザーからしたら少し慣れが必要でしょう)。
シールドベースも従来と比較して、より強固に取り付けられており中々外すのが大変です。
ベンチレーションもX-Fourteenから進化しており、ヘルメット内の換気も十分にできているかと思います。
内装ですが、こちらも当然進化しており肌触りがより良くなって夏場の汗の不快感をあまり感じません。
カラーリングはマルケスレプリカということもありド派手で、信号待ち時に道路沿いの建物に自分が写った時はついつい見てしまいます。

残念な点があるとすれば、PFSを受けるためには神奈川県大和市のリバークレイン大和事業所に行かなければならないということです。神奈川県民か東京都民以外は少しハードルが高いのではないでしょうか。

そこを除けば欠点は見つけられていません。
さすがはSHOEIのフラグシップヘルメットだと思います。

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Ninja400（Ninja250、Z400、Z250）は純正装備でヘルメットロックがあるものの、フルフェイスヘルメットをかけるとステップにヘルメットがゴリゴリ当たるし、これどうやって開錠するの？状態。

そのため、せっかくの純正装備を使いやすくするど定番品のこちらを購入

T30トルクス、6角レンチ、ネジロック剤があれば簡単に純正ヘルメットロックを移設できます。

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同型の色違いを使用中ですがミラーシールド付きでこの価格は破格です。買い増ししてしまいました。初代ですが２との違いはベンチレーションのデザインが違う位です。
サイズ感は表記通りと思います。実店舗で試着しましたがLサイズでも大丈夫でした。インカム付けるのでXLにしましたがちょうどいい感じです。シールドはRがキツくて確かに歪みが見られますが私は気になりませんでした。バイザー有りのまま使用していますが時折風に煽られる感じは確かにあります。シールドが微開できず全開か全閉の２択みたいな造りなのが残念。ベンチレーションも殆ど効果を感じないですね。デザインがちょい厨ニ寄りなのを許容できるか、ブルーなのでバイクの色との相性がどうかをクリアできればめちゃ高コスパです。

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