サイズ:XL(61-62cm)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
写真のみ見て決めましたが、現物を見てビックリです。
予想以上にカッコイイです。
まだ家での試着のみですが、機能などは天下のアライですから問題があるはずないです。
バイクの乗り換えに合わせての購入ですので、納車が待ち遠しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Z-7からの買い替えです。
サイズ的には、Z-7とZ-8で違いはなさそうに感じます。
軽さはZ-7でもかなり軽かったので大きな違いは感じられませんでしたが、やはり圧倒的な軽さです。帽体も小さくてスリムです。
シールドのセンターロックシステムについては賛否が分かれるところですが、僕は好きです。Z-7では、左手での操作を前提に作られていましたので、信号待ちでクラッチを握っている時にシールドを開けることができませんでした(やるとしたら、ギヤをニュートラルに入れて左手で開閉)が、Z-8ではどちらの手でも開閉することができます。慣れるまでに少しかかると思いますが、慣れればとても便利だと思います。
Z-7の頃から、風でメットが後ろに持っていかれる感じはなかったですが、それにも増して安定感があるように感じました。
風切り音・メット内への雑音も軽減してます。
ベンチレーションの開閉も分かりやすく、開けた時に、ダイレクトに風が入ってくるように感じました。SHOEIの技術の進歩は凄まじいですね。
本当は、X-15の発売を待とうかとも思いましたが、ツーリングユースとしては完璧だと思います。買ってよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
同社タンデムバーに取り付けの場合、30oのM6ボルト、ワッシャ、ロックナットが別途必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
リターン時最初のヘルメットとして購入。
Arai派でグラフィックモデル好きなので、その時の予算と相談してバイクの雰囲気に合いそうなこちらを購入しました。
これ以前に最後に被ったのがRX-7 RR4だったのですが、軽さでいったらその時の感覚を思い出し、ハイエンドモデルでないのにずいぶん軽くなったんだなぁと思いました。
機能的には必要にして十分、通風性能も不満はありませんでしたが、唯一不満だったのはマウスシャッターが全開、全閉しかできないことと、当方の指が太いのか被ってしまうと操作がほぼ不可能という事でしょうか。
それを除けばフォルムも格好いいですしお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
REA V5を購入した際についてきたシールドなんですが、ピンロックは装着できず、曇りに関してはロックのデミストポジションとマウスシャッターのデフロストモードで対応するしかできないので、気温等により曇ってしまいますね。
ということで私は街乗りの短時間走行時に使用しております。
ティアオフシールドを装着される方には問題ないかと思いますが、そうでない方は素直にVAS-V MVシールドの方を買いましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
単身赴任して日中しかバイクに乗らなくなり、ミラーシールドを買おうかと思ってたんですが、やはりロンツー時に帰りが夜になったりした時にとこちらをチョイス。
純正加工のミラーシールドはコーティングが剥がれやすいなんてレビューもありますが、こちらは軽く表面を水拭きし、マイクロファイバークロスで乾拭きなんてメンテナンスでも今のところ剥がれるようなことは無く使用できております。
案外コーティングは強いのかもしれませんね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ヘルメットは昔からArai派の私。
リターンする時も当然Araiの物を購入したんですが、当時コロナ対応でバイク通勤する必要が出てきて、スモークやミラーシールドとした場合は昼夜で使い勝手悪いかなぁと、こちらを選びました。
最初はバイザーの長さが中途半端でクリアとの境目が見辛いのかなぁと思ってたんですが、装着して走ってみると余程目線を下に向けない限りはスモークとして問題なく使用できます。
夜間もバイザーを上げればクリアシールドとして普通に使えます。
ロングツーリングで朝出発、夜帰宅なんて場面では使い勝手いいかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
シューマと同時購入しました。いつも新たに購入したヘルメットにはスモークシールドを付ける事にしていますが、このシールドは 日中に陽が当たらない限りは中の顔が見えない 丁度良いスモーク度ではないでしょうか。但し、夜間の走行や暗いトンネル内では開けないと見えないので妥協するかクリアシールドに換える事になります。
ミラーシールドも外からの見た目は鮮やかでいい感じですが 自分は昔ながらのスモークシールドのほうが好みなので満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
RT-33を昨年購入し使用していましたが、自分の頭はアライやショウエイの場合はMサイズで丁度良かったのでRT-33もMにしたところ、内装が厚めでかなりきつめだったがヘタリがでたらちょっとマシになり満足していました。しかし、長距離を走ると必ず 左耳上部が中の帽体にあたり耐えられない程 痛み出した為、今回はこのシューマのLサイズの購入に至りました。
実際被ってみて、内装の厚みも丁度よくて耳も中の帽体にあたらずフィット感も申し分ないです。頭の形には個人差があるとは思いますが、試着無しでカブトのヘルメットを購入される際は 普段被っているヘルメットサイズよりも一つ上のサイズにしたほうがいいかと思います。
暑い時期に嬉しい豊富なベンチレーションシステム、インカム取り付けの考慮やラチェット式ストラップ等、安価な割には軽くて良く出来たヘルメットです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
スモークシールドが欲しかったので購入しました。
特にこれと言っての特徴はないのですが、スモークと言っても少し暗い位の使用感でした。
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