| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
軽量で使いやすい非常に良いヘルメットです。他社のメット比較しますとコンパクトに設計され優秀です、是非とも購入をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
元々、GSXにもシート下にヘルメット のフックは付いてますが、シートを毎回取り外すのも面倒、そしてスペースが狭すぎる事もあり、別売のヘルメット ホルダーを付けよう購入。
良い点
●説明書が分かりやすいので、大体の人はつけられると思う。
●ホルダーはしっかりした作りなので大きめのメットでも大丈夫。
悪い点
●逆にスペースが出来すぎるので、ヘルメット をタイヤに巻き込む心配。
スペースが出来すぎてって問題もありますが、ちゃんとヘルメット をホルダーに付けられる恩恵はあります。
持ちながらコンビニ寄るとか恥ずかしいですもんね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 2 |
前モデルGT-Airがへたってきたので買い換えました。
インナーバイザーなど便利だったので迷わずGT-Air2にしました。
流通不足が不安でしたが、なんとか気に入ったデザインのモデルを買うことが出来たのはラッキーだったと思います
一つ不満なのがインカムが専用品しか付けられないデザインです。出っ張りの部分が外せる構造にするとかして、一般的なインカムも付けれるようにして欲しかったですね。
幸いな事にサインハウスからB+COMヘルメットアタッチメントが発売されたので、カバー付け替えれば取り付けは出来るようになったのですが、両面テープで貼り付けになるので簡単に移植は出来ないのが残念です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
初代NEOTECからシステムヘルメットを利用しています。
システムヘルメットはフルフェイスの安心感とジェットヘルの利便性を兼ね備えてます。
若干重いですが写真を撮ったり、飲み物を飲んだりするときに脱がなくてもイケます。
インナーサンバイザーのおかげで昼夜の切り替えがシールドを交換しなくてもOKです。
ちょっとお高いですが、このNEOTECUはSENAのインカムSRL2がピッタリ収まります。
普通のインカムと違ってヘルメットの外側に飛び出す部分がないから取り扱いが楽です。
ラチェット式のチンストラップが若干不安ではあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
VECTOR-Xに取付。取付は、動画を参考にしてやればとても簡単です(クリップ4つを押し込むだけ)。効果は、風の侵入防止効果ありです(個人的感想)。ただ、脱着時に顎に干渉するので、初めは違和感がありますが、外れる事もなく慣れれば気にならなくなりました。真夏は試していませんが、風を入れたいときは外そうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
アライのジェットヘルはリングを直接引っかける事が出来ますが
ショーエイのフルフェイスだとリングで直接引っかける事が出来ず
ワイヤーを使って引っかけるしかありません。
ヘルメットのメーカーによるのか、種類によるのかは分からないです。
ワイヤーを使うのが本来の使い方なのかもしれませんが・・・。
製品の取り付けは簡単です。
素人の私でも30分程で取り付ける事が出来ました。
センタースタンド側につけるのが正しいのでしょうが
マフラーをアップしてるので右側に取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
すでにアライのヘルメットがあるけどこれを被りたいと思い購入。
比べてみるとかなり軽量。首への負担が軽減します。
お店の人に頭のサイズを測ってもらうとsサイズだけど、おでこが出っぱってるのでmの方が良いのではとのこと。アライはsサイズを買ったけどvfx-wrはMサイズ。
速度を上げて走ると風切り音がしますが音楽は聴かないし、バイクに乗ってるんだからこんなものだと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。さすがショウエイの最高峰。付属品も充実していて最初から全部揃ってます。
【フィット感はどうでしたか?】
以前はアライヘルメットも使ってましたが似たサイズでも頬のフィット感に圧迫感があって好みが判れる所ですが、ショウエイはつるしの状態でもきつ過ぎずゆる過ぎずの丁度良い感じです。
【使ってみていかがでしたか?】
現在使用中のX-12に比べ、重量感は同等かわずかに重いかな?程度の違いくらい。エアベンチレーションも実感できるほどの差は感じない。唯一実感できた違いは「視界が広がってるw」というくらいですが、とはいえ元々軽いしベンチレーション性能も高いので視野が広がった分、さらに快適になりました。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
・帽体は軽量でありながらも剛性弾性に優れる高性能なシェル構造のAdvanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiberを採用。
・MotoGPで鍛え上げられてきた高速走行時の空力性能に磨きをかけたエアロフォルム。
・高性能ベンチレーションシステム。
・エマージェンシー クイック リリース システム。
【期待外れな点はありましたか?】
オプションのCWR-1 フォトクロミック シールドの導入を検討していますが、付属のPINLOCKR EVO lensとは互換性がなく、別途CWR-1用PINLOCKR EVO lensが必要になる点。
【他商品と比較してどうでしたか?】
アライRX-7X。X-14に比べて重量はとても軽く、グラフィックモデルの種類も多く、価格も安いところが魅力ではある。しかしながら比べるとベンチレーションの造りやペイントの質感が少し低いところとシールド脱着作業のしやすさが劣る。
後は高速走行時にシールド可動部の段差から生じる気流騒音対策がショウエイ製品には施されている為、インカムで音楽を聴きながら走行するときの快適さが格段に違う所です。
付け加えると価格が高い点も付属品が充実している分、ほぼ相殺できるレベル。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:Webikeでもいいのですが購入時のカスタムペイントオーダーのシステムがあったら価格しだいでは嬉しい。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
購入にあたってz−3のチンストラップカバーはすでに廃盤更にどこにも売ってません。なので別なチンストラップカバーを購入しなければならなくなり色々と検索、手元に商品が無いので色々調べて似ていたこのタイプAをコチラで購入 送料入れても他より安かったです
本日到着し比べたところ、若干短い(約1cm)色が若干薄い 素材質感は同じ ほぼ満足
取り付けて被ってみたところ 長さが短い分顎の下辺りでストラップが隠れない部分あるが特に気にならなかった
そろそろヘルメットも更新しないとダメかな?
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