使用して1年のインプレです。
OGKエアロブレード3からの買い替えです。

すごくいいです。
まず軽く小さい。エアロブレード3も軽かったですが、同等の軽さにさらにコンパクトさが加わった感じ。見た目でわかる小ささはもちろん、かぶっていてもコンパクトさを感じます。なおかつ頭全体を気持ちよく包み込むフィット感で安心感があります。
内装や細部のつくりの良さもさすがのSHOEIです。

エアロブレード3よりも脱いだ後の髪のぺしゃんこ感が少ない気がします。これは個人差かなと思いますが。

曇りを防ぐ二重シールド？の効果も抜群です。
ちょっとお高いですが、これを買っておけば間違いないでしょう。

あえて難点は、頭頂部裏のベンチレーションが見た目ではオープン状態かクローズ状態かわかりにくいこと。あと他の皆さんが書かれているほどの静粛性は感じなかったかなあ（決してうるさくはないです）。

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久しぶりの新規購入になります。
インターコム使用を考慮しつつ、新しいネオテックを選択。
従来使用していたマルチテックが、二世代前なので比較するのは申し訳ありませんが、
全て（フィット感、軽量化…）において進化してるように感じました。
ただ一つ、価格がそれなりですので妥当かもしれませんね。
専用インターコム（SENA SRL2）をビルトイン装着できる点はおすすめできますが、
インターコム性能を顧みず、安易に選択したのは今後の課題かなと思われます。

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J-FORCE IV標準装備のクリアシールドは顔が見えすぎて日差しが眩しいためスモーク系のシールドを検討。

ヘルメットのカラーがシルバーのため、ソフトスモークシルバーを選択。
全体的に統一感が出てシャープな印象に変わりました。
顔はうっすら見える程度だが十分許容範囲。夜間の走行でも全く問題なし。

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使用していたジェットヘルメットが古くなってきたので交換。
今までのヘルメットはベンチレーションが付いていなかったので、ベンチレーション付きで軽いものを探していました。
アライVZ-RamとJ-CRUISE2と比較して最終的にJ-FORCE IVを選択。これからの夏場での使用が楽しみです。

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ビラーゴに標準装備されたメットホルダーにプラスαで
もう１つハンドル側に付けるため購入しました

ロックする時は鍵なしでワンタッチで施錠する手軽さが
良いです。また施錠しなくてもヘルメットをぶら下げて
おくフック代わりにしています。
メッキも綺麗で2年経過しても錆びてないので品質も良い
と思います

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アライRX-7Xに後づけ出来るレーシングスポイラーです！

最初はSHOEI X-FOURTEENを購入し使用していました。
マルケスが開発に携わっているだけ有り軽さ、高速走行時の安定性は昔のヘルメットの比ではなかったです。
実際にツーリングなどに行ってもX-FOURTEENの使用率はかなり高い気がします。

昔に2輪業界に居たため付き合いもあり初めてアライヘルメットを使用してみたのですが、さすがアライと言うか国内外のレーサー（ドライバー）が多数使用しているだけありフィット感（被り心地）はX-FOURTEENよりも数段良く感じていたのですが、高速走行時の口元の圧迫感とヘルメット本体の浮き上がりが有り不満が有ったのですがレーシングスポイラーの発売を知り即、予約を入れました。

5月末に入荷、取付けをしてもらい早速アクアラインを走行してまず驚いたのが、高速時のヘルメットのブレがかなり低減していて更に浮き上がりが無くなったので口元にヘルメットが圧迫されなくなりました！

見た目も他メーカーの主流になっている形状に近くなりインパクトは有ると思います。

RX-7Xユーザーにはかなりオススメです。

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アライ のRX-７xから変えました。アライ が合わなかったところフィット感も良くインナーバイザーも使い易く最高です。エアインテークも涼しくて良い感じです

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アライRX-7Xに後づけ出来るレーシングスポイラーです！

最初はSHOEI X-FOURTEENを購入し使用していました。
マルケスが開発に携わっているだけ有り軽さ、高速走行時の安定性は昔のヘルメットの比ではなかったです。
実際にツーリングなどに行ってもX-FOURTEENの使用率はかなり高い気がします。

昔に2輪業界に居たため付き合いもあり初めてアライヘルメットを使用してみたのですが、さすがアライと言うか国内外のレーサー（ドライバー）が多数使用しているだけありフィット感（被り心地）はX-FOURTEENよりも数段良く感じていたのですが、高速走行時の口元の圧迫感とヘルメット本体の浮き上がりが有り不満が有ったのですがレーシングスポイラーの発売を知り即、予約を入れました。

5月末に入荷、取付けをしてもらい早速アクアラインを走行してまず驚いたのが、高速時のヘルメットのブレがかなり低減していて更に浮き上がりが無くなったので口元にヘルメットが圧迫されなくなりました！

見た目も他メーカーの主流になっている形状に近くなりインパクトは有ると思います。

RX-7Xユーザーにはかなりオススメです。

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ヘルメットホルダーはリアシートにありますが、正直使いにくいので、購入しました。
フレームとタンデムステップの間に挟み込むので、支えるのに少しの頑張りで取り付けられます。
ヘルメットと車体に少し隙間ができるので、隣にバイクが止まった時や急な雨の時は注意してください。

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何十年ぶりのAGV。カッコいいですね?　内装もしっかりしていてホールド感も抜群。

今のこのクラスのヘルメットは静かですね。あと、バランスが良いせいか軽い。

といいことずくめのAGV。唯一の難点はレースを意識しているせいが、フリップアップでないので、ジェットとフリップヘルメットに慣れているので、完全フルヘルは閉塞感が凄いです(笑)

重要項目
【期待外れだった点はありますか？】前面あごのエアーインテークはメクらで開閉しない

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ふりっぷあを出してください。

【比較した商品はありますか？】シューベルトC3

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】やっぱAGVブランド力、ロッシファン。ベーシックはそれほど高くはナイ。のに、品質は一級でカッコイイ。

【実際に使用してみていかがでしたか？】とても軽い感じ。


【取付は難しかったですか？】ラチェットのあごベルトは使いやすいですね。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】フィット感は抜群。頭が小さめに見えるデザインです。

【ポケット数やプレテクターの有無】テールスポイラーがカッコいいです。

【ベンチレーションや風切り音など】エアーインタテークが無いのが…　だからデザインがいいのですが。

【その他】とていもいいヘルメットでした

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