ヤマハYJ-20との比較になりますが、今まで使用の物がL使用で他の方のレビューでL使用の方がLだと
きついという意見もありましたのでXLを購入しました。
新品ということもあり今まで使用のものは経年劣化もしているので被り心地は全体的にフィット感があり特に頬辺りが強く感じましたが、アミソンのインカム取り付け後にスピカーが少し盛り上がっているので両耳辺りに圧迫感を感じましたがしたが慣れれば大丈夫かと思っとてます。
軽くて肩、.首の負担は最小限におさえられるのではないでしょうか、風きり音もそれなりに入って来ます
マグネットロックもすぐになれて便利です、価格相応で多くを期待しなければ良い製品では無いでしょうか
消耗品やシールドなんかも他に比べて安いのでたすかります。
気になるところは、やはり他の方のレビュー参考にして内蔵のサングラスシールドの上げ下げが固かったので
気休めにスライドつまみ部に軽く潤滑剤塗りました、気持ち良くなった感じ一番はメインシールド上げ下げが固く
ヘルメットの位置が動き非常に煩わしいですオプションのミラーシールドに交換して何回か上下に動かし慣ししましたが余り変わらないです、経年で変わるのかな？
眼鏡スリットがこの製品にはないので注意、眼鏡掛けながらヘルメット両サイドに膨らませなが被ってます
眼鏡使用の方はやはり一つ大きめサイズが良いかも知れませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サーキットでもひときわ映える、アグレッシブなグラフィックスタイルで、良いデザインでカッコいいです。

【フィット感はどうでしたか？】
高速走行時、風圧によるチークパットのぐらつきも無く、しっかりとしていて、ホールド感が良いです。
OGK　KABUTO　KAMUI3の被り心地では、頭の上部、おでこに隙があり、フィッティング時にすき間を埋めるためにスポンジを使って調整したので、　F17　GRANZも同様な対応が必要かもしれません。
　過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」
独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は従来品よりもかぶり心地が良くなったこと
点のフィット感から包み込むフィット感への転換が極上のかぶり心地を実現。

【使ってみていかがでしたか？】
OGK　KABUTO　シリーズのフラッグシップモデルのF17は、MFJ公認であり、サーキット走行に対応したヘルメットなので、しっかりした製品の作りであり、最先端のエアロフォルムにより、立体解析による空力を具現化した空力デバイスの前面の絞りとウェイクスタビライザーにより空気抵抗の軽減と走行風で発生するヘルメットが浮き上がる空気の流れを抑えるクレストスポイラーなど、高速走行時におけるストレスが運転時の集中できる。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
　最先端の帽体成形技術と安全設計
優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体(A.C.T.-2)を採用するとともに、FEM(有限要素法)構造解析を導入し各部の強度を最適化。

ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス
ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
・ウェイクスタビライザー
・クレストスポイラー

【規格】
・JIS
・MFJ公認


インカム取り付け専用スペース
専用スペースを予め左右に設定。ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。

COOLMAX®＆内装フル脱着システム
DEOFACTOR®の「制菌加工」

眼鏡対応チークパッド

■トップエアロベンチレーションの構造
整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。

■フレッシュエアコントロール
シェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。

■エアベンチレーション
従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。

■サイドベンチレーション
コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーション


【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Arai RX-7 RR5 HASLAM GP を使っていますが、OGK　KABUTO　F17を比べてみると、ヘルメットを製作する上での企業思想は製品として反映されているのを見た目から実際に装着して、使い始めると全く違うものであると認識しました。
ものづくりのアプローチの仕方が異なるので、素人でも体感することで、ヘルメットの性格が分かってきます。
長所や短所がありますが、実際に走行して使ってみるとそれぞれの製品の特長が表れて、面白いと感じました。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／
以前からOGK　KABUTOのF17に興味があり、セール期間に安く購入できたこと
付属品の有無／
取扱説明書・ステッカー・収納袋

【標準装備品】
・標準装着シールド(品番：DAF-1Rシールド／カラー：クリア)
・ブレスガードNo.10

【同梱品】
・DAF Pinlock® Original Insert Lens(1枚)
・ウィンドシャッターNo.5
・GC-01リキッドボトルキット
・KF17ジョイントベース

注意点／
　事前にヘルメットの試着を強く推奨します。

メーカーへの意見・要望

　一般ユーザーからワークスライダーまでの意見をフィードバックして、良い製品を提供していることが製品に出ているので、これからも良い製品で、価格コストを抑えた安全で快適なヘルメットを製作して販売をして欲しいです。

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3型隼にはヘルメットホルダーが無いためとっても重宝してます。

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ずっと欲しくて、モーターサイクルショーで初めて被り、その後バイク屋で何回も試しました。
理由は通常アライやショウエイはLサイズ。
しかしこのメットはLだとキツさより、被った時にアゴが出る感じになる。他のメーカーだとあまりならない感じ。なので何回も試して購入しました。
結果はXL！　見た目がとにかく良く、内装脱着も簡単でインカムを簡単。
なのでちゃんと試してから購入をお勧めします。

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ポスト付きシールドは、いろいろと使い勝手がいいし
なにより曲線美がいい

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カーボン柄が、やる気にさせてくれます！

流石カーボンは、軽いと思います。
インナーシールドは、要らないので外してます。

ツーリングモデルかなと思いますかが、カッコイイです。

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クリアーからのスモークシールドで、どちらのカラーも、シチュエーションによって使い分けしやすいです！

ＬＳ2のカーボンヘルメットに、ワンタッチで、簡単取り付け出来ます。

シールドが安いのでもう一つ位、違う色を買おうかなと思います。
ピンロック付きで、浮き上がりしません。

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ツーリングで一度装着して使用したのですが
シールドの開閉する時に接着が甘いのか、ケーブルが剥がれて中ぶらり状態
最終的にコネクタが外れて破損してしまいました。
修理できるのかわかりませんが、できたら修理したいです
良い製品なのですが、もう少しというところですかね

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前回の購入から3年が過ぎ、キズや曇り止め効果が薄れた為再度購入
やはり、効果てきめん。

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LS2のDRAGON用ミラーシールドのライトミラーブルーを追加購入しましたが、自分が想像していたより顔が透け透けで、あまりミラー効果が足りなかったので本製品を追加購入。

色合いも所有しているカメレオンカラーにピッタリで、ちゃんと顔が透けて見えることもない。トンネル内走行でも割とはっきり見える。

今後は、このミラーレインボーとライトミラーブルーをシチュエーションや夜間走行の有無で使い分けしていこうと思います。

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