昼はスモークで、夜はクリアシールドがいい。

だけど、付け替えるのはめんどくさいという人へ、うってつけの製品(笑)

とはいえ、そこまでスモークが強いわけでもなく、トンネルでの瞬時の切り替えが出来るものではありません。

しかも、x-14に付属してきたピンロックシールドは互換性が無く、専用品のピンロックシールドが必要となります。

さらに金額がスモークシールドの2倍ということもふまえて、購入する事をお勧めします。

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RX-7RR4を今後も使い続けていくために、交換パーツをすこしずつ買い足しています。通常ラインナップにはない5mm厚のシステム内装でしたが、受注生産という形で購入できました。アライさんには今後もパーツの供給をお願いしたいです。

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特に今すぐ必要ではないのだけど、現在使用しているシステムヘルメットの代わりになるものはと、日頃からなんとなく気にしていました。
ただやはり高価でおいそれと買えるものでなく、凝りすぎたデザインが好みじゃなかったりサイズが合わなかったり・・・。
特にサイズはつい近日、失敗したばかり。
そこへＬＥＡＤ工業の新製品を発見。しかもちょうどセールでどこより最安で思わず衝動買い。
女性誌とコラボしたというこの「reise」シリーズのサイズはＳとＭの２択。私はＳサイズでピッタリフィット。
シンプルで丸みのあるデザインに好印象。化粧に配慮したブラウン系の内装は逆に高級感を感じます。
しかも内装一式のスペア付き。なんというお得感。
概ね大満足ですが、あえて難点をあげればあご紐がややチープで、チンガードの開け閉めがややまったり、それとやや風切り音が・・・、といったところでしょうか。
ＧＩＲＬＳというロゴ、またピンクのラインなどを気にしないのであれば、頭の小さな男性にもお勧めです。
また後発で男女別無しの「ＲＥＩＺＥＮ」シリーズも新発売されたようです。
ただこちらはＭサイズからで、内装スペアは付いてなさそう。
ちなみに別に所有しているジェットヘルメット「ＲＡＺＺＯ�V」が良い製品ということもあり、以前からＬＥＡＤさんは好きな国内メーカーでした。
（正直もうひとつ色違いで有ってもいいなと感じるくらいでしたが、残念ながら生産終了となったようです。後継製品を希望）

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日差しの強い日のツーリングでは、眩しいし日に焼けるのでミラータイプにしてみました。光を反射するので表情もわかりにくいし、涼しいと思います。雨の日には視界確保のためシールドを拭いていますが、表面がつるつるしていて、傷もつきにくい。夜間はちょっと暗く感じます。
ドラッガーヘルメット自体がヘッドやあごの換気に優れているので、ぴったりのシールドだと思います。長く製造してほしいですね。

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アライ純正品だけあってなんの違和感もなく取り付けられます。取説も丁寧で分かりやすい。なんと言っても、スポイラーを付けたことによって隠れてしまう部分のステッカーが付属しています。余った部分を切るカッターは用意した方がいいですね。

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マットブラックとグラフィックの仕上がりがとてもカッコ良くて気に入っています。ハーレーを乗る時に被っていますがアメリカンタイプのバイクであればバッチリ決まると思います。被り心地がちょうど良い割には帽体が大きく感じますが安全対策の内装の厚みがあるので仕方がないと思います。サングラスがとても似合うヘルメットです。

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アフリカツインにはヘルメットロックがついていません。主にタンデム使用なので車体の両サイドにロックを付けたいと思ってましたが、パニアケースに干渉しそうでしたので、離車時はワイヤーでヘルメットを繋いでおり不便だったところ、当製品を見つけ購入。
取り付けは、ナンバープレートをはずさなければいけないとのことだったので不安でしたが、やってみたら簡単でした。５?１０分だったと思います。パニアケースをつけてもヘルメットには干渉しません。煩わしさがなくなって便利になりました。見た目もそれほど目立ちませんね。
個人的なネガティブポイントを敢えて上げるとすれば、左右のキーが異なるので、どちらがどっちのキーかわからなくなることです。シールをつけて区別しています。別にしたほうが安全性が高まるという利点があるのでしょうね。
あと右側のメットは、エンジンをかけると排気がもろにかぶりますので、メットをはずしてからエンジンをかけたほうがよいでしょう。

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ZENITHのYJ-20からの買い替えです。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
適度な派手さ加減が俺の好みにバッチリ合った。
紫外線に当たると虹色に輝くのがまた渋い♪


【フィット感はどうでしたか？】
【使ってみていかがでしたか？】
実店舗で試着していたのでフィット感は可もなく不可もなくだけど、ツルが長い眼鏡だと、後頭部まで差し込めずに使えない・・・
眼鏡っ子は要注意。

メーカーさんには、後頭部（耳の後ろ側）のパッドの材質なんかも気にして作って欲しい。
内装が取れるとか？、薄く出来るとか？


【機能面など商品の仕様を教えてください】
【期待外れな点はありましたか？】
【他商品と比較してどうでしたか？】
夏場の通風性を期待して買ったのだが、もう少し風の通りが良いと完璧なんだけどと思った。
まあ、ZENITHのYJ-20と比べれば、天と地の差で涼しい。

ZENITHのYJ-20に比べ風切り音や巻き込みが少なく、夏?秋は快適に感じてたんだけど、やっぱり冬の風は顔が冷たい（＾＾；）
ZENITHのYJ-20のままだったら、暖かいフェイスガードでもしないと、寒がりの俺では乗っていられなかったと思う（笑）


俺の感覚では物凄く高い買い物だったけど、メガネの問題以外は買って良かったと断言出来る。

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安全性がどうとかいう理由で頑なにインナーバイザーを採用しないアライが
妥協策として作った外付けのバイザー．
正直インナーバイザーの収納クリアランスのせいで安全性が損なわれるっていうのは屁理屈でしか無いと
思っているのでいい加減考えを改めてほしいと1ユーザーとして思う．

肝心の使い心地は，昼間はバイザーを下ろして遮光し，夜間はクリアシールドで視界確保という
オーソドックスな使い方に限って言えば問題なし．
ただ，インナーバイザーモデルと違い，遮光してる間は当然シールドを閉めている状態になるので，
冬はシールドが曇ってしまったとき，開けると遮光ができなくなる．完全オープンにしなければ上半分くらいを
遮光しつつ使うことはできるがここは微妙ポイント．

遮光度合いは純正品というだけあって控えめ．夕方の西日ではかなり眩しく感じる．

あとシールドを閉めた状態でバイザーを上げるときに，シールドが引っ張られてシールドごと上がってしまう．
シールドを上げきってバイザーを上げれば上げられるが高速走行中は死活問題である．
ここもインナーバイザーとの大きなマイナスポイントである．

これがあるためライダー初心者にアライ製品はおすすめできない．

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GT-Airのシールドが傷で視界が悪くなったため購入。
取り付けはワンタッチで簡単だがPINLOCKの取り付けにちょっとコツがいる。
新品に変えたら、視界は良好になりました。
PINLOCKとセットで中々の値段になるのでメンテナンスと
傷を付けないように気を付けて使用していきたいです。
値段の関係で☆は4ですが性能に関してはPINLOCKと合わせると真冬でもシールドを開け閉めしなくて良いので
最高です。

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