ラパイドシリーズ好き派でしたが、ラインナップから消えどうしようか悩んでいたところにXD発表で即買いw
機能は言うまでもなく最高です、シールド交換はSHOEIに負けてると言われ続けてましたが、今回のVAS-V規格でやっと追いつきました！
顎の外気導入スリットの仕上げちょっと雑かな、残念な部分。
購入後すぐに飛び石で塗装欠けさせてしまいタッチアップ探してるのですが専用が無理なら近似色情報だけでも欲しいですね。

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X-14に買い足しました
重さは一緒位です、重い部類ですがSSとかで前傾にならなければ大丈夫
同じMサイズでもX-14と比べてフィット感が緩めで楽
流石に空力の抵抗感は比べると大きいが安定しているので苦痛でなないです
振り向いた時も抵抗は感じるがブレ等は無い
ベンチレーションは風を感じる程ではないが涼しさは感じる
有効範囲が頭頂部付近に集中している様に感じる
チンカバーのベンチはデフロスターのみで口元には入ってこない
思ったより静粛性が良くなかった
チンカバーの隙間からか、耳元に直接風が入ってきている
涼しさでは＋だが静粛性がマイナス
チンカバーやバイザーの操作は滑らかで節度が有り使いやすい

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試着して買いたかったのですが近隣に実物を置いている店がなく、やっと見つけたのは同じagvでもK-3のMサイズ。とりあえず試着はしたものの全体的に緩く「これならSでいけるのでは？」と思って購入。
まず、入るのは入るけれどコメカミの辺りが痛い。どうやら内装のスポンジやベースのスチロールではなく内装を留めているフックが当たるようで、中身のスポンジを少しカットして処置。だいぶマシにはなりました。
アジアンフィットとは言うものの、中のスチロール部分は英語表記のままなので単に内装パッドだけを取り換えたもののようです。
正直、海外のSやMSと帽体や中身は変わらないのでは？と思います。
ショウエイやアライに比べると細かい作りが雑な部分もあり（前述のフックとか）ネックパッドの留め金が外れていたり、気になるところもあります。
ロッシファンなら仕方ないのですが‥

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OGKというメーカーへの信頼
空力を積極的に利用していく設計
インナーシェード、メガネスリット

以上の点からアサギの購入に至りました。
ちなみにアライのベクターと併用です。短距離、あるいは夏季の短中距離走行はアサギ、それ以外はアライの使い分けです。
インナーシェードがついてるのでその分帽体はデカいです。が、それでも昔のジェットヘルと比べれば軽いんじゃないでしょうか？空力の効いていそうな形状のおかげなのか実際の重さより走っている最中は軽く感じます。
ジェットなので中速域以上になると風切り音はしますが許容範囲です。それよりもジェットならではの涼しさとベンチレーションの有能さがあいまって夏でもとても涼しく走れます。暑いことは暑いですがショウエイのGT-Airより全然涼しいです。あれはあれで快適だったんですがね。夏だと暑くて倒れそうになったので私にはダメでした。

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ヘルメットを掛ける位置が後方なのでステップと干渉しないのが良い。
タンデムステップと併用でも邪魔にならない。

ステーが見えてしまう所がイメージと違った。
鍵部はキジマなどと同じ汎用品。

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ピンロックレンズは、ヘルメットの必需品だと思います。Ｊクルーズに装着しました。きっちり嵌まるので、最初少し大きいんじゃないか？と心配しましたが、片側をピンにしっかり押し込んでから、シールドに沿わせながら張り付けて行き、最後に反対側のピンに切り込み部分を差し込み、シールドに押し付けてやればギリギリで入ります。
性能は、文句なしです。これが曇る時は、乗らないのが正解だと思います。

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OGK KABUTO オージーケーカブト:ASAGI BEAMから変更しました。
バイクパーツ店で被った所軽くてフィット感に引かれました
短所
ASAGIよりシ?ルドが大きい為、少し上げたぐらいでは風が入りにくく夏は暑いです
シールド上げての走行時も風に煽られます
長所
ASAGIよりシ?ルドが大きい為、冬は風が入らないので顔が寒くなりにくく、高速時も安定しシールドにリブも付いているので剛性が良くなってます

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アライSZ-RAM４からの買い替えです。
車両のカラーを白からキャンディーブルーに変更したため、青系のヘルメットを探しました。
ショーエイのカラーバリエーションにマッドブルーがあり、車両のキャンディーブルーとも上下黒革のウェアにも合うため、このヘルメットを選びました。
シールドをブルーチタンカラーに交換した事で、車両との一体感が増しました。
B＋com製のインカムを付けましたが、スピーカーがジャストフィットし、ヘルメット自体は外部の騒音が入りにくい構造のため、非常に聞き取りやすいです。
おとなしいソリッドカラーなので、反射カッティングシートとダイノックカーボンシートで個性的なカラーリングに仕上げて満足してます。

〔フィット感〕
サイズ合わせの際、頭部のフィット感で選びましたが、後頭部の隙間は無く頬パットのサイズも程よく当たっており、外部の話声さえも聞こえ難い程の静寂性でした。
オープンフェイスのため、メガネをしたまま被るのは何の支障も感じませんでした。

〔品質・質感〕
アライSZ-RAM４はSNELL企画で安全性が確保されていましたが、このヘルメットはそこまでの性能はありません。
一流メーカーですので外観の塗装は綺麗です。（以前に二流メーカーを買った時は、たまたまでしょうが塗装ムラがありました）
内装の質感は、肌触りが良くて被り心地が良いです。

〔性能・機能〕
インカムのスピーカーを貼り付ける場所が確保されていて親切だと思いました。
他のメーカーでは、スピーカーを付けるスペースがあってもキチンとした貼り付ける場所の設定が無かったり、耳が圧迫されて違和感を感じたりするのではないかと思います。
エアダクトは頭に一箇所しかなく、ヘルメット自体の密閉性が高いので、夏場は少し暑さを感じました。
インナーバイザーも、ワンタッチのあご紐なども無いので割り切りが必要です。
シールドは、細かく開閉の調整が出来ないのが不便です。

〔デザイン〕
シルエットが好きです。
風の巻き込みを少なくするシールドの形状で、走行風が入り難くて快適です。

〔コストパフォーマンス〕
色んなところが、もう少しって感じですから、それなりに安く感じました。

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値段がちょっと高いくらいで、それ以外は満足です！
風切り音が70km以上だと少しうるさいですが、この形状のメットなので仕方ないと思ってます！
シールドを閉めた時のフィット感もよく、風は入ってきませんし、この辺は普通のモデルと同じだと思います。
100kmで走ってもしっかり前を向けば首が取れそうに成ることはないです！

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ロードスポーツバイクは所有していないので、ヘルメットは使い勝手の良いジェット型のZENITHシリーズ（YJ-5III・YJ-20）のLサイズを愛用しています。
先日、林道走行用にSEROW250を購入したのと、西日に向かって走る際の日よけ効果も期待して本品を購入してみました。

AraiやSHOEIと比較すると細部の仕上げなどはどうしても荒い一面もありますが、凡そ半値ということを考慮すると機能的にも品質的にも全く問題はありません。

サイズ的にも今までのZENITH同様ピッタリで、頭部のどこかがキツイとかズレることもなく、とてもしっかりとフィットします。
ただ、頬パットは結構厚みがあり最初はキツク感じますが、苦しいと言うようなことはなく、このパットがしっかりと顔面を押さえてくれるので、高速走行時の風圧で持って行かれることもなく快適です。

難点としては2点。
１．シールドの下端に折り返しがあり、中段（シールドは全閉・半開・全開の3点切り替え）時に視界を遮る
２．意外に帽体のシルエットが大きく、特にパールホワイトは膨張色で余計に大きく見える
ことくらいでしょうか。

いずれにしても、ZENITHシリーズは大手メーカーに見劣りしない品質でコストパフォーマンスが大変優れており、（ワタシには）サイズ・形状共にジャストフィットで、広くお勧めします。

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