普段はSHOEIのZ7を愛用しています。ちょっとお出かけするとき用に半帽が欲しかったので、これを買いました。
装飾用のペラッペラの内装と違い、こちらはちゃんとクッション性がしっかりしている物になります。
後頭部部分に別体のクッションが付いていますが、よく抜け落ちるのがイマイチです。

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Ｊフォース長年愛用してきましたが、シェルとライナーに何となくガタつきが出てきて･･･ジェットは開放感があってメガネをかけてる私には被りやすくとっても気に入っていましたがさすがに長く使いすぎたかなと思いずっと気になっていたフルフェイスのＸ-14を購入しました。フルフェイスはアライのRX-７をもっていたのですがパールホワイトの色が抜けてきてなんか黄色っぽくなってしまったのであまり被らなくなっていました。今回もRX７-XとＸ-14でかなり悩んだのですが今ではこれにして良かったと思っています。使い心地としては頭全体でしっかりホールドしてくれ被った時気持ち良いです。結構棒帽体が大きい(前後に長い)ので重いかな？と思っていたのですが重量のバランスやホールド性がとても良いことで被っていると全然重く感じません。空気の流れもしっかり制御しているのが体感できます。一般道を普通に流している時ｽﾎﾟｲﾗｰが切った風が背中を抜けて流れていくのが分かる位です。一番驚いたのはｶｳﾙにちょっと伏せて高速を走った時アレ？と思うほど静かだったことです。ＪフォースにしてもＲＸ-7にしてもｶｳﾙにかなり伏せてもヘルメットが風を切っている音とか揺れがあったのですがホントに無音に近いくらいそういった音がしません。体を起こしていると結構風きり音がするのですがこの変化は正直びっくりです。（ちなみに私のバイクはカタナなのでそんなに大きなカウル/スクリーンじゃありません）それに前がしっかり見えます(笑)カウルに伏せて上目づかいになった時の視野の広さにも驚きました。やはりサーキットで使ってこそ本来の性能が発揮できるんだろうなと感じました。

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いわゆる「捨てシールド」といわれるティアオフシートが貼りつけられるようになります。
取り付け部分のボッチですが、クリアです。レース現場で見かけるものはたまに黄色だったりします。（レースサポート用？のようです）
シールド自体は他シールドと同様視認性は良好です。

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いわゆる「捨てシールド」といわれるティアオフシートが貼りつけられるようになります。
取り付け部分のボッチですが、黒だったりクリアだったりするようです。（ちなみに自分はクリアでした）
ティアオフを貼りつける機能には問題ありませんが、こだわりがある人は注意が必要です。

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取り付けには精密ドライバーが必要です。ネジが固く、意外と力要りますが、使用状況を考えるとネジが固く締め付けに力が要るのは仕方がないと思われます。
締めすぎに注意が必要です。

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Ｖストローム1000(2014)のハンドルブレースバーに取り付けました。
タンクの上にヘルメットを置くイメージです。

ロック開のままでキーが抜けないので、ちょっと引っ掛けておく程度ができません。

あとは満点です。お値段以上だと思います。

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5年ぶりにバイクに乗ることになり、当時使っていたx-twelveを見たら内装がボロボロになってました。色々なサイトで探しましたがおそらくここでしかもう手に入らないと思います。値段は定価で可もなく不可もなく。
とても気に入っていたレプリカのヘルメットだったので、もう一度被ることが出来ることに感謝です。

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初めてのヘルメット購入で教習所から使用し2ヶ月経ちます。
購入の決めてはデザインの格好良さとインナーバイザーが付いている事でした。インナーは大活躍しています。今の所曇ることもないです(6月?8月に使用)。初めてのヘルメットなので、重さの比較は出来ませんが、ストレスを感じる重さではないです。
価格はやや高めですが、それ相当の満足はしています。

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フルフェイスも安全性抜群だけど、ジェットヘルは見やすく呼吸も楽で涼しく見栄えも悪くない、ジェット推薦です、カラーも種類豊富でデザインもバッチリ、暑さや脱ぎやすさ被りやすいのはやはりジェット、街乗り、ツーリング、峠、楽しみながらライディングならベストです。攻めて乗る方や安全が心配、サーッキット専門ならフルで、安全、快適を求めるならばジェットでもいいと思います。。。
選ぶのは難しいけど使用について考えながら使い勝手を検討して決めるといい。ワクワクしながらヘルメットを選ぶのは楽しいですね。

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これまでショーエイ、アライのヘルメットをオンオフ問わず何個か所有してきましたが、1時間程すると頭部の右後ろが痛くなってくる悩みを持っていました。
このヘルメットはそのようなことは起こらず、オンロードのみのツーリングの時でも使用しています。
あとは何よりもデザインが気に入っています。

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