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カラー：スモーク
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
左がスモークシールドで右が外した最初から着いてたシールドです。
最初から着いてたシールドでは真夏のまぶしさはどうにも出来ずにスモークを購入。見た目から違うので期待してます。VAS-Z プロシェードキットも考えましたがオリエンタル用のプロシェードアームが無いようなので諦めました。
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カラー：レッド(可視光線透過率32％)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クリアシールド+ULOOK
クリアシールドに使用。
外から顔はほぼ見えないと思います。
中からは、ミラーにしては暗くなりすぎず見えやすいと思いますが、視界はけっこう青くなります。
使った中での比較ではラセミスモークのシールドよりは暗く、スモークよりは明るく感じました。
個人差、好みはありますが、私は夜間でも問題なく使えると思います。
また、ミラーがシールドの内側になるので触ったり拭いたりで剥げる心配がないのもいいです。
とても気に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ライトスモークタイプです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。
【フィット感はどうでしたか？】ピッタリでした。
【使ってみていかがでしたか？】カッコよくなりました。
【機能面など商品の仕様を教えてください】純正スポイラーです。
【期待外れな点はありましたか？】特になし。
【他商品と比較してどうでしたか？】同形状の中華模造品とは作りが違いました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望 クリアタイプがあれば更に良いと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
なかなか値引きが、少ない商品ですが、どこよりも安くお得でした。ありがとうございました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘルメットの内装は、ヘタリが酷かったので、早速交換したら、新品のかぶり心地に戻りました。
納期も予定よりかなり前だししていただき、ゴールデンウィークのツーリングが、楽しみです。
ありがとうございました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
gt AIR1からの購入です。
フィット感、静粛性、その他、全て性能が向上していて満足です。敢えてデメリットとしては､フィットしすぎで、長距離が少々疲れるかも、くらいです。
gt AIR3が欲しくなってしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
長い間待って、やっと入手できました。いいカラーリングです。
ずっとOGKなので安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ﾂｰﾘﾝｸﾞや通勤で使用しているヘルメットの内装で、今回は経年による内装のスポンジがヤレ及び各部の劣化を確認したため購入しました。
交換してヘルメットを被ると頭部に適度な締め付けがあり、これなら高速で２００ｋｍ以上の速度を出しても頭部がブレないと確信しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
サイズSを選びました。
最初の内は額辺りが痛かったですが今では馴染んでいたくありません。
デザインや機能性（ベンチレーション・バックル）も値段を考えたら流石は車体メーカーと言いたいところですが難点が一つ。
シールドの内側が傷つきやすいです。
汚れを洗って拭き取るだけで少し擦り傷が付きます。
外側は問題ないのに何故？？？？？
惜しいなぁ?。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
インナーバイザーは、良い、バイザーの出し入れも上手く出来てると思います、エアーの取り入れが今一、シールドが少しだけ開く機能があると助かる、
メガネが曇りやすい、あと顎したに風が入ってくる、冬は、寒く感じる、顎ヒモ、のシステムになれるのに時間がかかる、今は改善されたのかな？
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