もうとっくに消費期限を越えてるヘルメットのアストロIQですが、買ってから約13年、傷が目立つ、汚れが落ちなくなったため、シールドを買い換えです。

純正だけあって品質は十分！だけど、価格は高いので、星4つです。

標準（もともと付いていたの）がライトスモークということで、今回も同じライトスモークを注文。
付け替えは若干難航し、10分程度掛かりました。

これで、視界はクリアになり、逆光で見にくくなり、嬉しいです。

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X-15を購入し、1年以上経ったので購入時に付いてくるシールドの傷も結構増えてきました。
見えづらくなり、雨の日は水弾きも悪くなってきたので買い換えました。
やはりどのシールドでも言える事ですが、新品は視界が良くて水弾きも良いので快適です。
ただ、一点不満を言うとしたらしっかりし過ぎてシールドの取り付けが少し硬いかなって印象です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【フィット感はどうでしたか？】
ちょうど良い
【使ってみていかがでしたか？】
全く問題ありません
【機能面など商品の仕様を教えてください】
普通
【期待外れな点はありましたか？】
無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
SHOEIとは違いますね
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

しっかりとしたよいヘルメットだと思います。
今までアライかSHOEIしかかぶっていませんでしたが、高くなりすぎてスクーター用だしいいかとこちらを選びました。
J−force �Wと比較しますと視界はこちらの方が広く開放感があります。
理由は帽体とライナー.・インナーの厚みが薄い為です。
実際事故を起こした時にどうかまではわかりませんが、想定しているアベレージが違うのでは無いかと思います。
それ以外は全く遜色のないヘルメットです。
あごひもはワンタッチよりリングを通す方が好みですが。

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ジェットヘルメット avand�U が老朽化してヘルメット寿命を迎えた。風の通りが良いというフルフェイスSHUMAを購入する。
マイクロラチェットバックルによる脱着が簡単で、締付け具合の調節も容易にできる。
遮熱シールドのようであり、太陽光の熱さは和らいでいる。ジェットヘルメットとフルフェイスの比較だと、顎周りの開放感はフルフェイスが劣るが、空気導入で熱気の蒸れが大変小さい。
転倒した場合は、頭全体の防御力が高い。
インナーキャップなどで臭いや汗の皮脂汚れ雑菌対策をしてれば、ジェットヘルメットに劣ることがない。むしろSHUMAの通気性は頭頂部の通気性が avand�U より優れている。
インナーパッド調整でホルード感はちゃんとあるのに、インカムのスピーカーポケットや眼鏡スリットがあるので窮屈感はない。
開放感や視界の広さならばジェットヘルメットになる。しかし、フルフェイスでも通気性が良く熱くない、防御力とフィット感、脱着のしやすさを選ぶならば SHUMA １択でした。

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なんとなく購入しましたが､クリアシールドの方がヘルメットの雰囲気には合っているかと個人的には思います。
視界に関しては､夜間やトンネル走行には不向きです。

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大変満足！！　
軽い！　
首が疲れない！　
楽！

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買ってよかった見やすい！が取り付けが時間かかった。慣れている人は大丈夫だと思う。

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取付難易度が低いうえに、使える機能が便利な商品です。虫やゴミの侵入を防ぐために、ヘルメットにカバーをつけて使用しています。

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アライとカブトとノーランを持っています。
正直、前のモデルですが、ダントツでアライがいいです。
だからと言ってこれがダメというわけでは無いです。
被り心地はアライに到底及びません。ただ単にキツイだけと言うか…
ですが、長い時間被っていてもそんなに痛くならないのが不思議。
その他の部分では全体的にガッチリしていて安心感が高いです。
本体が安いモデルによくあるポリカーボネートではなく、FRPのようなものだと思います。
ここが1番いいとこだと思います。
この値段で緊急時チークパッド着脱機能もあります。
厚みがあるのかシールドもかなりガッチリしていて開け締めで歪む感じが全くありません。
ただ、ミラーシールドがあまり国産と変わらないような値段なのが
ヘルメット本体と比べて高いと思わせます。
このミラーシールドはとてつもなく水を弾くので雨でも余裕です。
それに大雨でもいくつかのカブトのように水が入ってきません。
風切音がちょっとうるさいなぁと思います。
静かなものを求めている人には向かないです。
あと、汗臭くなります。抗菌防臭じゃあないですね。
ファブリーズ必須です。
これらを念頭に置いて値段と形が気に入ればおすすめできるかなぁと思います。

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ここ20年は夏場以外の高速道路と冬場のツーリング以外、オールシーズンの街乗りを含めて視界が広く、運転の際の安全確認をしやすいアライのジェットヘルメットをメインヘルメットとして使っている。
15年使い続けたSZ-RAM3スタウトがボロボロになって限界だったので、値上がり前に駆け込み購入。

SZ-RAM3からの買い替えだったので、モデルはVZ-RAM以外の選択肢は無かったが、供給が不安だったので、本来欲しかった青系か白が入荷未定の欠品で、仕方なく在庫があったフラットブラックを購入。

SZ-RAMおよびサブヘルメットのXDとの比較で良い点と悪い点を以下に書きます。

良い点
�@SZ-RAMより帽体が顎を包み込む様な形状になって顎方向に長くなった為、安全性が向上した。
実際にかぶって安心感は桁違い高い。
また、包み込む形状になったのでフィット感良く、ズレにくくなった。
�Aベンチレーション性能良くなった。真夏でもSZ-RAMより明らかにベンチレーションの風量増えている。
�B静かになった。風切り音はSZ-RAM3より静か。
�Cシールドが長くなったのでアゴ周りの安心感増えた。また、巻き込み風も減って風切り音も減った。ピンロックシートも使える様になり曇りの不安がなくなった。
�Dインカム取り付けスペースの改良で同じくメーカーのインカム対応を謳ってるXDより段違いに簡単かつ無加工で違和感なくスピーカーを取り付け出来る様になった。XDはmidlandのインカムの場合
小型スピーカーしか実質使用不可だったが、VZ-RAMは標準スピーカーや高音質スピーカーでも問題なく使用可能。

悪い点
�@風切り音がうるさい。
　SZ-RAM3比では静かになったが、フルフェイスと比べると80km/h以上ではインカムのボリューム設定で2?3段階差が出る程。
尚且つボリュームを上げても風切り音にかき消されて聞き取り辛い周波数帯の音がある。
�A被り方によっては高速道路走行時に走行風でヘルメット本体が持ち上がる。
�B相変わらず脱着がしづらいシールド。
�C艶なし黒なので、夏場は表面がめちゃくちゃ熱くなるので、いくら緩衝材の発泡スチロールがあっても白に比べて暑い。
�Dシールド下部からの巻き込み風のせいでインカムのマイクを口に接触する位にマイクを近づけないと高速道路は声が聞き取れない位小さくなる。
�E価格。

とはいえ、全体的には満足しているので手放すつもりはないので、こちらのヘルメットもピンストライパーのビートンさんにネームとイラストをいれてもらってます。

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