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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
KAMUI-3に元々付属していますが、ツーリング中に落としてしまったので購入。
寒い時期にこれがあるのとないのとでは雲泥の差があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
派手だかデザインが気に入って購入しました。
Z8は被る時ちょっときつめですが被ってしまえば
軽くてフィット感がかなりいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
派手だかデザインが気に入って購入しました。
Z8は被る時ちょっときつめですが被ってしまえば
軽くてフィット感がかなりいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
入荷の連絡があり即購入。
グラムスター:もとからついてるL9では少し窮屈に感じたため購入してみましたが程よく調整ができました。
体感的には、かなりLよりのLとXLの間ってかんじです。微妙なサイズに悩んでるなら試してみる価値はあると思います。
おかげてインナーキャップを使用できる余裕もできました。
ただ、品薄のためか入手が難しいので入荷の通知をオンにしておくと良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
スモークシールドが濃く過ぎて、見づらい時があったので購入しました。曇りの日でも見やすく、ほぼ満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ＪフォースⅡで使用していたスモークシールドが経年劣化したので、同じものに買い替えるつもりで注文。ところが完売廃版とのこと。スモークベースで唯一在庫があったこちらのモデルを（仕方なく＾＾；）購入。
ミラーモデルは派手で（自分の思い込み？）今まで使用したことがなかったのだが、まず、価格が高い！
スモークモデルのほぼ倍（泣）。ただし被ってこちらから見える感じはスモークと同じで満足。外からの見え方などこちらからは見えないのでミラーモデルってどうなん？
もともと欲しかったスモークモデルがなかったことで星４つ。
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サイズ：オプション（9mm）
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Xサイズのインナーをオプションの9ミリに交換しました。頭の締め付けも楽になり、被りの深さも深くなり良い塩梅です。XサイズとXLサイズのシェルは、同じなので、今回インナーとチークパッドを同時に交換しました。ちなみに帽子のサイズは、58センチです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
もう少し長くして欲しい感じがする
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
意外とホルダーの部分とかがすり減ってきたりしてシールドの脱着時で破損しやすいので
ある意味では定期的な交換が必要な感じがする
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
AEROBLADE-Vを使っていて、高速走行が風切り音がうるさ過ぎてしんどかったので購入しました。
以下、比較になります。
■静粛性
AEROBLADE-Vに壁を一枚隔てたような印象。
風切り音も含め、周囲の音が1段階小さく聞こえるイメージです。
ちょっとした独り言もよく聞こえます。
■ベンチレーション
AEROBLADE-Vと同様、頭頂部と口の辺りに3段階のベンチレーション。
開き加減に段階があるメリットがそこまでわからなかったです。
■空力
90kmとかでもAEROBLADE-Vより明らかに首に掛かる負荷が軽いのが分かりました。
横を向いても頭が持っていかれる感覚は少ないです。
コスパ製品と比べるのは酷ではありますが、、
購入して良かったです！
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