アライのフルフェイスXLを少しきついと感じていたので63-64cmでのシステムを検索。デザインと価格でこれに決定・・
　届いた箱を開けてみると画面では判りにくいカラーリングが予想よりもきれいでちょっとラッキー！さて問題のサイズでは、さほど窮屈ではないにしてもあまりゆったりと言うほどでもないし・・まあ、総合的にはあごヒモのラチェット(?)、インナーバイザー、しっかりしたフリップアップ等良い所が詰まった製品だと判断。
　いざ実走してみると・やはり風切り音は仕方ないとして、1時間ほども被っていると耳が痛くなりました。ホールド感ではアライの方がしっくりくるのでパッドの違いなのかやっぱりサイズが合っていないのか・・
　頭のおっきくない人が少しゆったりサイズを選べば、なかなかの製品だと思いますよ、おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングでの疲れを最小限にしたいと思って購入しました。
効果はバッチリです。
速度を上げてもヘルメットにかかる空気の抵抗が少なくうまく空気を受け流していることを実感しました。
カウルに隠れたり上体を起こしてみたりしても「頭がもっていかれる」ことはほとんどないくらいです。
直進しているときに横を向いても他のヘルメットとは感触が違い首にかかる負担は少ないです。
高速道路でよく使う100km/h位の速度での巡航はすごく楽になりました。
同梱のピンロックシート、ウインドシャッター2を装着して気温12度くらいの中走ってみましたが、咳をしてもシールドは曇らず、走行時の風の巻き込みもほとんど感じることなく走れました、3か所のベンチをすべて閉めていても停止しても曇らなかった。
オプションのリプレイスシールド3で格安でスモーク、ミラーシールドになります。常にシールド保護用にクリアやスモーク、ミラーのリプレイスシールドで保護していたいところですね。
シールドの上げ下げは段数が少ないですが、その動きはしぶさが一切なくすごくスムーズです。
取り外しも押して引っ張るだけ、ワンタッチです
内装の質感は必要十分ですし、眼鏡用スリットがあるのはメガネ愛好家にはよいと思います。
ベンチの開け閉めも、グローブをしたままで簡単にできます。口、おでこ、後頭部に各1ヶ所とシンプルでよいです。
ヘルメットの大きさですが、どれもLサイズです
アライ　ラパイドSRと比べると外観は大きく、かぶった時に口元に余裕がり圧迫感が少ないです、かぶり心地はどちらも同じくらいのおおきさで若干違うけど、ほんとに微妙で使っているうちに気にならなくなるかなと思います。
手に持った感じではアライの方が小さくて重たいものを持っている感触で、計ったら50gほど重かったです
かぶってみると、ほんのちょっと軽いかなと思いますが実際に計ったからそう感じたのかなという程度の差ですが、かなり大きくなっていることを考えると軽量なのかなという程度の差です
首から下はカウルのおかげで風を受けないバイクは多いでしょうが、頭部は伏せても少なからず風を受けるでしょうし、通常の体勢だと直撃を受けていると思います、空気抵抗を考えたヘルメットは大変気に入り、丸いだけのヘルメットはもういらないんじゃないかなと感じるくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

妻用に買ったJ-Cruiseでしたが、たまにしか使わないのはもったいないので、通勤＆1日ツーリングで私が使った際の印象です。

現在も使用しているJ-Force3と比較するとどうしても帽体が大きいので、最初は重いかな、と思ったのですが、被ってみると全くそんな印象がありません。タンデムで高速に乗った妻もむしろ軽く感じる、とのこと。

空力性能の向上とフィッテイングが良いのでそう感じるのかもしれません。
風切り音に関しては今までのジェットヘルメットよりも格段に静かだと思います。

サンバイザーも使ってみれば本当に便利。特に秋や冬の陽が長い季節にはうってつけです。

J-FORCE3よりもシールドが長く、顎の下までおおわれているので、風の巻き込みも少ないです。ただ、そのせいか雨の日に利用したところ、思った以上にシールド内は曇りました。ピンロックシールドは付属してませんが、色々なシチュエーションで使うには、つけたほうが良さそうです。

ベンチレーションは天頂部分に一つついているだけですが、十分な性能だと思いました。

J-Force4と迷いましたが、高速でのツーリングもこなせる幅広さで、J-Cruiseにして良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シ-ルドに鼻息があたらないのでメガネが曇らなくて、大変便利になっています。しかしヘルメットを落としたときに無くしてしまって、帰り雨になってシ-ルドが曇ってしまって、ブレスガ-ドの有り難さが身に染みてます。直ぐに新しいのを買って、落ちないように工夫して眼鏡が曇る事なく、
バイクに乗ってます。
.

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤用のAVANDだとツーリング時の高速道路での浮き上がりや風切音が気になっていたので、フルフェイスのヘルメットも入手することにしました。フルフェイスタイプは初めてとなるので、軽量で機能性がよいものが良いと思い、本製品を購入しましたが、自分には正解だったようです。

使いはじめこそ、ヘルメットの脱着が少しきつめかと思いましたが、使ってくるうちになじんできて今ではまったく問題なしです。走行時の浮き上がりについてはまったく気にならなくなり、風切音も天と地の差といった感じです。静粛性については、ジェットタイプからフルフェイスへ初移行ということもあり、その差が大きいのかもしれません。

1年ほど使用しておりますが、コストに対してパフォーマンスの優れた製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回にインプレッション投稿してます、また投稿の要求が来てるので、今回は使用した感想を報告します、私の頭にはとてもよくフィットしてズレなどもありません、とてもいいです、ヘルメットの重さもそんなに苦になりません、フルフェイスにしては、軽いほうだと思います、ただ頭の着脱するのに少しきついかなと思う位です、あご紐を止めるのが、ワンタッチでないので、少し戸惑いました、安全性ではショウエイヘルメットさんのが、正解かなとも思います、走行中にバイクのエンジン音が少しこもるような気がします、耳の聞こえる部品をも少しなんとかすれば、静かになるのでは、もうひとつの他社のフルフェイスを使用していますが、こちらのヘルメットは、耳に聞こえる音は、こもりません、ヘルメットをかぶると、とても静かです、それでもエンジン音だけはちゃんと聞こえます、他の車の音とか自転車のブレーキの音とか、聞き分ける事が出来るのです、今迄の感想を述べました、参考になればいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

あまりコストをかけずに安全を確保したい方にお勧めです。
見た目もカッコいいし、何よりインナーバイザーが非常に便利です。
ノーマル状態ではクリアなので視界が良好です。しかし、クリアではまぶしい日中はバイザーを下せばスモークに早変わり！
また、バイザーの切り替えもワンタッチで簡単にできるので、日中に走行しながらトンネルの入り口などで切り替えることも可能です。

全体的な性能は文句ありませんが、難点を上げるならば、ただ一つだけ、風切り音が気になりいます。
街中での走行では気になるほどではありませんが、100km/h付近になると、風切り音でエンジン音が聞こえなくなります。古いバイクに乗っているので高速走行時にエンジン音が聞こえないのはちょっと心配かな？(^_^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

たいして不満はなく、外側からは顔が見えづらく内側からは普通に見えます。自分は視力が悪く、夜やトンネルの中ではちょっと大変でした。視力0.8以上なら気にならないのかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さすがのSHOEI純正。なんら不満もなく素晴らしい商品です。夜間でも実走行可能ですが、自己責任で使用をお勧めします。
交換もいたって簡単です。予備として購入しても良いとさえ思えます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良い点
・ほかにない格好
・韓国産の割にしっかりしている(iconの商品・品質管理のおかげ？)
・シールドの曇り止めが秀逸(ピンロックほどではないものの、中々曇りにくい)
・ベンチの効きが良い
・風切り音は少ない
・上を向かない限り高速でもリフトは少ない(上を向くとバイザーがあおられるモノの大きさの割にはマシ)

悪い点
・細長欧米人向け(ワンサイズ大きめを買い、横を抑えて、前に追加でスポンジ入れました)
・口元のベンチを開閉しても違いが感じられない
・シェルが大きめ
・後頭部のベンチが冬には隙間風の入り口になる(冬場はテープで塞いでました)
・高速で横を向くと風の抵抗をモロに受ける

スタイルが独特なので底を気に入れば買い
空力は結構優れていると思うものの、やはり大きさ・形状から普通のフルフェイスに比べると風にあおられやすい。ただ前だけ向いてると結構快適

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。