5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ラパイドIRには頭頂にダクトが付いてませんので追加で取り付けました。
色は結構選べるのですがせっかく透明があるので透明のにしました。
小さいインテークですがそこそこスーっと空気が入って来てるので良いと思います。
安いし。
取り付けはただのシールなのでちょっと曲がってしまいました。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
先代のラパイドSRを10年使ったのでIRに買い換えです。
近年のARAIは大体そうですがかなりタイトに仕上げてるので特に口元が狭いです。
アゴヒモも短めなのでちょっと締めにくいです。
インテークは大きめなので結構空気が入ってきますので効果は十分に感じます。
口元が狭いので曇りやすいのがガッカリです。
フラットブラックを購入しましたが実に綺麗です。
真っ黒過ぎて怖いので後ろに反射シール貼りました。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
フルフェイスはスポーツモデルのトップグレードばかり使用してきましたが、今回はツーリング・街乗り用のジェットヘルメットの代替えに購入しました。
RAM3からの代替えですが、長距離走るなら文句無しでフルフェイスが楽ですね。(当然か…)
本題です、トップグレードに対して軽く、被った状態でのバランスも良く、静粛性も高く、いきなり600km走りましたが、文句無くトップグレードよりも快適で疲れは少なかったです。チンカーテンの効果は勿論抜群でシールド閉めちゃえば無風状態です。
ただ、チンカーテンつけると走行風が足りときはメッチャ曇りますから、付属のピンロックシールドを装着マストです。ピンロックシールドが付属ってのも素晴らしい、
また、前傾状態での風切り音は私の場合は全く問題ありませんでした。バイク側の風流れの影響で差が出るのでは無いでしょうか?真横を向いたときは流石に煩かった気がしますが気にはなりませんでした。(確かに前傾時の前方視界は帽体が厚い分不利ですが、公道では気にならないかと)
SenaのBTスピーカーもドンピシャで取り付けできましたし、静粛性が高いので法定速度+α程度であればクリアに聞けました。スピーカーのスペースが確保されてい事、インナーシールドがある事、を考えれば帽体が大きい事は止むなしです。
どうしても、ショーエイ/アライから離れなれない方でMFJなどの認証が不要な方にはオススメです。
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
RX-7Xに取付。
確かにブレスシャッター効果はありました。
シールドの曇りも軽減されます。
チンカバーと併用すると最強。
が!!
僕には合わなかった。。。
メガネ着用だと顔にあたる部分が・・・ちょうど目の下(涙袋の下あたり)で走行中涙が出る(笑)
そしてチンカバーも併用すると行き場を失った熱気が強制的にブレスシャッターの隙間から出てきてメガネが曇りますw
メガネを使用されている方は曇り止め必須です。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
今までのヘルメットより視界が広くなりタンクに伏せた状態でも楽に前が見渡せます。
耳の所も広いので圧迫感がなく疲れない感じがします。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
隼乗りです!取り付けてまもないですが、いい感じだと思いました。使用前ですが、いいアイテムとして活躍を期待して楽しいバイクライフを満喫していきたいです。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
手元に届き早速装着。少し頬のあたりがキツイ為、頬のスポンジを1枚づつ外して、再び装着。フィット感抜群。流石のアライ、質が良い。だから20年以上の付き合いなんだと改めて思いました。
でも、コスパがねぇ。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
初めてのSHOEIヘルメット!しかも「軽量のZ-7」その軽さに感激です!ツーリングヘルメットなので視界の広さも安全性を考慮していると実感ししています!自宅を出る直前に玄関前でふとヘルメットを手にした瞬間に以前使用していたアライ「RR?4」との重さの違いが分かりました!
次に、視界ですが、アライヘルメットと比較すると、ズバリ「広い」です!上下に広いという感じです!
静寂性ですが、低速時はこんなものかというレベルですが、中高速域になると何となく静かかなという印象です!清涼感はこれから体感していこうと思います!しかし、ヘルメットインナーの作り込みを見ると通風溝が掘ってあり涼しそうです!
今回、メットのサイズは、何度も試着を行い、かなり慎重に厳選した結果、Sサイズをチョイスしました。密着性があり余計に軽さを実感しています!
今まで、最高スペックを求めていましたが、今回は、あまり尖っていない総合的に優れているZ?7を選んだので、今後が楽しみです!
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
初のミラーシールド、メロースモークブルーを購入。
まだヘルメットに装着していないものの、のぞきこんで見ると見やすそう!早くツーリング行きたい気にさせます。だが、ピンロックを買うのを忘れたから、また注文しないとです。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
初めショウエイVFX-Wを注文しましたがVFX-Wのモデルチェンジ時期にあたり、どのカラーを注文しても在庫切れとなり、アライのV-クロス4にしました。
これが正解だったのかもしれません。
高速でも風に持っていかれる事もなく快適でした。
チークパッドがキツかったので、薄いチークパッドに交換したくらいです。
私はアライ頭のようで、フィット感も良かったです。
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